Ne ho avute due, che pirla, mai prendere la stessa due volte.
Sta gran moto non è mai stata, andava bene un po' per tutto ed era scarsa un po' per tutto.

Ne ho avute due, la prima mi ha accompagnato nella mia prima motovacanza; aveva il freno a tamburo........:rolleyes::confused:
La seconda più moderna, ma alla prima sono rimasto più legato.

Bene..adesso che avete fatto outing vi banno tutti...:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Allora io che ne ho avute 8 sono stato proprio un pirlone...!!!?????? ahahaha

non credo ogni seria ha avuto dei cambiamenti +- importanti ed il grande successo di quella moto è stato proprio la modestia che aveva in tutto sia come caratteristiche tecniche che che come versatiòlità..... ;)

Sono d'accordo, per me è stata, ed è (visto che l'ho ancora) come una moglie docile e fedele che è lì che ti aspetta... poi ho voluto lei

http://img523.imageshack.us/img523/8332/dscn6601oq0.jpg

l'amante...

Ma è proprio vero donne e MOTOri ... gioie e dolori

Ma alla mia "vecchietta" sono proprio affezionato, e vedo che tanti di noi la pensano così

x robiledda

la tran "vecchia" è una moto che per chi l'ha vissuta resterà ineguagliabile rimanendo della sua categoria, certo se poi passi al gs qualsiasi cosa dietro è insignificante....

Skito non potevi esprimere meglio quello che anch'io penso.
Ho aperto questa discussione proprio per capire il pensiero di tanti di noi che prima di passare all'Elica si sono divertiti con la TA

Della Trans è curioso notare il miglioramento ciclistico e dinamico che c'è stato nel corso degli anni. al contrario del peggioramento qualitativo della carrozzeria ........;)

X Robiledda

Mi fai venire il magone........comprata anche io nel 1988, sono stato uno dei primi a Modena.:eek::eek:

il telaio è stato cambiato nel 2000 copiando un po quello dell' Africa ed effettivamente non ho riscontrato una grossa differenza tangibilmente migliore invece l' ammo post con i leveraggi del cbr 600 introdotto lostesso nel 2000.....;)

anche se l'ho rispettata molto per il motore e l'affidabilità, non ho mai avuto un gran feeling con la ciclistica, tendeva ad ondeggiare molto nei curvoni ed era una situazione che non mi piaceva...
D'accordo che all'epoca mi aggiravo attorno al quintale, aggiungiamoci anche zavorrina e borse laterali...
Poi, il fatto che avesse le camere d'aria mi aveva messo agitazione... insomma non mi sentivo a mio agio...
Andai per fare un tagliando e la lasciai lì per la Vara...:eek::lol: (2004)

p.s. anche se successivamente ho sostituito il mono...;)

be giusto le mie perplessità Vara con la Varadero sono stato decisamente più tranquillo..... ahahahah

e già la tua aveva i leveraggi rinnovati ed anche il cavalletto, effettibamente l' ammo varadero identico tralaltro a quello del gs1150 stessa marca è sempre stato troppo sfaccido, e con una corsa inutilmente troppo lunga.

non era poi così male....;) diciamo però che adesso è mooolto meglio:-p

http://i689.photobucket.com/albums/v...cia2006178.jpg

non so se lo sai , dopo 20 anni come tassa di possesso in lombardia paghi 20 euro

Esatto, al compimento del 20° anno, e diventa tassa di circolazione, ovvero la pago solo se circolo, anche se scade comunque il 31 di dicembre.
Infatti tra questa e l'assicurazione che sospendo quando voglio, il tenerla e l'usarla qualche volta mi costa veramente poco.

ti quoto al 100%.....:mad::mad::mad::mad:
che moto....:eek::eek::eek::eek:

Io prima del GS avevo questa:

http://img230.imageshack.us/img230/8936/p1010067o.jpg

E ce l'ho ancora! Non sono riuscito a venderla.................è stata lei il primo amore mototuristico!

Ho ancora la mia amaranto del '92. Riposa in fondo al box di mio fratello a cui l'ho ceduta non senza dispiacere per passare al TDM.
Danimarca, Berlino, Praga. La Svizzera TUTTA.
Ne sono sempre rimasto innamorato.
Quando ho preso il gs1200 mi sono ritrovato. Un vero transalp x 2; per due in tutto.

.....mittica la Transalpina...............!!!
:eek::eek::eek:

un po' meno il Vara..:(:(


:D