non capisco cueste critice sulla scirttura, cualcuno cià scritto cualcosa che non v'hà.....???

Itagliano, linghua difficile.......:lol::lol::lol:

provata anch'io... dopo aver ripreso la mia gs 1200 ho avuto la netta sensazione di esser passato da una porsce ad un audi.
cosa è meglio?? dipende, da che depende!!

diciamo da una FERRARI ad un AUDI, dato che la nostra orange car X-BOW la vende FERRARI :lol:

La SMT che ha provato il panettiere..è quella che ho io da una settimana e ci sto girando parecchio, misto, strade statali... un pò di tutto per testarla un pò (venerdì devo restituirla). Io ho una KTM 950 ADV del '03.
Beh, la moto, secondo me non vibra un granchè, anzi, per me è quasi impercettibile (visto che oggi ho provato la benelli 1131 titanum). I consumi sono direttamente proporzionali alla guida che si ha, se tiri da emozioni inspiegabili ma beve come credo sia giusto... se vai normale, in autorstrada, strade statali a velocità codice, i consumi sono normalissimi, facilmente si fanno i 18 km/lt.
La moto è estremamente maneggevole, divertente, adrenalinica. Ovviamente non si può pretendere che abbia capacità di carico, protezione aerodinamica, abs.. paragonabili al GS, per quello c'è la KTM ADV al max. E' sempre una SM e resta sempre tale, diciamo che è una SM che consente di attaccarci due valige per farsi il viaggetto ma se si vuole turismo a largo raggio, secondo me, l'ADV è la scelta più giusta.
Pertanto non credo sia assolutamente possibile confrontare la SMT con la GS ADV data la loro totale diversità.
Per il consumo di olio, posso confermare che le KTM a circa 10-15000 km si assestano (almeno ciò che ho provato io) e poi si può anche non controllarlo più!

Quando l'hai provata? Di chi? Perchè te l'ha data?

Cmq se scendi da una boxter e sali su una RS6 non da proprio l'idea.

la mia superduke dal tagliando dei 1000 ai 2000 ne aveva bevuti solo
700gr :lol::lol::lol::lol:

ferdinando, io ho detto la mia, in quei pochi km che l'ho portata e una moto molto divertente e l'ho detto, pero e una moto per esperti ,per i freni che se clikkun po piu del dovuto la ruta si blocca e rischi di cadere , ma dopo tutti i suoi lati negativi ci sono molto lati anche positivi del mezzo,come dal tronte la gs adv. la benelli la morini ecc ecc .ma per me che io la moto la gusto dopo i 500 km tutto di tiro ,nn so se andrebbe bene| pero nn ti nascondo che mi piacerebbe averla come moto per le piccole gite domenicali

il forum , e bello proprio per questo ,per scambio di opinioni;)

:lurk:nanduccio , hai stregato il parente fino a ieri nn esisteva la honda , oggi la ktm e la migliore :D:!::arrow::lol:

Mezzo litro ogni mille km.

Ora però sono a 15000 km e il consumo d'olio pare diminuito ancora. L'ultima lattina del maledetto Motorex 10W50 (che costa come un rene) l'ho comprata più di 2000 km fa, e ne ho ancora una buona metà.

anche la mia maledetta bottiglia di motorex 10/50 sta durando tanto, ora........ menomale :lol: diciamo che sono a 200g ogni mille e quindi in media con la scala mobile :lol:

Ragazzi, sono passati 2000 km dal tagliando e non ho ancora controllato il livello dell'olio...presto presto.