gia' :lol: cmq e' una moto da 14000 in strada........quindi 10 e' stracciata......

haha, cmq mai mi separerei da una moto completamente gratificante come il mio ensemble furgonato!!!

la vera streetfighter e' solo ORANGE :lol:

Ste, io non so in che condizioni e quanto tu l'abbia provata ma a me - pur scendendo da una K1200R - ha fatto davvero impressione. Non che sia un pregio ma la potenza è assurda, il peso decente e l'interasse nella media. Tradotto: se ti scappa il gas sei fregato perchè quella ti scappa da sotto le chiappe senza nemmeno avvisare. Sempre che il ruotone riesca a prendere grip sull'asfalto visto che sgomma di continuo. Io l'ho avuta parecchio, non la comprerei mai e mi ci sono pure stancato presto ma all'inizio era entusiasmante...

Parecchio quanto? L'hai provata anche su per i monti..nel tortuoso??

a me piace........bella tamarra.....una vera streetFAITER

boh, sarà che faccio 80% di off e su asfalto ci vado poco, per cui sono abituato a non dare gas con la zappa, ma ho trovato davvero eccezionale come erogazione quella moto.

Immagino però che dandoci le manate puoi andare agevolamente a muro.
Il rischio infatti è avercela e prenderci confidenza per giocare. Non la vorrei mai per quello.

Mangiafuoco, ci ho fatto 2 o 3mila km, ora non ricordo. Ovviamente non è una macchina da curve anche se l'ho trovata più agile del KR. Di contro, rispetto al K, non ha la stessa precisione in traiettoria.

Ste, era proprio quello che intendevo: come dici, l'erogazione è elettrica ma in tutti i sensi, anche per la brutalità di come si esprime. Ricordo un dato: al minimo sono disponibili 11 kgm di coppia, insomma solo sfiorando il gas si rischia di farsi male! Rispetto all'Hayabusa, ha 20 cavalli in meno, circa la stessa coppia ma molti meno giri che tradotto significa "tutto e subito"!

sirJo come fai a sapere che la b-king ha problemi a piegare?

azz...più agile del KR (anche io lo avevo)??? Non l'avrei mai detto...con quel gommone poi!!
Quel motore deve essere un portento...prima o poi lo proverò. 11kgm di coppia al minimo..il mio CBR ha 11kgm di coppia max!!!!

a me num me pias

a me nom me pias (bis)..... ecco..!!!!

e con questa perla di saggezza abbiamo buttato nel cesso millenni di arte, conoscenza, genio e tecnica che ci son voluti per stabilire ed accettare unanimamente il concetto di "CANONE ESTETICO"...

Se poi vogliamo rimanere solo in ambito motoristico possiamo pure dare fuoco a qualche decina di idioti.
Non so:
BERTONE
GIUGIARO
PININFARINA
DASILVA
DALLARA

e OLE'!

Perchè? Solo perchè l'ha disegnata Pinin, è bella?Magari a me fa cagare, anche se l'ha disegnata Pinin! O bisogna per forza dire che è bella?????

Anche Pinin, magari qualche pisciatina fuori dal vasino l'ha fatta!

L'estetica è un'opinione, nel senso che quello che piace a te non è detto che piaccia anche a me!
Ma son sicuro che hai capito, ma ti piace fare polemica gratuita e allora va bene!;)

ne ho viste di modificate con scarichi piu' piccoli e portatarga "sportivo", la moto cambia faccia, sembra grande la meta' e molto piu' proporzionata

hahahah, grande!
Questo è il forum che piace a me.
Io stesso avevo postato il topic esattamente allo stesso scopo :-)

Ma non sarebbe meglio un V Max?...

http://www.superbike.co.uk/imageBank/v/V-Max_web.JPG

spettacolo..... :D (almeno il posteriore non è un pugno in faccia)...:!:

Bianca e con ABS....in Deutschland...

http://motorrad.suzuki.de/index.php?...&tx_mcproducts

E ' di una bruttezza davvero mirabolante. Un capolavoro al contrario.