Ok!!! Aspetto con pazienza.... vediamo cos'hai di allettante!!!! AT nuova???

K o ghisona?

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Metteró pezzi di ghisa 😀

Quindi ghisona, son curioso sul genere della scimmia

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Piucchealtro in abbinamento a cosa,mica vorrai scatalizzare con il resto originale?
Non è che ti fermano (sgrat sgrat) di continuo e ti guardano tutto,magari con un R1 è più facile .....
Secondo me o metti il solo finale solo per il peso e l'estetica o fai un operazione più generale tipo Y finale filtro aria e Eprom dedicata.

Oppure y e IAT modificata che ingrassa un pelo in + , lasci il filtro e il terminale orig. E ti gusti gli scoppi in rilascio..

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Appena montato y e scarico. Consigliate filtro ed eprom?? Qualche link.....

se si scatalizza il padellone il sensore si deve eliminare o bisogna lasciarlo montato?

Ciao gemky,come hai fatto a scatalizzare il padellone?

Lo devo scatalizzare

x Alberto, io avevo comprato un padellone usato, portato dal mio meccanico auto (uno che prepara auto da rally, nel senso che non è solo uno che monta ricambi, ma che invece è in grado di metterci un po' di manualità ) e gli ho chiesto di aprirlo, svuotarlo e risaldarlo.
l'ha dunque aperto in due come un panino da ahamburger, l'ha svuotato e l'ha risaldato.

Mi ha detto che saldare il materiale della padella è stato un po' una merxxa e la saldatura è rimasta un po' brutta, ma quello che mi interessava era avere il barilotto sotto il motore, che in caso di fermo è sicuramente meno sospetto di una Y.

x Genki, la sonda l'ho rimontata nella sua sede .

Non è possibile inserire un deviatore del flusso caldo(issimo) tra il cat e il telaio, solamente per evitare la cottura del piede sinistro?

Ciao, mi riallaccio alla discussione già esistente. Mi sto affacciando al mondo dei decat. Solo per capire, come si spiega la mega forbice di prezzi che trovo? Si va dai 70 (aliexpress o no-logo)ai 400 euro...immagino cambino i materiali? ConsIgli di vita vissuta? Grazie!