A me il sound della RT piace molto di più del sound del K...il K è più Jap come sound anche se ritengo che abbia un sound tutto suo :)

Stai parlando delle moto (sia sogliola che frontemarcia) più silenziose mai prodotte da BMW, che emettono un lieve sibilo coperto dal vento già a partire dai 100 km/h, e che battono di slancio anche la K1200LT.
Sei sicuro di conoscere il rumore di una K1200GT?

che bel problema.

reputo quelle moto le migliori BMW in giro per una persona che non vuole un GS.
amo il K, gran moto ma forse per farci turismo in generale è meglio il 1150 perchè ha maggiore capacità di carico.
il 1150 però non lo comprerei mai perchè ha la frenata integrale. il k almeno ha quello sport

perciò comprerei il K

Bravo, vedi che a questa cosa dell'Integral Sport non ci avevo pensato, vado a modificare il post delle differenze.

dal 2006 ......

LAMPS
GT forever

No, lo Sport ce l'avevano anche il GT sogliola (ivi compresa la tua!) e l'RS II serie.

grazie Claudio :!::!::!:

rumore indecoroso
 

Wotan constatando che sei uno dei più esperti e preparati a livello di meccanica e altro, questo minimo "indecoroso" da che cosa può essere causato?
Io noto che con la mia quando tiro la leva della frizione il "rumore di frattaglie" passa, può essere lo spingidisco?

No, lo spingidisco non fa alcun rumore (in pratica è una molla che tiene premuto il disco frizione), si tratta di rumori di trascinamento prodotti dal cambio.

con sta storia che il 1200 Rt è un gs carenato....

mi state facendo venire l'acquolina in bocca....

mi chiedo e VI CHIEDO però...su strade non proprio lissie...diciamo asfalto extraeuropeo...e strade bianche...quanto ci mettono le plastiche del 1200 RT a smontarsi completamente?

thankyou :)

Anche se non sembra, secondo me le plastiche della 1200 sono toste come quelle della 1150.

A parte che come già accennato da altri è come paragonare un fungo porcino con un'amanita phalloides....non sono d'accordo con chi dice che il KGT è troppo potente. Il suo motore è perfetto anche per andare piano e in grande relax, ma riserva tanti kgm per togliersi dalle situazioni d'impiccio velocemente. In qualunque marcia.

scusate altro punto a favore del k : e' una macchina , nel senso che fai il tagliando e poi pensi solo a metter benzina e controllare la pressione delle gomme e dopo 10.000 km (puoi sforare tranquillamente di qualche migliaio) fai il tagliando . per i boxer il discorso e' un po' diverso e poi siccome spero di farti venire la scimmia per il k ti metto una foto della mia (rs con parabrezza gt) in versione da viaggio:lol: e ti rimando al racconto del "mantellato" nostrano grazie al quale si vedono molti + k1200rs in giro http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=67324



http://i35.tinypic.com/20u7uh3.jpg

Per quanto mi riguarda forse mi sono espresso male...
Il KGT gira sornione anche a basse andature e riprende bene. Quando spalanchi etc. ti leva sempre dagli impicci.
Io mi riferivo alla potenza assoluta della moto. Vado a memoria: la KGT sviluppa 130cv a 8250 giri/min (o qualcosa del genere).
Una volta decisi di provare l'ebrezza dei 130cv....ricordo che la tirai intorno agli 8000 e inserii la marcia successiva rispalancando il gas.... :rolleyes: ...beh.... :cool: :arrow: :!: esperienza da brivido... vieni proiettato nella stratosfera...ma per me il mondo a quella velocità è troppo... forse in pista ti diverti... ma per strada i 130 cv (quindi viaggiare sempre sugli 8000 giri/min circa) sono una potenza folle almeno per me....
Il KGT cmq nella norma lo si sfrutta tra i 2000 ed i 3000 giri se non ricordo male... la cosa stupenda è che in autostrada anche quando viaggi sui 170/180km/h, spalanchi il gas ed il tiro è incredibile! sembra di poter arrivare ai 300!!!!.... anche se ci si deve "accontentare" dei 240 km/h

Ah dimenticavo: con il KGT viaggiare a 130km/h o a 240 km/h è la stessa cosa: la moto non si scompone di un millimetro. Sei su un binario....il vento in carena sembra lo stesso...Bell'oggetto....

Con la RT1150 ai 190 avverti la velocità leggermente di più.

