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Ho visto sempre poca gente OBBIETTIVA! Si spara sempre e solo a zero! NON mi interessa della diatriba sul GS 1200 che è meglio/peggio delle altre moto. (quelle appunto sono facezie..... ma siamo al bar) Mi chiedo cosa voglia la gente che spara sentenze e fà congetture senza fare un analisi obbiettiva? |
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Guarda che le mie sciocchezze, volevano solo controbattere (un poco) il clima di caccia alle streghe che c'è sempre intorno alla 1200 GS e a BMW in generale! Ho visto sempre poca gente OBBIETTIVA! Si spara sempre e solo a zero! NON mi interessa della diatriba sul GS 1200 che è meglio/peggio delle altre moto. (quelle appunto sono facezie..... ma siamo al bar) Mi chiedo cosa voglia la gente che spara sentenze e fà congetture senza fare un analisi obbiettiva?[/quote] Pier e Xovier sarebbero poco obbiettivi? Sparano a zero senza motivo? MAh Quale sarebbe l'analisi obbiettiva del problema, secondo te? Che tanto è normale che ci siano difetti???? |
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Ma se fossi in te lascerei perdere, va bene gli scricchiolii e i cerchi che si sfogliano....ma dopo che mi si è incastrato l'accelleratore, avrei paura ad usarla. Tanto in ogni caso, una moto nuova non te la danno, prima o poi la garanzia scade e quindi gli interventi ti toccherà pagarli, sei pure senza macchina e i fermi in officina sono quindi doppiamente pesanti...capisco l'incazzatura, ma se la usi tutti i giorni, un bell'RT????? La mia non è una presa per il culo...sono serio... 8) Comunque sto GS1200 è un mistero, conosco gente che lo usa tranquillamente tutti i giorni, ci va ovunque e non ha problemi, ci sono altri che ci manca solo la ruggine e hanno avuto ogni genere di problema...mah... |
Re: x PietroGS...
[quote="PietroGS"][quote="zaff"]
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Ci sono... ci sono... incasinato... ma ci sono :!: :!: Scherzi a parte, PetruzzuGS... la moto mi piace, la ordinerò a breve sicuramente, ma vuoi mettere che questi discorsi non ti mettano il pepe in... :bootysha: :?: Per analogia, la nuova RT "potrebbe" accusare gli stessi problemi, poiché maccanica e trasmissione derivano proprio dal giessone :!: (cavoli per chi deve ordinarla e con l'aggravio di sborsare ben 3.000 € in più). Mi chiedo, come certi difetti, ciclicamente ritornino all'attenzione di tutti. Le cose sono tre: 1 - Non se ne parla più tanto, perchè il fenomeno ha afflitto la 1^ serie e se così, da quando e subentrata la 2^ serie per essere sicuri di essere esenti da tale flagello? 2 - Non se ne parla per scaraman-zia (che non è la scaraman-sorella della scara-mammamia); 3 - Chi ha il problema e lo ha risolto, lo considera di routine perché insito nel modello, accettando passivamente il difetto costruttivo e quel che è peggio, se forumista di QDE... non ci ha resi edotti! Se così fosse, per mozione popolare lo proporrei per 100.000 km come passeggero di Barbasma e fornitura di cannoli a vita per tutti i forumisti! Ho seguito in un altro topic, i difetti che affliggevano il "giessone" e tra questi, "SMARF" assieme ad altri, hanno avuto la splendida idea di raccogliere tutti i difetti di questo modello per sottoporli alla casa madre con una lettera ufficiale, del quale esito non ho notizia. Oggi stesso andrò dal conc, pazienza... mi prenderà per pazzo quando mi vedrà prendere la ruota del GS tra le mani e come ha consigliato SMARF, testerò "il gioco della ruota post", (ammesso che ciò sia verificabile con una moto che non ha percorso km). Questo individuo, ogni volta che mi vede entrare... suda freddo. Ma credimi PietroGS... preferisco far sudare "LUI" oggi, che non "IO" sudare e piangere domani!!! Ci aggiorniamo con le nostre (anzi mie elucubrazioni) :hello2: |
è un po' che leggo dei problemi e non di questa moto.
