Giustissimo :D :D :D

Hai ragione,però poi vorrei andarci in moto senza tante complicazioni,affanni,pensieri.e soprattutto senza l'assistente al parcheggio.
Purtroppo ho questo virus dell'elica ma vorrei guarire.
L'anno scorso ho venduto un r850r che avevo acquistato due anni prima.Dal punto di vista ergonomico era la moto giusta per me,però anche quella pesava kg 235 a secco e nonostante un appoggio stabile con i piedi per terra, nell'uso quotidiano si faceva sentire.
Il gs 1100 o il 1150,sono pure un pò più altine,altro discorso per il 1200 che però trovi usato sui € 9/10 mila.
Alla fine dovrei riprendermi una r1150r per l'ergonomia,ma sarebbe lo stesso tipo di moto dell'r850r.Il v-strom,pesa kg 200,è basso e con € 6.000 lo porti a casa nuovo di zecca,è una moto razionale,design discutibile ma ti porta in capo al mondo come un adv 1200 gs,spendendo un terzo,per il fascino guardo il panorama!E qui ti tiro fuori un'altra chicca,il nuovo Tenere xtz 660 della Yamaha,apriti discussione !

oggi ho provato il suzuki v strong...certo è 1 altro pianeta. Anche se dieci anni di moto, il 1100 li vale tutti..-, secondo me ne fa altri 10 senza problemi. Ho visto questo

http://www.subito.it/bmw-r-100-gs-co...sa-5248862.htm

secondo voi è originale? ne vuole 3200 euro. sembra messo bene. Secondo voi?

ho sbagliato sezione?....

ziopedro dillo a me che la cercavo come seconda moto un anno fa
e sotto i 5000 trovavo solo degli over 60.000 km:mad:

allora ragazzi. Ci siamo. La sto per prendere. Volevo solo altri 2 consigli da voi. Oggi l'ho rivista e l'abbiamo provata (da ferma) siccome è senza revisione....la sett. prox me la fa provare in marcia. prime impressioni. La moto è immacolata. I dischi freno anteriori intatti, quello post leggermente consumato. Pastiglie originali sia davanti che dietro. Che dire. Da ferma abbiamo dato 1 paio di sgasate appena il permometro è arrivato a metà (15 minuti circa da fermo...) ed ha fatto 1 paio di fumatine, lui dice perchè la moto ha camminato pochissimo nell'ultimo periodo, la marmitta infatti è perfetta, solo 1 pò di nerastro di sporcizia da carburazione sulla parte bassa. Dopo queste paio di sgasate sembrava che di sporcizia nn nen uscisse più. I miei dubbi. Nn è che il motore è 1 pò fuso? e consuma olio? Lui dice che è perfetto. Livelli olio ok. Cambiato olio motore ogni anno. Olio cambio originale e olio cardano pure. Ha 13465 km. Booooo. La sella ok, originale, solo 1 pò d'incrostazioni sul copriserbatoio dell'olio della pompa anteriore e sulle forcelle, dato che la zona nostra è 1 pò umida. Altra cosa. Le gomme hanno ancora i peletti, però le ha sostituite nel 2005 infatti riportano 4604. Lui dice che sono ancora buone (come consumo è vero...) però si saranno irrigidite. Sono solo indeciso su questi fattori. Altra richiesta il prezzo di 5000 intrattabili, anche se io nn gli darò più di 4500. Aspetto con ansia vostri suggerimenti e consigli. nn ho fatto foto, perchè è come se fosse uscita dal concessionario è un 1999 unicoproprietario colore rossa....Ciao

a 4500 secondo me è un affare! e se poi decidi di rivenderlo, ci perdi comunque poco... il 1100 ha il suo mercato!

Quoto Nano, anche secondo me e stata ed è una moto fantastica io la cambiai che aveva circa 50.000 Km in 4 anni e 4 Elefantentreffen sulle spalle ed andava meglio che da nuova. Comprai un GS 1150 che mi piacque meno del 1100.
Aggiungo che, secondo me il nonno può fare meglio, considera che avrai anche da pagare il passaggio di proprietà e che (essendo stato in Sicilia lo dico un pò per esp. personale), io con le gomme vecchie di 4 anni non ci girerei sulla costa siciliana. Parere personale ;););)

il passaggio viene 130 e le gomme circa 300. Secondo me se scende a 4600 max 4700 la prendo. Poi ha anche i 2 baulettoni originali più altre cazzatelle bmw touratech nel cardano ect..

se sta bene come dici me la prenderei anche a 5000 euro (imho) e' una moto stupenda......sopratutto rossa ! mio fratello ne ha presa una 4 anni fa e aveva 50000 km oggi ne ha oltre 100000 e ti dico che va molto meglio di prima.

infatti. hai ragione. il mio dubbio è ch eessendo troppo verginella, magari ancora i malanni devono venire. Una super navigata di 50000 km oramai è ben rodata e ha visto quasi tutto....

la moto è perfetta certo ma nn la venderà mai a quel prezzo la sua quotazione è massimo 3500 e comunque ci prova tanto facendoci pochissimi kilometri nn gli cambia nulla

PRENDILA AL VOLO!!!! 14000 km reali a 5000€ secondo me è più che accettabile... su internet la media è di 4000€ e con più di 50000 km e qualche lavoro da fare.... abbandona le seghe mentali del bollo e euro zero....la moto va benissimo,poche spese di manutenzione ed è super affidabile...se non la compri tu ti vendo la mia a 4000 e quella la prendo io!!:lol::lol::lol:

Ti dico la mia:

R1100GS gialla Kalahari del 1996, euro1, acquistata a maggio 2011 con 19mila km circa c/o privato. Moto in condizioni pari al nuovo. Bose e bauletto originali Bmw. Pagato 4000€ compreso passaggio.