Per far turismo veloce GT forever! :cool:

Weiss...prova un CBR1000 e poi ne riparliamo..:lol:

..ma và in mona! :lol::lol::lol:

sì lo so! infatti non fanno per me! ;) Mi offrirono di provare una R6....la curiosità era tanta... ma l'istinto di conservazione di più.... :-o

Vado un attimo OT: tutta la potenza di un CBR 1000 è sfruttabile su strada? O quella di una R6? Ora finchè si fa per parlare ok. Ma di Rossi ce n'è uno. :D Non si discute di avere cavalleria per avere moto eccezionali come la KGT che ha una schiena infinita. Ma 100 cv su una moto sono più che sufficienti imho. Cmq il discorso è lungo e da affrontare in altro 3ad apposito. Chiedo scusa per l'OT. :!::!::!::!::!::!:

Ho letto il racconto di blacktwin e mentre leggevo mi dicevo:" azz... che moto fantastica!". E in effetti trovane un'altra che ti consente cose e sensazioni di questo tipo. Ma poi mi sono chiesto " Ma in che paese vive questo blackeccetera? Non è mica la stessa penisoletta a forma di stivale dove vivo io?". No, perchè se è lo stesso posto di cui parliamo, quà c'è una regoletta che dice: velocità max consentita in autostrada 130 kmh. E ribadisco, PUNTO. Sento già il coro: ecco il solito coglione dei limiti di velocità ecc. ecc. Bè, questo è il mio punto di vista e ognuno quà può dire la sua. Fin che ci sono delle regole, piaccia o no, vanno rispettate, altrimenti diciamo che ognuno fà quello che vuole e allora io in autostrada voglio andarci in bicicletta ok? Tanto la differenza di velocità tra me che vado a 30kmh e quelli che vanno al massimo consentito è di 100kmh, la stessa che c'è tra loro e il fenomeno che fa le sfide a 230. Anch'io a volte sforo, diciamo 140, qualche volta 150,ma cerco abbastanza alla svelta di tornare nei limiti. Sono un pirla? Vedete voi. Ma andare per ore a 180, 200 vuol dire piombare sulla schiena della maggior parte della gente con 60, 80 kmh in più, e ce ne sono tanti che vanno a 120, a 110, e i camion vanno a 80, gli arrivi dietro a 120 kmh in più! Ma credete che si veda nello specchietto una moto che ti arriva a 120 e passa kmh più di te? Bè, farsi una due giorni così, caro blacktwin, sarebbe meglio non raccontarla in giro. Quello che penso di uno che se la gode un mondo a farsi i week end così è facilmente intuibile, tranquilli tutti, niente di offensivo, dico solo che abbiamo varcato la soglia della criminalità. Ne ho visto, a volte, qualcuno passarmi così quando ero in macchina in autostrada e sempre mi è venuto da pensare: che criminale , spero che la volta che ti dovessi schiantare lo faccia addosso a un guard rail e non addosso alla famiglia Brambilla in vacanza che sulla rossa balilla s'avanza. Per favore,non venitemi a dire, ma io sono bravo, ho sempre il pieno controllo, la moto è eccezionale. Due giorni così?!?!? Ma fammi il piacere! Posso capire un tratto deserto, non mi vede nessuno, voglio vedere il fondo scala del tachimetro. L'ho fatto anch'io, è una stronzata, ma chi non l'ha mai fatto neanche una volta? Credo gran pochi motociclisti. Ma per un km!!! e se non c'è un cazzo di nessuno! E poi basta! Un week end più o meno così? BRAVO! E vallo a dire a tutti! Concludendo, penso sempre più "pacioso boxerone 1150rt" almeno se corri troppo te lo ricorda con le sue oneste, garbate vibrazioni. Ah dimenticavo, ho letto tutta la prima pagina del forum di black... non ho letto un solo appunto relativo all'aspetto SICUREZZA della faccenda. Solo entusiastici, ammirati apprezzamenti per l'impresa, poi mi sono stufato e non ho girato pagina. Evito ulteriori commenti in merito. Spero di non aver offeso nessuno, non era nelle mie intenzioni. Se ciò è accaduto..... non me ne frega una pippa.

Guarda che quelle di Blacktwin sono tutte c@zzate, lo fa solo per rimorchiare! :lol:

Caro Wotan, di solito sono uno che la butta in ridere, ma 'stavolta proprio non mi và. Mi rendo conto che sono sempre di più quelli che, (per usare un eufemismo), " ragionano" in quel modo. E poi senti dire dalla "gente" che i motociclisti sono tutti dei delinquenti. Come dargli torto se hanno incrociato qualcuno così? Vaglielo a spiegare tu. Se vuoi ridiamo,ma per non piangere.