Mary... ora ti riconosco :D:D:D

e si !!!!
questo è il vero Mary !!!!!

Ciao

io ho le bt20, ho 5500km, non riesco a trovarmici...ogni tanto perdo ''sensibilità'', e ho l'impressione di cadere per terra...credo che le cambierò prima del tempo...cosa montereste?

Ieri ho ordinato le Metzeler MZ6 con codice K per il post. e C per l'anteriore...proviamo, del resto già le conosco perchè le montavo sull'1150 RT...; poi proverò le Michelin Pilot Road 2 ( bimescola ) con codice B al post...

cosa montavi ora?

Sono partito da Pe e sono andato dal concessionario di S.Benedetto del Tronto ( Piergallini Moto 2000 che è un amico nonchè mio meccanico...) perchè sapevo che aveva in esposizione una K 1200 GT...con Metzeler...
Avevo precedentemente telefonato chiedendo di guardare le sigle delle gomme, ma poi ci sono andato di persona:mad::mad:... S.Tommaso era un'orfanello in confronto...:mad:;)!!!
Se prendo l'incocciata...:confused:
Anteriore: Metzeler MZ6 C
Posteriore: Metzeler MZ6 K

Ora ho sotto le Bridgestone BT 21...
Le ho trovate migliori delle BT 20 originali.
Ho fatto 6.500 km è sono ancora nuove ( quasi ) , mentre le altre a 8.500 erano quasi finite...
Staremo a vedere come saranno a 8.500 queste che ho sotto.
Domani parto per Garmisch e poi " allungo " in Normandia...farò ciraca 4.000 km...
Ci risentiamo quando torno per il responso finale.

per Mary:
off topics: se vai in Normandia (oltre alle spiagge dello sbarco...) non ti perdere San Malo' adorabile paesino sul mare, di mura cintato !!!
Lamps...:blob:

per le gomme: ma ti sei già fatto una scaletta dei prossimi 2-3 modelli di gomme da provare ?????????????????????????
(Mary non si smentisce mai..............)
ciao e buon viaggio....:-p

x jocanguro :
St.Malò, visto dal di fuori è BELLISSIMA!...
Non ci sono mai voluto entrare per non rimanere deluso...
Mi hanno sempre detto ( ed ho avuto la conferma vedendo il numero di bus fuori ) che è molto turistica; inoltre è stata completamente ricostruita dopo la guerra perchè rasa al suolo...
Prima o poi prendo coraggio e ci entro...
La prima volta che ci sono arrivato era di pomeriggio...c'era bassa marea...mi sono dovuto fermare a guardarla da lontano perchè pensavo fosse un miraggio!
Ci sono passato diverse volte ed ho fatto altrettanto...
La prossima volta entrerò in paese...promesso...!
Comunque, per precisione, St. Malò è in Bretagna...
Ciao, ci sentiamo al ritorno...

Per quanto riguarda le gomme...
Le prossima saranno MZ6 della Metzeler;
le altre saranno Michelin Pilot Road 2..., poi si vedrà...
può darsi che invece delle gomme cambi la moto...così ho tutto nuovo!
Si campa una volta sola...!...forse faccio male...forse no...

Aggiornamenti :
da luglio ho tenuto la pressione dell'anteriore un po piu su' (circa 2,7) ovviamente dopo prescrizione medica del gommista ,solite precauzioni da seguire circa i manometri, ovvero accertarsi della corretta pressione con almeno 4 manometri digitali tarati :lol::lol: ... qui sono piu compulsivo di Mary...) e mi sembra che le leggere oscillazioni siano migliorate specialmente quest'estate a moto carica.:-p
Ora sono a circa 10000km con le z6 sono circa a metà usura, quindi penso di arrivarci ai circa 14-15000 km (simili consumi avevo con lak1200rs)
Suggerimento: per chi ha la k1200gt con Z6 (non versione C all'ant.) , provate a aumentare leggermente la pressione ant.
Per mary: poi avevi cambiato gomme ????
ora cosa hai ? come ti trovi ? cambiato moto ???
cambiato forum ???:arrow::arrow:
p.s. per Mary off topics: quest'estate ci sono passato io a san malo e m.sanmichel FICHISSSIMO !!!!!! :D:lol: che bei posti (purtoppo troppi turisti...)
Ciao