Quello che emerge è una casistica di guasto molto "normale" per me che per lavoro ho la possibilità di valutare la difettosità di macchine e componenti in quanto ne organizzo (in team con altre persone) le manutenzioni programmate. E mi sento di dire che per queste moto il problema è sostanzialmente diverso rispetto al casino successo con la K1200S. Io ritengo, anzi, sono abbastanza convinto, che il problema non sta negli Ingegneri Cepu citati dal Barbasma. Una tale difettosità, correlata alla concentrazione di difetti su alcuni esemplari, spostano l'attenzione su due cause principali: 1) assemblaggio non curato (fretta o mancanza di esperienza degli operatori) 2) Batch di componenti di scarsa qualità, dove "scarsa" non significa per forza "insufficiente", ma anche solo "appena sufficiente". In definitiva, se c'è qualcuno che in questo periodo dovrebbe dormire sonni leggeri e agitati in casa madre, probabilmente è il responsabile del Controllo Qualità, più che il responsabile del progetto. Una parentesi sul mozzo esente da manutenzioni: Tecnicamente, esente da manutenzioni significa che non è richiesta una manutenzione periodica. Questo non vuol dire che non possa essere necessario dover comunque aprire o manutenzionare il componente. Prevedere questo è comunque buona norma, altrimenti, per qualsiasi motivo, anche la semplice usura di un cuscinetto, dovresti cambiare tutto il mozzo, cioè circa 1500 euro per un pezzo che ne costa 50. |
Secondo me, se uno ha la moto che va bene, ha ben poco da incazzarsi con chi non ha questa fortuna, personalmente,ne sarei contento.
Il forum per i problemi tecnici e' MOLTO utile perchi ha un problema sconosciuto su moto nuova perche SEMPRE si trova in situazione sfavorevole quando prova ad andare da bmw officina. Ce sempre il responsabile del reparto che ancora prima che apri bocca gia ti sta rispondendo che "e' una cosa normale" , "le bmw sono cosi" etc. Quindi parlare tra di noi ci aiuta a capire se qualche volta si tratta di sempice impressione oppure si e' verificata veramente una situazione anomala. Le moto sono nuove, quindi praticamente imossibile confrontare con altri. Non sempre i guasti sono tali da fermare la moto. Del resto con la moto si viaggia bene (se non si ferma) Molto comoda e potente. Facile da guidare. La moto per ora e' in garanzia, se i problemi non cessano nei 2 anni dal aquisto sicuramente la vendero. Mi comprero il carotone o un altra moto che anche se non bella sara almeno affidabile. Non posso assolutamente permettermi in viaggio di essere mollato dalla moto. grat grat Normalmente ci si e' sempre aiutati nel forum ed aprezzo molto gli interventi di tutti, non capisco perche oggi le cose sono diverse. saluti |
Quante GS 1200 hanno avuto inconvenienti SERI rispetto a quante ne circolano?
Penso che siamo sulla media degli altri modelli e delle altre marche o no? La mia ha avuto un'inconveniente che mi ha lasciato a piedi. L'ho fatto presente sul forum e ho anche postato l'analisi del problema. Sono stato anche io sfortunato, molto meno di Pier il polso e Xover (per ora), ma non per questo ho gridato allo scandalo che le BMW non sono più affidabili, non ho consigliato la moto, ecc. Così facendo, a mio avviso, si è solo poco obbiettivi e disfattisti. |
Ho letto con dispiacere i problemi avuti da Pier, Xover, e tutti gli altri ma ho anche letto con piacere che a nessuno di questi BMW ha mai contestato l'intervento in garanzia, la riparazione è stata fatta in tempi rapidi senza cercare di riparare il componente ma anche nel dubbio sostituendolo, fornendo moto sostitutiva etc.
E ci mancherebbe altro dirà qualcuno di voi...... Mah leggendo su altri forum non date la cosa così scontata. Provate a sentire cosa si sono sentiti dire da Ducati quelli che hanno rotto il telaio (si, telaio, e non è un caso isolato :shock: ) della Multistada, o quante settimane hanno tenuto la moto smontata in un' officina Aprilia o in Guzzi, in attesa del pezzo di ricambio in garanzia che non arrivava mai.... Protestiamo, lamentiamoci, facciamo valere i nostri diritti, .... ma andiamoci piano prima di lanciare giudizi assoluti, se vogliamo fare un topic serio. |
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Una cosa però è certa: non mi azzarderò a tenerla nemmeno un giorno in più dopo che sarà scaduta la garanzia. A 1 anno e 364 giorni la vendo :evil: |
Mi sorge un dubbio...
dopo quanti km percorsi sono iniziati i problemi? Forse quelli "sf@@@ti" sono quelli che l'hanno usata di più???? |
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Ma e' tutto vero??? :shock: quasi quasi vado a stracciare il contratto di acquisto....... |
ciao tamrac...
