tra questa opinine e le ultime di aPiN0x e lucar... sembra che alcuni vivono sulla luna :lol:
sveglia!!! ...ogni ulteriore optional rende la moto inaffidabile, poi l'ESA è il massimo dell'inaffidabilità elettronica!
già che la moto di suo è tutto al di fuori che affidabile (vedi esempio fresco fresco) poi voi gli mettete le cavolate elettroniche per fare i fighi al bar, che pretendete?
bah!

:blob: :D sicuramente rossa e full optionale :!:

:rolleyes:piri la solita storia, ma non sei stufo:lol:
certe volte mi ricordi la mia povera nonna che quando andavo a trovarla mi raccontava sempre le stesse cose:lol:
comunque nikom prendila come vuoi,ma sappi che se ti fermi principalmente potrebbe essere (spero che lo fosse oramai) per ews e pompa benzina, non per l'esa che se non va semplicemente non cambia i settaggi, ma nulla ti impedisce di girare...


ps: piri senza offesa, si scherza.

Non metterei l'antislittamento perchè in determinate condizioni ti può togliere potenza lasciandoti nei guai ( ad esempio in fuoristrada). Tutti gli altri sono indispensabili o utili, dipende dall'uso che se ne vuole fare. Per me ABS e manopole sonoirrinunciabili

per chi non lo sapesse l'asc è disinseribile e settabile su 2 livelli, dunque quando non serve lo disinserisci...

L'ABS è un optional bellissimo, anche il casco è indispensabile in moto. Ma non è detto che se cadi e non lo indossi ti rompi sicuramente la testa. Oppure se non indossi le cinture in automobile sei spacciato. Naturalmente se c'è è sicuramente meglio, ma non assolutamente necessario.;);););););)

se va in tilt blocca la moto anche se disinserito...

.. a questo punto piripicchio puoi farti una R32 e passa la paura...;)

io non so.. ma voi avete bene in mente i limiti di una buona frenata con e senza ABS?
lo capite che l'ABS puo essere buoni per gli impediti che comunque non sanno usare la moto ma molto controproducente per tutto il resto di utilizzatori che usano la moto come deve essere usata?

potrebbe andare persino una GS1200 del 2009, l'importante che non abbia nessuna di ste cazzate inutili che molti mettono per scendere al bar ;)
meglio una moto semplice e non gestita dall'elettronica cosi che si puo andare tranquilli anche oltre il bar

piri gs 2010 avrà la spina della birra in modo che se non ci arriva al bar si rimedia:lol:

voi plasticosi è meglio che vi ubriacate, cosi non ci pensate troppo a che tipo di moto avete :lol:

Quante pugnette.....:happy7:

hai ragione piri, plastica c'è n'è veramente tanta, ma tanta nella GS attuale, ma per come la vedo io, non è detto che sia un male....

ad esmpio a 14 anni non avevo alternative alla vespa con la scocca in metallo che quando cascavi si abbozzava... poi, per fortuna, qualcuno ha inventato i telai con la carrozzeria in plastica...

ma forse oramai siamo fuori topic....

I rimasti non passano al 1200 perchè hanno paura di "rimanerci male" per non averlo fatto prima.:mad::mad::mad:

Io per il bar l'ho voluta full optional. Colore, magma red: si abbina perfettamente con il negroni.
:-p :-p :-p :D :D :D

dai, sei nuovo... ti informo!
io prima del GS1150 Adv ho avuto un GS1200 Std ;)
ci sono rimasto male si... infatti sono passato alla mia attuale per essere nuovamente contento di essere su una BMW!

al di là di questo, penso che il GS1200 '09 ha ormai raggiunto una discreta affidabilità ma ovviamente la condizione è non avere cazzate elettroniche che oltre a rendere la moto inaffidabile sono anche delle inutilità!
magari l'ABS per gli impediti ci sta bene... anche se nell'ultimo viaggio fatto un K1200GT che era con noi ha avuto un casino di problemi con un sensore ABS per il quale non gli faceva partire la moto.
certo questo in italia non è un problema, il fatto è che eravamo in un villaggio sperduto della Bulgaria e li son cazzi!

poi se volete continuare a tenervi i paraocchi son problemi vostri ;)

Piripicchio sicuramente hai ragione, la 1150 ha avuto meno problemi ma la meccanica/elettronica è stata praticamente ereditata dale precedenti ed abbondantemente collaudata. Le nuove 1200 hanno avuto dei radicali cambiamenti con numerosi problemi iniziali che come hai giustamente detto tu sono andati via via risolti. I problemi credo non spariranno mai, ma vedo che nessuna moto ne è esente. Questa per me è la mia prima BMW pero ho diversi amici che sono tanti anni che la guidano tra cui i 1150GS. Anche loro hanno avuto dei problemi (paraolio cambio, ABS che scarica la batteria, plastiche delle borse laterali crepate), per cui credo che per come sono attualmente costruite le 1200 possiamo ormai quasi equipararle.
Comunque se potessi le prenderei tutte e due 1150/1200GS ADV.
Lamp

sono del parere che piripicchio sia nel giusto fino ad un certo punto...
certo più cose hai più problemi possono verificarsi...
è come prendersi una moglie racchia così non te la tromba nessuno...e no scusa io la preferisco gnocca finchè dura...
quindi goditi gli optional e tocca ferro..inoltre non è una fiat , che cavolo un poco di fiducia nella BMW
ciao

vorrei aggiungere che non sono proprio impedito sulla moto visto che vengo da diverse supersportive e superelaborate...ma ora ho messo la testa a posto e mi faccio aiutare , vista l'età dall'elettronica.
è come cambiare il canale televisivo senza telecomando..certo si può rompere ma vuoi mettere la comodità finchè funziona
quindi prima di dire che chi prende l'abs è impedito vorrei che facessi un attimino di riflessione,non tutti vanno in giro a tirare superstaccate ed a gareggiare,c'è anche chi va a passeggiare e godersi il panorama.
ciao piripicchio mi sei simpatico ,ma mangia meno yogurt..ti rende leggermente acido