X JOCANGURO:
Come 2° cambio gomme avevo messo la Bridgestone BT 21 doppia mescola con le qiali mi sono trovato molto bene, l'unico problema è stato che, mentre il posteriore avrebbe potuto fare altri 2/3.000 km, l'anteriore è misaramente e letteralmente " finito ", presentando due solchi nelle parti laterali.
E' vero che ho fatto quasi 10.000 km, comunque, quello che non mi è tanto piaciuto, è stata questa enorme disparità tra l'anteriore ed il posteriore..., comunque ottima sensazione di guida.
Attualmente avevo le Metzeler Z6 ( ambedue con sigle specifiche, C all'ant. e K al post.) con le quali m sono trovato abbastanza bene ed il consumo è stato notevolmente inferiore, non so se a detrimento di una minore risposta a livello di prestazione...; proverò una pressione differente, anche se a 2.5ant. e 2.9 al post.( da solo ) mi sono trovato bene.

Sto aspettando un altro K 1200 GT Full, con l'altro ho fatto 28.550 km in 10 mesi, mi sono trovato troppo bene.:D ;) :arrow:

Normandia e Bretagna...,stupendi posti!:D ;):arrow:

Mary ha detto:
Ma se hai quelle specifiche per k1200gt (c ant e k post) non dovresti aver bisogno di fare esperimenti a pressioni diverse da quelle consigliate 2.5 e 2.9...
Che intendi per detrimento di una minor risposta di prestazione ?
se confronti le Z6 con le bridgestone : cosa meglio e cosa peggio ???
Grazie ciao

X Jocanguro:
Non ho mai fatto le prove con pressioni differenti da 2,5 / 2,9, quindi prima o poi vorrei provare.

Le Bridgestone mi sono sembrate con un " grip " maggiore, più morbide, mentre le Z6 sembrano più dure e bisognose di riscaldamento.
Secondo me...

a proposito di pneumatici della GT, io ho fatto un reclamo all Bridgestone, perche' sulla mia di produzione 2007 erano montate gomme costruite all'inizio del 2005, quindi vecchie di due anni!
non sono mai riuscito a trovare feeling con la moto, ma dobo che ho cambiato i pneumatici, montando metzeller, ora è tutta un'altra cosa.
In seguito alle mie lamentele mi è stato risposto che il limite di eta' di un pneumatico perchè questo possa essere montato dal produttore e di 3 ANNI.
c'è qualcuno che sa dirmi se è vero?

Sinceramente questa è una cosa nuova...
Se la Bridgestone ti ha detto così, bisognerebbe prendere la cosa per buona.
Almeno ora sappiamo che gli pneumatici di 3 anni sono considerati ancora buoni...:rolleyes:, comunque, se li dovessi montare, lo farei solo se mi fossero regalati..., forse...!

Secondo me...:confused:

P.S. Comunque ti hanno detto che " il limite per essere montati " è di 3 anni, quindi sono effettivamente " vecchiotti "..., magari vanno già all'asilo e sanno pure scrivere!

che si possano montare vecchi di tre anni me lo ha detto l'accettatore della conc.
la BMW se ne è lavata le mani ed ha girato la cosa a Bridgestone.
Ho chiesto una perizia dei pneumatici, perchè secondo me era difettosi.
è arrivato un perito della Bridgestone che ha stabilito che le gomme vanno bene.
naturalmente non ho intenzione di lasciar perdere.
io non monterei gomme vecchie su un cinquantino, figuriamoci su una moto con 150cv!
consiglio a tutti di imparare i vari codici che determinano la data di fabbricazione di un pneumatico e che sono riportati sullo stesso e variano da un produttore all'altro.
d'ora in avanti monterò solo pneumatici di produzione recente e controllerò anche prima di immatricolare la mia prossima moto, l'anzianità dei pneumatici montati.
l

mi sono riletto tutto il post e mi sono un pò perso con tutte queste sigle.
io montavo in origine queste gomme:
bridgestone BT020GG
120/70 ZR17 M/C 58W anteriore
180/55 ZR17 M/C 73W posteriore
non vedo la lettera K da nessuna parte

sono giuste per il K1200GT ?