[quote="tamrac"][quote="draker"]
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Capisco che sei risentito perché citato in causa (in quanto possessore dello stesso modello)... ma almeno dicci se la tua è esente da quanto lamentato da molti, così ci mettiamo il cuore in pace!! Dai... :boxing: non te la prendere... :tfrag: :gib: :chain: :snipe: :plasma: :enforcer: :violent1: :violent3: volemose sempre bene... :3some: |
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Evitiamo però i giudizi assoluti contro BMW, a favore degli altri e viceversa. Per fare un passo in avanti nella discussione sul problema iniziale e quindi magari una buona volta metterci una pietra sopra: A quando risale l'ultimo problema dell'acoppiamento ruota conica / pignone riscontrato dai possessori sul forum o di cui qualcuno ha un riscontro (attendibile) ? |
x xover...
[quote="xover"]
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Regà... non infervoriamoci troppo... alla nostra età... le coronarie... cmq concordo con te su tutto xover, la qualità delle ultime mukke lascia un po a desiderare. Dissento solo in un paio di cose: Non è vero che le BMW "oggi" vanno forte come le altre (tipo Jap per intenderci)... ce ne vorrà ancora parecchio prima che le Mukke acchiappino "ste Gazzelle Jap" e non è vero che pesano tanto quanto... mediamente a parità di cilindrata ci sono ancora da 20 a 30 kg di differenza... Cmq, poco importa... si diventa BMWisti per passione... e per coglionaggine!!! Vecchi possessori di GS, tenetevi strette le vostre con i 30 kiletti in più di "VERA SOSTANZA" :wave: |
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Tutto il resto è successo tra i 18.000 ed i 24.000 Km (ora sono a 27.000). Io la moto l' ho ritirata il 5 Maggio del 2004. Dimenticavo; quando hanno fatto la preparazione della moto in concessionaria, mi hanno ritardato la consegna perchè era saltata la centralina. Quindi i guai sono iniziati prima ancora che io la moto la toccassi :wink: |
x Pier
ma io ricordavo che tu eri soddisfatto della moto,ma adesso con tutto quello che ho letto sarai giustamente incazzato! Allora vado a stracciare il contratto??? :roll: Ma tu hai messo gli scarichi cromati? Un'altra cosa :la lavi o la fai lavare con detergenti troppo aggressivi?I cerchi di un mio amico che ha il 1150 sono inguardavili,mentre i miei erano luccicanti.Credo che dipenda dal detergente troppo aggressivo! |
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Ma..... come?..... Pier il polso mi ricordo che all'inizio eri tra quelli che "difendevi" la GS 1200 evidentemente nonostante i vari problemi che già si erano manifestati. Che cosa è successo? E' indubbio che la tua buona fede con l'aumentare dei guai è stata messa a dura prova e questo ti ha portato dall'altra parte della barricata, ma non mi sembra che parallelamente racconti se e come BMW ti ha risolto i problemi. Quali sono state le loro spiegazioni. Mi sembra che la febbre dell'essere contro BMW per partito preso e ad ogni costo (malattia diffusissima nel forum) abbia purtroppo colpito anche te. Mi dispiace. Comunque come il detto che chi disprezza ama così è cosa altrettanto diffusa in questo forum che prima tutti a sputare contro le nuove BMW e poi la stessa gente che compra e cambia moto...... ma noi italiani siamo fatti così..... |
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Le risposte? |
Secondo me, se uno ha la moto che va bene, ha ben poco da incazzarsi con chi non ha questa fortuna, personalmente,ne sarei contento.
Il forum per i problemi tecnici e' MOLTO utile perchi ha un problema sconosciuto su moto nuova perche SEMPRE si trova in situazione sfavorevole quando prova ad andare da bmw officina. Ce sempre il responsabile del reparto che ancora prima che apri bocca gia ti sta rispondendo che "e' una cosa normale" , "le bmw sono cosi" etc. Quindi parlare tra di noi ci aiuta a capire se qualche volta si tratta di sempice impressione oppure si e' verificata veramente una situazione anomala. Le moto sono nuove, quindi praticamente imossibile confrontare con altri. Non sempre i guasti sono tali da fermare la moto. Del resto con la moto si viaggia bene (se non si ferma) Molto comoda e potente. Facile da guidare. La moto per ora e' in garanzia, se i problemi non cessano nei 2 anni dal aquisto sicuramente la vendero. Mi comprero il carotone o un altra moto che anche se non bella sara almeno affidabile. Non posso assolutamente permettermi in viaggio di essere mollato dalla moto. grat grat Normalmente ci si e' sempre aiutati nel forum ed aprezzo molto gli interventi di tutti, non capisco perche oggi le cose sono diverse. saluti |
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