ho segnalato questa discussione a chi di dovere
:cool:

Dovere quando vuoi Glock ;)

x Elio

Ing mi devo preoccupare??:rolleyes:

:!::!::!:quoto senza dubbio wotan...e non arrivo da motorette...l'ultima è stata un fireblade 1000 rr alla quale avevo montato un impianto freni più racing per l'uso in pista...come sono salito sulla k12s mi sono stupito dei freni..da riferimento..veramente da schizzare gli occhi fuori dalle orbite..secondo me l'abs l'hanno montato appunto per evitare bloccaggi ruote...per la modulabilità sono d'accordo..non è il massimo..in quanto a potenza però...sono soddisfatto...un pò di fading nell'uso continuo ma,è come cercare il pelo nell'uovo...

La solita storia Mangiafuoco, noi ci mettiamo quello che abbiamo, il cranio,
loro quello che anno, il grano.
Risultato? vincono loro:mad:
Senza voler far polemica, naturalmente;)
quelli che copiano non mi sono mai stati simpatici, è un pensiero mio strettamente personale sia chiaro!

Che significa??

ho mandato un SMS ad un amico comune ;)

ma infatti mi riferivo alla sensibilita' e modulabilita',non al mordente che e' anche troppo...anche io vengo da un cbr1000rr...per renderti meglio l'idea di quello che non mi e' piaciuto,ti faccio un esempio pratico.
sono solito guidare con l'indice sempre sul freno anteriore,quindi mi piace un impianto frenante che sia sensibile e progressivo appena azionanto,il che mi consente di usarlo anche in citta' o negli inserimenti in curva morbidi,con quello della k che ho provato non ci riuscivo pinzava subito troppo,poi se parliamo di frenare mentre sei in autostrada lanciato in velocita' frenava gia meglio :)

metti una foto delle pinze

la modulabilità comunque in parte è compromessa dal giro tubi molto lungo (pompa-centralina abs-pinza) rispetto ad un impianto classico (pompa-pinza)

:rolleyes::rolleyes::rolleyes: ci conossiamo? Madò come sei criptico spiegati

un amico comune mio e di pat... ma magari lo conosci pure tu, è uno scassambrello non da poco
;)

http://www.mscomputer.net/QDP/bitubo/bmw.jpg

eccoti accontentato :)

ps.comincio ad avere qualche idea su chi potrebbe essere eheheheh

non mi sembra siano delle triple bridge (come quelle che montava l'aprilia rsv), dovrebbero montare pastiglia singola lunga
comunque cambiando pastiglia qualcosa si recupera ma è l'abs che riduce la modulabilità

non voglio usare il detto di qualcun'altro ma....
Gallina vecchia fa buon brodo!!!! :lol::lol::lol:

per pat 73:come mai vista l'età da ragazzino hai mollato il 1000 rr per la kappona?io anche per accontentare mia moglie che,non è che si lamentasse,santa donna.ma ogni volta che sull'asfalto c'era una minima sconnessione sentivo dal trespolo i suoi denti che sbattevano e la sua spina dorsale che si accorciava.nonostante si alzasse sulle pedane...ma tu?

metti la prima e rischi di ribaltarti...................

provi a frenare e rischi di cappottarti in avanti.............

minchia se è scorbutica la streetfighter............

il cbr l'ho abbandonato :( 2 anni fa per una naked,
adoro le suspersportive e mi manca parecchio,ma la usavo per uscire in moto la domenica 10 volte in un anno....ci correvo obbiettivamente troppo(e la compagnia di amici pistaioli certo non aiutava...) e non ci potevo viaggiare decentemente,x cui ora i pensieri sono rivolti al Kappone,che da quello che ho provato offre un po' tutto...:eek:
la mia ragazza spinge per farmi prendere una RSV4 bianca non ti dico altro....

eheheh l'ingegnere(Elio) ha una 1198..sa che se la provo poi mi prende la :arrow: vera!!vatti a fidare degli amici..:lol::lol:

ben altra cosa rispeto alla streetfighter.................

eh
ma la streetfighter per strada sarà proprio una strappapatente

[QUOTE=Pat73;4182075]il cbr l'ho abbandonato :( 2 anni fa per una naked,
adoro le suspersportive e mi manca parecchio,ma la usavo per uscire in moto la domenica 10 volte in un anno....ci correvo obbiettivamente troppo

cazz.io nonostante la kappona quando posso apro sempre.anche se nelle curve o tornanti dove non vedo mi accosto a destra e sto schiscio,anche perchè ogni volta di più mi trovo di fronte chi perde il controllo ,auto o moto che siano.occhi sbarrati e tutto sommato ce la si cava bene ma,se non fossi andato così piano o così accostato a dx? comunque mio fratello ha avuto una tuono e,porca vacca,che missile!però tra gomme e benzina penso abbia arricchito un pò di gente...l'rsv4 è un sogno.se poi ti piace la pista....