X JAMESON:

Le Bridgestone BT 20 sono " vecchie " e non so se si facciano ancora o sia stata sospesa la produzione...
Le nuove sono le BT 21 doppia mescola nel posteriore, mentre pare che l'anteriore non lo sia, anche sa un tecnico interpellato all'AICMA ha detto che anche l'anteriore è doppia mescola, forse per giustificare il fatto che le BT 21 hanno dato un risultato eccellente, per quanto riguarda il posteriore, mentre la gomma anteriore si è consumata moltissimo ( rispetto alla post. ) facendo meno km. e risultando, alla fine, con 2 evidenti " scanalature sui bordi...
Comunque le Bridgestone non hanno alcuna specifica di riferimento per il K 1200 gt, almeno per quanto riguarda le BT 21, per il momento.
Per quanto riguarda altre marche :
Michelin
-ant. 120/70x17 Pilot Road 2 cod. 405043 ( senza alcuna sigla particolare );
-post. 180/55x17 Pilot Road 2 ( B ), cod. 175494 (A);
ambedue le gomme sono doppia mescola.

Metzeler:
-ant. 120/70x17 Z6 ( C ), cod. 1634400;
-post. 180/55x17 Z6 ( K ), cod.1580000;
ambedue le gomme non sono doppia mescola.

Sia le Michelin, con sigla " B " che le Metzeler sigla " K " sono consigliate per il K 1200 GT e per la Jamaha FJR 1.300, mentre la Z6 anteriore con specifica " C " è una gomma rinforzata per moto pesanti..., che ho visto essere montata come 1° equipaggiamento sul K 1200 GT, quindi " consigliata ".
Spero di essere stato esaurientemente chiaro, comunque queste notizie puoi evincerle dai listini in possesso dei gommisti, spulciandoli attentamente.
Attenzione..., potrebbe darsi che un gommista che ha già in casa delle gomme senza specifica tenti di venderle dicendo che " sono la stessa cosa "...; personalmente non mi faccio fregare da questi pseudo saputoni..., fatti dare quello che vuoi tu, cioè le gomme che devono essere montate.

Ti faccio un esempio per farti capire che, tante volte, anche rivolgendosi ad " esperti " potresti incorrere in grossolani errori:
giorni fà un amico a cui erano state montate delle gomme termiche ( per auto ) mi ha detto che il gommista aveva gonfiato " meno " tali gomme perche altrimenti si sarebbero consumate...secondo lui..., quindi girava con sul cruscotto l'avvisatore di una sotto pressione degli pneumatici! :confused: :mad:
Bene, le gomme termiche vanno gonfiate alla stessa pressione a cui vanno quelle normali,che poi è quella scritta sul libretto di uso e manutenzione ed anche, a volte, sul montante dello sportello; questo puoi trovarlo su qualsiasi sito di pneumatici...! ;)
Noi che frequentiamo sempre il forum di QdE siamo fortunati perchè questi scambi di idee sono molto, molto rapidi ed utilissimi. :D

Secondo me...;) :D

P.S. Qualsiasi consiglio va sempre controllato personalmente in quanto non siamo infallibili;).

Giusto Mary !!!!
sempre preciso e completo.....

tuttavia:
Nessuno ha provato le michelin pilot road 2 su k1200gt e magari le puo' paragonare con altro ? (z6 bidgestone...) ????????????

Ormai sono convinto che non si puo' dire "quella è una buona gomma, qull'altra no... bisogna sempre pensare all'accoppiata gomma-moto

Ciao !!!!