Allora io (a 40.000) e tre miei amici (circa a 25.000) che hanno dovuto rifare il cardano non contiamo come statistica... (tutti a Genova)
Roba da 1200 €... (2 in garanzia, 2 no)
Forse un GS 1200 con 40.000 non lo comprerei.... :mad:

magari poter cambiare moto ogni 27000 km....

Facevate gare di impennate? :shock:

Io non so impennare.
Cmq una trasmissione non dovrebbe saltrare a causa degli strappi fosse ben progettata....
A me sulle auto non è mai successo e ho percorso almeno 120.000 km con tutte....

Tutte le auto vengono progettate per compiere circa 250.000 Km. poi è pieno il mondo di auto con kilometraggi superiori, ma quel limite corrisponde alla vita che la casa madre intende dare alla propria creatura. Poi con spese di revisione degli apparati che devono garantire la marcia ma anche la sicurezza puoi rimetterla a nuova es. motore rigenerato ecc...
Per le moto credo sia uguale a parte che non conosco il Kilometraggio progettualmente previsto dalla casa madre.

Probabilmente il 1200 progettualmente prevede 40.000km....

Sinceramente non ho mai tenuto una moto così poco!!!

tranne i due R100RS, due bidoni. Con 2 moto in sequenza ci ho fatto più o meno un anno, un viaggio in Scozia e poi via. Entrambe, un po' più o un po' meno, consumavano olio e battevano in testa...... :rolleyes::rolleyes::rolleyes: ...corsi e ricorsi della storia....
....oltre a tenere un caldo d'inferno d'estate.

e adesso che dico io che ho preso la 1100 rt di braunvieh con 70mila km?


ahahahaahahahahaahahahaahahaha

Una trasmissione di unamoto stradale deve tener conto della coppia e del numero di giri che dovrà affrontare nell'uso normale, si spera che sia dimensionata per i colpi che prende quando si prende una buca e così via. Ad un progettista di RT non credo debba venire in mente che uno si diverta a tirare il motore su di giri e poi scaricare di colpo l'inerzia dello stesso sulla trasmissione per far impennare la moto (come ho visto fare da uno in Svizzera). I progettisti di stadi del secolo scorso costruivano gli stadi per reggere il peso di tutti gli spettatori più un K di sicurezza. A nessuno sarebbe venuto in mente che tutti gli spettatori si sarebbero messi a saltare a tempo di "Chi non salta è..." e gli stadi rischiano di crollare. Progettisti incauti? no gente.... che non sa usare i mezzi che ha in mano.

Altro argomento, i Km. I Km contano poco. Ho venduto una Ossa 250 da trial con 2000 e rotti Km. Li aveva fatti tutti su pietraia. Già rifatto il motore e le condizioni generali non erano "un fiore..."

Ma dai...
Queste moto le hanno fatte nel 2004 non diciamo cazzate....
Probabilmente, nel progettarle, hanno visto che pochi ci fanno 30.000 km in 2 anni e per alleggerire lo hanno sottodimensionato.... (e i primi senza il tappo per la manutenzione)
Io non ho mai impennato, perchè non sono capace, neppure uno dei miei amici....
Quando l'ho comprata non pensavo ad andare al bar sotto casa, ma viaggiarci.

Qualcuno vuole una meravigliosa Trident 900 in condizioni eccellenti causa garage troppo affollato?? Ha il motore della prima Speed Triple, a carburatori 100 CV.

Molto bella. Costa meno di un Beverly 250.

Ciao.

Questa penso che nemmeno Piripicchio sarebbe riuscito a partorirla! :lol:

Tutte le moto dopo 10000 km non sono come quando l'hai appena presa. poi su una ducati la differneza sta tutta che col nuovo non hai ancora il carter frizione aperto eheheheheheh.....

ah, non lo sapevo! L'ho venduta a 51.000 km e non gli ho mai rifatto il cardano!! (2004)

Pensa che mi stava sulle palle Piripicchio.... Sotto sotto :lol:

Passi per i primi, ma in Austria e Svizzera (la seconda, soprattutto) IMHO hai veramente rischiato. In Svizzera io evito da anni di passare. Sul serio.


Tornando IT: economicamente la strategia migliore è comprare una moto da uno di quelli che la cambia ogni 2 anni e tenersela per 10... :cool:

OK fra 22 mesi ti vendo la mia.
Lamps da Caino

Sorry, ho dimenticato di aggiungere la postilla "non vale per le eRRate (sono un acquisto sbagliato comunque)" :lol:

Nessuno è perfetto.
Lamps da Caino

potessi cambierei anche io moto ogni 2 anni.

non credo che su qde siano molti quelli che superano i 30.000km prima di rivenderla.