concordo con tristezza anche con Pacifico.la caponord come tante "grosse" aprilia, non ha avuto il successo sperato, eppure confesso che non le trovo un difetto che sia uno.E ora han pure la sovrapposizione con Guzzi. Comunque fare una enduro con l'estetica vincente e' un gran casino. Anche perche' le enduro hanno canoni talmente classici che sembrano sempre attuali, una africa twin di 20 anni fa appare tale a un esperto, per una persona normale potrebbe sembrare un modello contemporaneo.Fare del nuovo e' difficile.Poi naturalmente se uno fa del nuovo "e' brutta, e' inguardabile", se si fa un classico "' e' scialba, qualsiasi, non dice nulla". Minchia che difficili che siamo....

Ecco, appunto !

Non avrei saputo dire meglio :lol:

Però aggiungo che quei due oblò lì sono veramente orrendi :pottytra::pottytra::pottytra:

Con un attimino di raffinatezza avrebbero potuto rendere il frontale passabile.

Non commento come va perchè non l'ho mai provata...

:D

@ aspes e Paci:
il GS é brutto? Può essere ma ha fascino quindi alla fien piace! In più una storia e un aurea (nonostante la visione distort che si ha qui dentro) di qualità ed affidabilità.
Il KTM é orrendo? Vero ma é la versione da OFF del endurone stradale e sfrutta la tradizione OFF di KTM.
Vstorm? Linea che non piace, stradale, economico, zero fascino.
Tiger é più stradale e con poca storia, Morini stradale anch esso ma con design.
Caponord, a fien vita la tiravano nella schiena a €7000, pagò la storia sputeristica di Aprilia, una linea né originale né bella, ma soprattutto la bassa qualità ed i problemi delle prime serie. (Personalmente provai la versione Öhlins, motore bene ciclistica...non mi piacque, non la presi anche perché i emccanici ne dicevano peste e corna per l'affidabilità e perché non volevo un oggetto invendibile).
La Guzzi cos'é? La priam cosa che mi viene in mente é quel motore pensato per altro con quella orrenda coppa troppo in basso per un enduro. La linea sembra cercare di copiare in parte il GS, per poi discostarsene nel muso che a me non piace per niente.
Quindi? Il GS non ha vere alternative!
Se non: + OFF? KTM!
+ strada? Morini!
Pochi soldi? Vstorm (o GS usato!)
Leggere che il GS é a fine corsa e che c'é voglia di qualcosa di diverso, mi sembra la nuova moda di QDE! Io non ci credo per niente!

io non ho detto niente circa la presunta "fine corsa" del gs.Sicuramente ora la sua penetrazione di mercato e' almeno doppia di quella naturale dovuta a un fenomeno moda.
Ovviamente questo fa da traino a tutto il settore maxienduro che cresce di brutto erodendo spazio a naked e sportive.Quindi le case cercano di occupare spazi ovviamente, e nelle enduro assistiamo alla stessa tiritera cui assistemmo pochi anni fa con le naked, ovvero la differenziazione in millemila sottosegmenti.Se qualcuno leggeva anni fa it.hobby.motociclismo, con falsa modestia parlavo di futuro avvento delle supermotard bicilindriche (insomma tipo ktm 990 sm) circa 10 anni fa, e mi davano del visionario dicendo che era un tipo di moto senza senso!

Nessuno dice che il GS è a fine corsa.. ma la concorrenza non fà una mazza per rosicare mercato...

Vendesse 1000 moto all'anno, lo capirei, non ne vale la pena.. ma quado i numeri diventano importanti vuol dire che il mercato recepisce ed è pronto ad assorbire una concorrente..

La KTM ha fatto una moto diversa...
La Caponord ha venduto tanto all'inizio ma grazie alle vicende Aprilia l'hanno stroncata sul nascere, ed al contrario di quello che si dice, le prime erano affidabilissime.. sono la seconda serie, fatte con i pezzi dello scarabeo che hanno creato problemi elettrici..
La Varadero... va be...
La Vstrom.. inguardabile..
La Stelvio ho già detto...
La Granpasso gran moto ma priva di carattere commerciale..
La ducati un cesso..

