il prezzo e' per il mercato olandese dove i prezzi sono maggiori di un 20/30% circa...

Non ha un rumoraccio ??? O quella di ieri era senza marmitta o il rumore e' quello di una microcar a gasolio ... Che per me e' assurdo su una moto, senza dire cosa sara' in termini di vibrazioni e senza pensare che effetto hanno le stesse su assemblaggi e telaio ... Certo per attraversare in lungo e largo la Patagonia potrebbe essere una soluzione ... :lol:
Non voglio escludere che in futuro possano essere prodotti piccoli common rail adatti alle moto ma qui siamo proprio agli albori, come parlare della Giulia 1.7 diesel con motore Perkins da autocarro ...
Aggiungerei che, se volessero curare efficienza e rendimenti, potebbero costruire senza troppe difficolta' motori motociclistici a benzina da 30 km/lt ... E' che l'investimento non conviene probabilmente, e non ha mercato.

dati dichiarati:
33 kw, 165 km/h, 28 km/l, 215 kg, 100 nm da 3000 a 4500 rpm

il dato di coppia mi perplime: possibile che il GS1200 abbia quasi 12 kgm e questo turbodiesel poco più di 10 (10,19)?

anche i 28 con un litro (dichiarati, quindi poco credibili) sono pochi

non so, forse è solo l'inizio ma vedo una strada ancora in salita per i diesel su moto che, nel 90% dei casi si comprano per le prestazioni e non per l'uso

E' un 800 contro un 1200, non è che possa fare i miracoli. L' F800GS dichiara 8,46 kgm

DogW

Dove si puo' vedere la moto che usa l'esercito americano??

Sara' una bomba ... :lol:

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Dog:
d'accordo sulla cilindrata ma è turbo e non aspirato ... e comunque è la stessa coppia del motore montato sulla smart.
Avendo guidato a lungo la smart diesel la ricordavo "coppiosa" ma non avevo mai letto i numeri.

Alvit:
i link li ha messi Dogwalker al post #29

33kW = 44CV mica male

chiaramente non è per chi cerca la migliore ciclistica e il migliore motore e non è nemmeno una moto da bar o da sparata domenicale in collina, la credo buona solo per lunghi viaggi dove pero' non è che veda tutta questa convenienza, visto il prezzo d'acquisto: supponendo di risparmiare 1E ogni 30Km (ed è pure ottimistico), su 90.000km di vita ipotetica del mezzo (pure tanto considerando che si tratta di un progetto giovane) si risparmierebbero solo 3000E di carburante... salvo errori di calcolo.

E infatti, mentre un motore a benzina aspirato produce circa 10 kgm/l, il turbodiesel ne produce 12,7.

In realtà, a parte proprio i casi della Altius e della Neander, quello che manca per fare una moto diesel, è un motore diesel motociclistico. Qualsiasi moto apparirebbe goffa, pesante e poco prestazionale, se dovesse montare un motore automobilistico a benzina preso da un'utilitaria.
Appena fai un motore fatto apposta per essere montato su una moto invece, come nel caso della Altius, hai pesi e forme perfettamente normali (e avresti anche le prestazioni, se usassi un iniettore-pompa ed un turbo. Ma nel suo caso, evidentemente, si è preferito privilegiare il costo e la semplicità di manutenzione in mercati emergenti).

DogW

... ovviamente al litro (di cilindrata), vero?

questi parametri non li conoscevo, tnx, anche per oggi ho imparato una cosa nuova ;)

28 km/l.....con 7.000€ di differenza su una GS 800 a voglia a mettere benzina!

Esatto. :)

DogW

per me che faccio 20000 km all'anno .....ci farei un pensierino !

Altri avvistamenti: era di un olandese in giro con un amico su GS1200 std e camioncino che li seguiva. Da accesa, il rumore, è veramente deprimente!!!!
Sarei curioso di saper chi sarà il primo in QdE a comprala .... un'idea io cell'ho, ma mi auguro di sbagliare!:lol:
Seydisfjordur, 21 luglio 2011
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che voi sappiate, è mai stata provata da qualche rivista seria?
Per me che solo per andare al lavoro faccio 100 km al giorno, sarebbe un'ottima moto.
Ovviamente se non costasse uno sproposito.
Poi, avendo il motore della smart un pò dovrebbe durare

bah.. ame piace ed un pensierino ce lo farei volentieri...

Boh. di sicuro il tipo ci ha fatto 15gg in Islanda! Era con me all'andata e al ritorno. Aveva dietro degli amici con camioncino di supporto ..... ma là ha girato! Ci siamo incrociati un paio di volte!

Per come l'ho sentita e per come me la immagino alla guida ribadisco la mia opnione su quella moto: è un ordigno rudimentale che va forse bene per arraversare la patagonia stracarichi di bagagli

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Visto che si parla di olanda ed olandesi, nel fine settimana sono in giro a ruota libera da queste parti. Se c'è qualcuno che bazzica nei paraggi si può organizzare ...
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:(:(:(
brutta come una ktm per di più diesel
:(:(:(

Idea buona ma realizzata male. Un frankenstein di roba messa insieme.
Aspetto che un grande produttore di moto la progetti ex-novo.