14000 km son veramente pochi... la moto è praticamente nuova. 5000 euro?.... bah... tantini imho. Però se la moto è in ottime condizioni e i km sono i suoi volendo si possono sborsare; ma.... tirare sul prezzo male non fa! se tu riuscissi a portarla via a 4500 compreso passaggio imho sarebbe un bell'acchiappo! (considera che 'ste moto con così pochi km sono rarissime....). Questo ovviamente il mio personalissimo e discutibilissimo parere.

Essendo verginella te la svergini tu amico mio! ;) Quindi se la usi a modino hai una moto la cui storia la scrivi tu!
Le beghe ce le può avere come no! Come ce le può avere una con molti più km. Personalmente preferisco moto poco kmetrate. Se poi vien fuori qualcosa poco male... hai una moto con pochi km e se devi spenderci qualcosa amen.... Ma se devi spendere soldi su una moto comprata con 60/70mila km (ma anche 50mila...) comprata per pochi soldi, allora magari sì che ti girano le bolas imho! metti che la moto con 50mila o più km la paghi 3000 euro. Mettiamo che il/i precedente/i proprietari l'han trattata da cani (cosa non improbabile)... magari devi mettere mano al cardano o al cambio o a roba cmq costosa.... è vero che hai speso poco... ma se devi spenderci magari 1000/2000 euro di lavori imho magari potevi prenderti una moto praticamente nuova, pagarla di più e amen! Considerato che magari pochi km anche fatti "male" son cmq pochi... (magari posson bastare... :-o ).
insomma... vedi tu... io un GS1100 con 14000km lo prenderei a corsa senza far nemmeno freddare la proposta di vendita!

L'annuncio della mia lo vidi la sera stessa che fu pubblicato e telefonai subito... il tempo di andarla a vedere di persona e feci l'affare... GS1100 con 19000km... conosco tutta la storia della moto. Appena presa fatto quache 1000 km e portata a fare "mega" tagliando, con controllo da cima a fondo (lo faccio sempre). Ora ho una moto perfetta, pari ad una moto nuova... ed ho una moto la cui storia kmetrica la scriverò io in quanto i precedenti proprietari l'hanno praticamente tenuta sempre sotto un telo in garage. :cool:

Mah........
ci stai ancora pensando?
Io l'avrei comprata subito
Ciau

:rolleyes: oramai dopo tre anni, ne avrà almeno 100000 :lol:

Io non so consigliarti, ma riporto la mia esperienza: l'anno scorso cercavo su roma una 1150 gs e i prezzi che trovavo erano non meno di 4000 con punte di 6000- 6500 a seconda delle condizioni, tutte belle, tutte da vetrina ma non mi sono fidato, anzi ho iniziato a guardarmi i primi gs 1200 sui 6500-7000 che mi piacevano un pò meno della 1150 ma costavano lo stesso, solo pensando ai primi cardani della 1200 ho iniziato a guardare le 2008 e a modificare il mio budget che da 4000 era d'incanto arrivato a circa 9000, ma non ero contento lo stesso.....morale della favola?
Il buon venditore della motorrad di p.zza Pio II mi mostra una gs 1200 usata ancora da mettere in vendita nera met, full optional ancora in garanzia, con tre vario ed il satellitare, 2010 con 4000 km, 14300 pagati metà cash ed il resto a rate e finalmente mi sono accontentato....
Per come la vedo io adesso (se non l'hai già comperata) hai voglia di moto ed il prezzo conta poco, quando l'avrai per le mani da un pò di tempo ti piacerà sicuramente, ma il tarlo che potevi prenderla a meno non ti mollerà mai, per contro se comperi qualcosa magari più costoso, quando ti passa il rodimento di quello che hai speso, ti rimane una moto per le mani fresca, nuova anche sulla carta e molto più attuale con un codice di inquinamento più recente, tieni conto che poi non tutto quello che è inusato è valido, bisogna vedere come è stato conservato e talvolta le cose si rompono a non usarle, gomme, gommini olio, membrane e tessuti vari si deteriorano inevitabilmente, l'olio nelle forcelle perde consistenza, gli ammortizzatori a gas (se ci sono) perdono pressione, i contatti elettrici si ossidano e via così........metti in preventivo un bel cambio gomme ed un bel tagliando di controllo, ma alla fine se ti piace prendila....

......senza dubbio alcuno...... :D

Vai dove ti porta il cuore.

Per me è comunque cara.
Tieni presente che 14.000 sono pochi ma anche 60.000 per un motore come quello del gs1100. Io preferisco un usato che faccia almeno 5/6000 Km all'anno. Le moto che girano poco finiscono per avere qualche rogna in più anche se sono più allettanti. E' chiaro che devono essere stati fatti bene in tutti e due i casi.