il VTR di mio fratello con K&N e trombone sfoga 107 cavalli alla ruota. E con quella moto ho il mio miglior tempo a Vallelunga.

Ottimo motore come coppia e potenza anche se vibra un po.
Sospensioni sport-touring, da rivedere. Al benzinaio tocca spegne il motore sennò non se riempie ....

P.S. finiture e materiali sotto standard Honda .... al VFR jè fa na p........


ex VFR RC24 1986 :rolleyes::rolleyes:
ex VFR RC36 1991 :D:D:D:D:D
ex VFR RC46 2000 :(:(:(:(

:("LA STORIA INFINITA"
Il ritiro della moto (VTR) si stà rivelando un'odissea. Il terminale dell'agenzia dell'assicurazione continua a essere inpossibilitato al collegamento con la sede centrale e fino a lunedi' non sarà possibile fare il trasferimento della copertura assicurativa dalla vecchia alla nuova moto. Comincio ad essere impaziente:mad::mad::mad:, voglio la moto!:arrow:

Io consiglio sempre i conoscenti/amici di lasciare perdere le polizze on-line..risparmi qualcosa ma le incul**** sono sempre dietro l'angolo..

Insisti e porta pazienza...



ciaoo

Non mi dire che il venerdì ha un senso legato alla superstizione, ti prego!

gran bel ferro

MARKTBIKE, assolutamente si!!!!!!!!!
E' l'unica superstizione che non riesco superare,

Ma allora... l'hai ritirata o no?:cool:

NOO!
Spero Lunedi sia la volta buona, 6 mesi senza moto sono veramente troppi.

Ritirata e primi 1000 Km. fatti.
Gran bel motore, veramente una bella moto soprattutto ad un prezzo giusto, consumi a parte credo possa darmi tante soddisfazioni.

Ci puoi scommettere. :D..... Divertiti è una gran bella mato :eek: lo ribadisco... :D:D

il vtr f è stata una delle mie tante moto.che dire motore potente ma molto gestibile,consuma inrapporto a come la tiri,i freni sono un po' sottodimensionati causa dischi da 298 mm e pinze nissin.Motore eterno, io ci ho fatto 20000 km in un anno senza perdere un colpo.L'ho venduta a 40000 km ma penso che sia un motore da 300000 km.Io l'avrei presa usata, data la sua robustezza .Complimenti bella moto

Grazie, se qualcuno vuole consigliarmi uno scarico piuttosto che qualche altra modifica degna di essere fatta è ben accetto.

io la lascerei com'è....;)

Già hai avuto una gran soddisfazione economica: col prezzo di uno scooter di sei fatto una signora moto dotata di un motore con i controcoglioni. Se non ricordo male il V2 Honda montato sulla VTR SP aveva la distribuzione a cascata d'ingranaggi......qualche anno fa ci feci un giro.......una castagna esagerata!!

lo sappiamo che tu odi il touning....:lol::lol::lol:

http://www.vtritalia.it/vtr_sp1.html ....forse qui trovi qualche piccolo consiglio......:D:D:D:D

io sto inseguendo questa.....http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1996568 :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

La comodità in due sicuramente non è tra i pregi di questa moto, anche se per la mia schiena è quasi terapeutica, per il resto credo sia difficile trovare un rapporto qualità/prezzo migliore. I consumi, o meglio l'autonomia, rimane l'unico vero grande difetto per un mezzo che di emozioni riesce a darne parecchie.

Bella moto !!! Ce l'ha un amico appassionato delle "millone" , infatti ha anche un Suzuki 1000 TL.
Lui dice che la Honda e' meno cattiva della TL ... pero' la Suzuki e' piu' impegnativa.

Boh ... io non le conosco ... esteticamente mi piace di piu' la Honda.

Complimenti, :D:D l'ho tenuta due anni, del 1997 rossa con un puntale in vetroresina che sostituiva il suo originale piccolo e a parer mio non molto bello.
Consuma come e va come come un jet.
Io avevo due denti in più sulla corona dietro, il kit per la carburazione dinojet step 1, il filtro aria sportivo, e scarichi aperti e ti assicuro che diventa un altra moto.