Mi stavo chiedendo anch'io come mai non giunge nessuna risposta in merito.

Qualcosa c'è qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...gazione+Euro+1

Le mie conclusioni
 

Dopo essermi recato alla motorizzazione, faxato al sig. Merenda, letto i post sull'argomento, mi ritrovo leggermente inka##ato.
OK, faccio parte di quella "piccola parte" di possessori di GS Twin spark che non rientrano nella EURO 2. Mi fa rabbia xchè la differenza del mio motore rispetto all'ADV (che risponde alle normatrive Euro 2 a parità di anno di costruzione) non la trovo!
Non riesco a capire xchè la BMW, pur avendo i requisiti per rispondere alle direttive Euro 2 con il motore 1150 twin spark, ha richiesto l'aggiornamento solo per alcuni modelli.
Forse non hanno ricevuto "rotture" dai clienti?
Non hanno molti modelli in circolazione che giustificano la richiesta di adeguamento alla Euro 2?

Ho vissuto 13 anni con il mio primo GS, e non cambierò di certo il mio attuale perchè non risponde alle Euro 2. Cambio sicuramente la mia opinione sula BMW.

Lamps

Confermo
la mia (R1100RS del 1998)è solo un OM 53467 e mi è stato detto che senza l'estenzione (EST, suppongo) rimane Euro 0.
Non potendo cambiarla (anche perchè ora la quotano assai meno) la terrò. Vedremo che succede.
Se me la fanno demolire buoo la targa e ci vado in pista ...:lol:

Era obbligatorio omologare Euro-2 dal 1/1/2003, non immatricolare.

La stessa cosa accade ora:
- si possono immatricolare moto Euro-2 (omologate nel 2006-2005 ecc...) a patto che la fiche di omologazione sia stata registrata nel 2006.

- Le moto che vengono omologate nel 2007, ovvero che presentano i documenti tecnici per registrare la moto come modello, non come esemplare, devono essere Euro-3.

In sostanza se compro oggi una moto nuova, non è detto che sia Euro-3. Se il modello è del 2006 o precedenti, può essere benissimo Euro-2.

Ma per il k1200r com'è la storia? Io ce l'ho da marzo 06 e mi ricordo che all'epoca BMW specificava che la moto era già omologabile in rispetto della normativa Euro 3 solo che all'epoca, se non sbaglio, non era ancora stata recepita in Italia. Ora l'upgrade è automatico o devo fare qualcosa?
Grazie!

ma io vorrei sapere: ma i gs euro2 posso diventare euro3 con un semplice aggiornamento del libretto????

Devi controllare la fiches d'omologazione della tua gs tramite n° di telaio quando e' stata registrata..........vedi Cimina sopra......

Se sai gia' che la moto e' euro2 a me (l'ormai famoso Sig. Merenda/BMW) hanno detto che non ci si puo' fare nulla.
(vedi mio post pag. prec.)

Scusate ma se ho ben capito io per il mio gs 1100 omologazione om53467est 01 che immagino sia euro 0 immat 1994 basta che mi rechi alla motorizzazione e faccia vidimare il libretto controllando il telaio e diventerebbe euro 1.
Ditemi seho capito bene mi levo un pensiero. ciao e grazie

No, nel caso del GS 1100 il numero del telaio non c'entra, più semplicemente se sul libretto c'é scritto est 01 puoi andare alla MCTC e fare direttamente l'aggiornamento.

Quindi se sul libretto della mia r 1100 rs aprile 99 non ci sono diciture tipo "rispetta la normativa..." ed il numero di omologazione è OM 53467B, rimango Euro 0, vero?

Temo di sì...

Passaggio da Euro 1 a Euro 2: Bollo
 

Io sono fra quelli che ha avuto sul libretto la famosa trascrizione del passaggio da euro 1 a euro 2.

Avendo il bollo in scadenza, ho provato ad inserire la targa nei siti sotto:

http://www1.agenziaentrate.it/serviz...toSemplice.htm

http://online.aci.it/acinet/calcolob...#inizio-pagina

vedo che la moto risulta ancora euro 1:mad:


Mi sa che la storia è ancora lunga...
di solito pago il bollo dal tabaccaio dando la targa e la provincia di residenza: cosa uscirà adesso?

Qualcuno si è già trovato in questo caso?

1150
 

La domanda senza risposta è rimasta questa però:
"Per quale motivo la versione ADV del GS1150 può essere aggiornata ad euro 2, mentre il GS standard dei medesimi anni no???" :mad: :mad: :mad:
Vale anche per la R1150R.
Che differenza c'è tra questi 1150?
Qualcuno sa darmi una spiegazione tecnica? :!:

Fan@@@lo l'EURO!!!!! arridateci le LIREEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!

Sono andato a vedere la mia carta di circolazione:
k1200r immatricolato 03/2006 e per fortuna vedo scritto al rigo v.9
2003/77/CE. Nella pagina 3 dove ci sono le specifiche c'è riportato poi:
2003/77/CE RIF.
2002/51/CE FASE B E 97/24/CE CAP. 9

Da ciò ne deduco che è Euro 3 come sospettavo...

Euro 1 R 1100 S TS del 25/03/2003 telaio ZK82...
qualcuno sa se può essere euro 2? magari in base al telaio?
grazie

altrimenti provo a scomodare Mr Merenda

se inserisci la targa su :

http://www.tributi.regione.lombardia...lcolabollo.jsp

ti dice subito che Euro XX é...

Cavoli a Bologna questa mattina per la modifica della mia RT del 2003 mi hanno fatto pagare € 7,80 + € 29,24 a cui vanno aggiunti € 1,70 a bollettino e in più mi hanno trattenuto il libretto e me lo ridanno venerdì con un bel adesivo nuovo che certifica l'aggiornamento...

non vale ho pagato il doppio il secondo bollettino...

...almeno adesso posso girare sempre...

ROMANI! E' cambiata la sinfonia!
 

Stamattina sono andato sulla Salaria per l'amico Angelor73 ...
niente da fare la procedura è cambiata, nel senso che la
commessa ha ammesso di essersi sbagliata nell'aggiornare
a mano i libretti.

Ora la procedura è la stessa dell'amico di Bologna:
Bisogna compilare un modulo con la richiesta del duplicato
e bollettini di 7,80 + € 29,24