no non ho una rullata da originale infatti potevo farla ma appena smonto tutto la faccio solo x curiosita'
pero' ti posso dire che in velocità massima perde....circa 5 km/h

Allora...oggi l'ho messa sul banco.
 

Non me l'ha comprata nessuno, ci sono dovuto tornare a casa.:mad:

scusa Mudman,
ma le mappature della centralina venivano variate al variare dei componenti (y-terminale-ecc....) o rimaneva la stessa!?!?!?

una mappa che funziona "bene" con il terminale originale (quindi un terminale tappato) che richiede meno benza....non può essere adeguata ad un settaggio che per funzionare correttamente e dare il meglio, deve essere adeguatamente rimpinguato

se utilizzi la RAPIDBIKE3....fai questa prova, costa poco e ti levi lo sfizio....aumenta la pompa di ripresa e dovresti notare subito la differenza ai bassi e medi......per gli alti potresti perdere se aumenti troppo....ma così ti puoi rendere immediatamente conto che la mappatura che utilizzi necessita di una revisione

:lol: io l'ho montato e dopo 3 gg l'ho tolto perchè imho con l'originale va decisamente meglio.....

i componenti sono gli stessi x entrambe le mappe
mi sono fatto rimappare la centralina appunto perche' non andava una cippa
e con tutta la marmitta aperta ( a parte il casino che faceva)
era piu' pronta ai bassi ma in allungo perdeva un casino ( ma purtroppo non ho fatto una rullata)

Ciao,con non me l'ha comprata nessuno e ci sono tornato a casa cosa intandevi?
Provandola sul banco che idea ti sei fatto?

Era una battuta...
 

Intendevo che l'avevo messa sul banco di vendita...:lol:;)

mi sono accattato l'Akrapovic, tanto per non smentirmi... :confused: :eek:

Lunedi scorso un amico a dato indietro il Gs 1200 ADV del 2008 e ha ordinato il modello nuovo,datto che non puo' riutilizzare l'AKRAPOVIC a detta del concessionario perchè cambia qualcosa,ho accattato io il suo terminale a 200 euro.Penso di aver fatto un ottimo affare ,al massimo dovro cambiare la lana di roccia interna che è una minima spesa.Un'altra scimmia che se ne va.

Questa mi sa tanto di grande cazzata!
Come sarebbe a dire che un terminale montato su un ADV MY2008 non è montabile sun un MY09???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Le due versioni (MY08 e 09) sono praticamente identiche (tranne per frecce a led) e non cambia assolutamente nulla!!! Figurati se non può montare lo stesso terminale: gli hanno raccontato una bella palla e tu ne hai beneficiato... ti è andata bene!

Quando sono andato a ritirare la moto per il cupolino cambiato in garanzia ,il mio amico che mi ha accompagnato ha ordinato la moto Gs 1200 ADV -2010 senza averla vista ,nel fare il contratto il venditore gli ha elencato tutti gli optional chiedendo se voleva il terminale Akrapovic,lui gli ha risposto che avrebbe riusato quello della moto che dava indietro,il titolare della concessionaria gli ha detto che non era possibile(per quale motivo non lo so)io ero presente durante il loro colloquio.
Azzardo una ipotesi ,che il diametro dei tubi sia maggiore nel mod. 2010?.Fatto sta' che mi ha proposto se volevo comprarlo e io ho accettato,da parte mia se gli hanno detto una balla gli ridaro indietro l'Akrapovic,me lo ha venduto da Amico e da Amico mi comporto.

Romargi,il mio amico ha ordinato il modello 2010 e dato indietro il modello 2008,ho scritto Gs -ADV nuovo senza mettere l'anno ,per nuovo non intendevo 2009.

Infatti,
non me ne farei affatto caso se nel mod 2010, cambiando il motore, cambino di conseguenza anche gli scarichi...terminale compreso. ;)

Ok... non lo avevo capito!
Strano che i concessionari conoscano già le novità del 2010: normalmente prima del salone nessuno sa nulla e tutti sparano le più grandi stronzate: vedremo, sono curioso pure io!

PS: da quello che si legge tra photoscioppate, falsi blog e similari sembrerebbe cambiare poca roba... secondo alcuni sarà bialbero... mah... vedremo!

PPS: non era un accusa dei tuoi confronti per aver approfittato dell'amico (anzi, gli hai fatto un favore) ma semplicemente una considerazione delle cazzate che NORMALMENTE sparano i conce quando sono previsti nuovi modelli! :lol: Normalmente se in casa hanno molti modelli vecchi, il modello nuovo sarà identico e non cambierà nulla (per vendere le moto che hanno ancora in casa); diversamente se hanno esaurito lo stock, il modello nuovo sarà incredibilmente più potente e totalmente diverso (per spingerti ad ordinare dalui il modello nuovo e non acquistare un vecchio altrove). Mai notato?? :lol::lol::lol::lol:

Il concessionario di Pesaro dice di avere gia' molti contratti per il modello 2010,senza che nessuno abbia visto nulla ,comunque vedevo che quando parlava di optional guardava il monitor con schede BMW da compilare (non foto),l'unica cosa di cui non sapeva dire nulla erano i colori e l'ordine partiva dopo aver fatto questa scelta,per i tempi di consegna ha detto che cominciano subito ai primi giorni di gennaio.
Per vedere qualcosa ormai bisogna aspettare Milano.
La frase sotto al bradipo narcotizzato la" quoto"

Prova al banco:
gs 1200 07:originale e tra parenesi con y aros +bmc+akra+ingannatori sonde labda

Potenza motore:
motore tutto originale 91.83cv 7520 giro alla ruota
motore con y arros akra bmc rapid bike 3 con ingannatori sonde labda 96.33 cv 7750 alla ruota.
La coppia passa da 101.30Nm a 5800 giri a 110.52 Nm a 5750 giri.
Questi sono i dati della mia moto al banco poi se sono veri o falsi io non posso metteri la mano sul fuoco...
Io ho ottenuto quello che volevo dalla mia moto, miracoli certo non si possono fare....

Buondì a tutti ..leggo spesso i forum ma scrivo poco.. Io sulla mia gs ho montato solo la y (con compensatore) dato che ne esistono di 2 tipi.. Nessuna prova a banco.. Ma secondo me la moto è come dire piu' pronta... Sinceramente del sound non mi importa... Vorrei fare una domanda :... Senza toccare la centralina cosa posso fare x aumentare il tiro ai bassi?????? Premetto ho montato anche il filtro..grazie a chiunque mi risponda

Ken puoi fare ben poco, visto che con la tua configurazione attuale hai smagrito la carburazione. La moto ti sembra più pronta solo perché prende i giri in alto più rapidamente senza il tappo del catalizzatore.

Se provi a rimetterla in configurazione di fabbrica vedrai che tornerà ad essere più corposa ai bassi. Almeno io ho avuto questa netta sensazione.