Datemi un reparto progettazione di una casa italiana e vi creo l'anti GS... non ci vuole molto..

siamo al delirio di onnipotenza!
ahahhaha
e buttagli su 4/5 kg di carbonio come nella precedente, daiiii...

bello questo thread: un inno all'obbiettivita'

sommi pontificatori dispensatori di certezze assolute.

tranquilli, stelvio se ne vendono pochine perche' sono "oggettivamente" brutte: ah quei due fari sono davvero inguardabili! una pugnalata al sensibilissimo senso estetico del popolo italico...

minkia che argomento! vogliamo discutere della fascinazione che si subisce invece incrociando lo strabismo del gs? beh si, c'e' un che del rigore teutonico che ha sempre prodotto nell'animo dell'italiano un senso di reverenza e rispetto, e' tutto il quello strabismo il senso della perfezione alla maniera di BMW

invece quegli occhi extra orbite da mot ipertiroidea fanno senso

bah

la stelvio e' una gran moto, fatta a meta' pero'... hai visto mai la Guzzi si riprenda per sbaglio, ma in effetti e' un'altra questione

P.S. se vibra "troppo" andate a far regolare i corpi farfallati da un meccanico serio di moto guzzi (purtroppo anche di questi ce n'e' pochini...)

Il Carbonio stà arrivando... questione di giorni... nel frattempo è arrivato il nuovo impianto frenante... :cool:

un caro amico,e compagno di gite motociclistiche,dopo anni di bmw,tanto per cambiare,ha acquistato la stelvio,e ne e' stracontento.
che sia la storia della volpe e dell'uva alla rovescia?:lol::lol::lol:
personalmente la stelvio non mi dispiace.

Nessuno ha risposto alla mia domanda......

tra l'altro è vietato parlarvi di politica, calcio, o qualsiasi cosa che non rigardi la moto--- ahahaha...

io una Stelvio, prima o poi la prenderò, anche se a questo punto non riesco a capire la storia delle vibrazioni; possibile che tanta gente abbia sbagliato.

io, una moto, da quei meccanici, non la porterei... forse forse se mi si rompesse una stecca dell'ombrello potrei chiederti qualche indirizzo...

Dietro alla Caponord è mancata l'azienda cosa che è invece presentissima dietro al prodotto BMW. Vai dal peggiore concessionario BMW e 'trasuda' professionalità (non dico che poi ci sia effettivamente) vai nella migliore officina aprilia d'Italia (quella di Fiorenzo) e puoi star sicuro che l'80% dei clienti BMW non lascerebbe la moto li. L'aprilia è stata in mano nella precedente gestione (diciamo così) a concessionari e meccanici assolutamente non all'altezza e che hanno contribuito a costruire una nomea di inaffidabilità di quel modello (cosa assolutamente non vera) semplicemente perchè non erano in grado di metterci le mani senza combinare qualche casino.

concordo con salvadi
un anno fa mi ero interessato al mezzo (caponord) per un usato come seconda moto, ma mi sono un po' spaventato

Pare che per farlo andare bene devi metterti nelle mani del meccanico che deve essere un mago fattucchiere, e di farmi 500 km per fare un tagliando che mi metta in pace con la coscienza non mi va...

Forse leggenda ma non è una bella presentazione per uno che si avvicina al mezzo

Ma dai, non per essere di parte , ma non vorrai paragonare il frontale della Stelvio con quello del GS :rolleyes: ?

Ripeto, sul resto non commento ma esteticamente i due fari della Stelvio non sarebbero riusciti a farli più brutti neanche con un concorso pubblico !!! :lol:

Se proprio non avevano idee potevano copiare quelli dell'Africa Twin.....:lol:....che sono cento volte meglio :lol:

ho una coppia di amici finlandesi, conosciuti durante la piccola traversata tra corsica e sardegna, hanno viaggiato per anni con un K100 (RT mi pare).

L'estate scorsa ci sentiamo perche' ritornano in Italia a ritirare una Caponord comprata via internet da un ragazzo marchigiano: sono venuti, caricate le loro cose sulla moto, girato per un mese e mezzo in Italia e, incredibile, sempre con la stessa inaffidabile moto se ne sono tornati su in finlandia.

Dire che la moto va, forse ci si fascia un po la testa. O magari hanno avuto un culo infinito....

a me pare che si siano ispirati proprio a quelli e al quota, e a parer mio sono piu' belli, ma credo che questo attenga ai gusti personali, ma cosi' tanto che mi pare davvero stravagante sostenere la bruttezza oggettiva di una cosa

boh, sara' che son un relativista, o che a me piacciono di piu' i fari della stelvio che quelli del Gs, ma non riesco in ogni caso a definire perentoriamente brutti dei particolari estetici che non convinono me.

Ad esempio io ho una scimmia pazzesca per la 990Adv, mi piace proprio esteticamente. Ma devo appartenere ad una categoria di miopi particolarissima dato che mi pare incontri pochi favori dal punto di vista estetico.

se dite che la stelvio non vale una cippa perche' non va, non tiene la strada, si rompe, gira a sinistra quando volete andare a destra e viceversa, ok

se la stelvio non vale una cippa per via dei fari... boh

peace&love

Io aspetto questa bicilindrica poi forse cambio il gs :lol::lol::lol:

Maronna, quant'è bbrutta... :lol: :lol: :lol:

:rolleyes:



:laughing: