.. Vi giro una domanda: posso mettere la cappotta del c1 asportabile sull 800?! Quando piove!
Togliere il disco e togliere quel parafango ruota è una bella idea, è proprio osceno!E non solo, direi che c'è chi ha fatto l'esperienza di bloccare l'ant per fango impastato.
Poi però frenata su strada, non sara' il massimo, non è una soluzione ideale per chi la usa per tutto.
Ma la funzione?!

Sarebbe da riuscire a farlo meglio magari:

http://i321.photobucket.com/albums/n...r/IMG_5828.jpg
http://i321.photobucket.com/albums/n...r/IMG_5827.jpg
http://i321.photobucket.com/albums/n...r/IMG_5825.jpg

Segui questo thread:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=525404

Se lo fai bene e' una cosa bella secondo me, ma se lo fai male rendi grezza una moto che ha delle linee molto fini e che e' molto difficile da modificare senza snaturarla.

Io personalmente, se non la usassi come la uso (misto) toglierei una pinza/disco/parafango ruota..Dopo dò una letto, non l'ho mai visto.Le tubazioni sono la menata

riesumo questo thread, qualcuno ha tolto il parafango ant e ha risolto il problema alle tubi in treccia cambiandogli il giro oppure altro ?

questo non sembra male:
http://www.motorradzubehoer-hornig.d...=900&Hoehe=496

Ho trovato questo:

http://www.metalmule.com/images/prod...y/full/001.jpg

http://www.metalmule.com/styling/fro...-cone/gallery/

Qualcuno ha qualche foto in piu' o sa se altri producono oggetti simili ?

Becco diverso...
 

Giusto per arrovellarmi un po' in robe strane stavo cercando un becco diverso per la 800gs e se vi fosse anche un parafango piu' corto.
avete visto foto o link ?

Io fossi in voi ci andrei abbastanza cauto...
Come anche confermato da Tourer55 il becco e la sua appendice di plastica hanno sicuramente una funzione aerodinamica... vale la pena di sacrificarla per una questione puramente estetica?
boh...

quello e' personale...

Assolutamente personale. Comunque insisto che, forse perchè rimane una maggiore area di passaggio sopra..mi da l'aria di essere più piantata nel veloce. Poi adesso che ho il parabrezza Tourer penso aiuti pure lui

ok ok, allora ripropongo la domanda.
cerco un parafango "diverso" al posto del becco, non mi interessa la bellezza o meno, ne' l'areodinamicita', mi serve per un progetto che ho in mente.
se qualcuno sa chi li produce e mi condivide il link gliene sono molto grato.

una cosa cosi' ad esempio:

http://a6.idata.over-blog.com/2/78/64/83/N5222.jpg

piccolo photoshop:

http://img704.imageshack.us/img704/6...1008a45348.png

Wunderlich fà il becco corto in varie versioni ,dovrebbe essere quello che si vede nella prima foto che hai postato ,altro non ho visto. :)

Ciao BlackBart,confermo Zetaarancio, ho appena ricevuto il catalogo Wunder...

ce ne sono su un sacco di (immagini)GS800 senza becco..;)

certo tourer è molto più veloce, ora la wunder sta facendo un becco con deportanza negativa che consentirà di inpennare in 6 solo di gas

Nessuno ha detto che è più veloce. Ho detto che è più stabile in velocità. Può essere che stia bevendo alcolici più di prima, ma la mia impressione è quella!

scherzavo tour credimi, cmq credimi è davvero improbabile che pochi cm2 sul becco influenzino le caratteristiche dinamiche.
un paravento, delle valigie ok.... ma il puntale mi sembra troppo

Hai ragione sul paravento delle valige..infatti, a detta anche dei meccanici BMW può cambiare molto la "portanza".
Ti ripeto, probabile che io beva di più, ma ho quella impressione. Sai, magari basta che venga deviato qualche filetto d'aria che invece di passare sotto il parafango passi sopra e cambia assai (o crei meno turbolenza sotto il parafango). A 160 all'ora l'aria è tanta. te ne accorgi se chiudi una cerniera di una manica o la lasci aperta..

parlavo del paravento in uno scooter, e quello ha un effetto tangibile.
io x es. ho messo il plexi givi e dal punto di vista dinamico non ho notato cambiamenti.
poi è vero può succedere di tutto!!!!!