ma il consumo di olio??

Sinceramente io mi sono fattoo tentare perche' ritengo BMW una marca innovativa nel settore moto. Lo dimostra il fatto che ho acquistato una R con tutte le diavolerie elettroniche , ESA , ABS , antipattinamento , coontrollo pressione dei pneumatici ecc ...
Peccatoo che poi si perdano su delle banalita' tipo i tubicini dei freni difettosi o l'antenna dell 'EWS o l'ammortizzatore di sterzo difettoso ...

Io dopo 7000 Km percorsi e dopo aver fatto il primo tagliando dei mille non ho ancora rabboccato ( Ne' FUSO ovviamente ... ) . Sono come livello a meta' dello spioncino di controllo livello.
La critica maggiore che pongo alla R e' la sella scarsamente imbottita e dura ..
Sto cercando di porre rimedio con una modifica after market , che poi vi illustrero' se i risultati saranno quelli sperati ....

Altra precisazione ... Una moto con sistema di raffreddamento ARIA/OLIO non puo' consumare poco olio.... Se no avrebbero montato il radiatore dell'acqua .
La R comunque consuma poca benzina se paragonata alla mia Trans Alp e questo e' positivo . Direi una media di 20/21 Km/litro se non ci tiri come un dannato ...

Richiami:

- ho fatto quello dei freni (prima della raccomandata, peraltro ricevuta in seguito, in quanto mi si era svuotata la vaschetta del liquido :(!!);

- ho fatto quello dell'antenna anulare (ancora niente comunicazione ufficiale, ma mi sono recato al conce che ha verificato che dal mio num. telaio mi toccava farlo);

- non ho fatto quello dell'ammo di sterzo xché non mi toccava: si tratta, pare, di pochi num. di telaio (compresi in un certo range), a causa di una mandata storta :mad:.

Olio:

Sulla mia ho eseguito personalmente un solo rabbocco ai km 15.000. Prima, gli unici rabbocchi li ha fatti il conce durante i tagliandi (1.000 e 10.000 km). :D

Cosa ne pensi della sella ? La trovi sufficientemente comoda ?

No :( non è comoda, né per me né per mia moglie (le poche volte che sale con me in moto, visto il bimbo piccolo...).

Tuttavia, visto l'uso principalmente cittadino che faccio della moto, con spostamenti sempre brevi, ritengo prioritario un intervento sulla protezione dall'aria piuttosto che sulla seduta. ;)

Io sulla protezione ho gia' risolto . Avevo il parabrezza alto originale ( se per loro e' alto.... MAH ) e l'ho sostituito con un ISOTTA medio ( quello per intenderci da 220 eurini ... ) . Ora va molto meglio e l'estetica non Grida VENDETTA !! .

Sella: c'è un thread specifico che tratta dell'argomentoin cui potrete trovare commenti e possibili soluzioni. Usate il taso cerca: eviterete inutili OT dando la possibilità a chi come voi cerca risposte di trovarle raccolte in un unico thread (vale anche per i parabrezza...). :wink:

Olio: ho già percorso 17.ooo km, sono stati rabboccati 400 gr. al tagliando dei 10.000 ed attualmente il livello è OK.
Non ci sono paragoni con la 1150, che ho avuto in precedenza.

Ciao a tutti oggi ho ritirato la moto portata in officina al conce per sostituzione centralina RDC . Contestualmente mi hanno sostituito ( su mia richiesta e in garanzia ) l'antenna del EWS .... Invece l'ammortizzatore di sterzo no !! Vi confermo che per la verifica e sostituzione dell'amm.di sterzo dovete chiedere voi ai conce e non vi arrivera' nessuna lettera di richiamo ! ( come per l'EWS . FATEVI FURBI E CHIEDETE AI CONCE .

Volevo Ringraziarvi Tutti Perche' Grazie A Questa Discussione Ho Notato Che Sul Mio Ammortizzatore Di Sterzo E' Comparsa Della Ruggine. Pero' Nessuna Raccomandata Dalla Casa Madre A Parte Che Con Me C'e' Un Precedente Alterco Per L'aggiornamento Della Centralina Che Mi Ha Dato Noie......

Volevo Ringraziarvi Perche' Grazie Alla Pulce All'orecchio Data Da Questa Discussione Sono Andato A Vedere Il Mio Ammortizzatore Di Sterzo Notando Della Ruggine Sulla Parte Anteriore ....

Salve a tutti,
anche io ho lo stesso problema(molti punti di ruggine sull'amm. di sterzo) sulla mia Mafalda che è del 2006. Ho chiamato il numero di assistenza clienti (0251610111) e mi dicono che non esiste nessuna azione di richiamo per questo problema dicendomi che devo rivolgermi alla conce. dove ho preso la moto.
Speriamo bene!

Sono rimasto anche io a piedi due volte con la batteria KO...
Con le precedenti Yamaha e Honda non mi era mai successo....
tuttavia da quando ho portato a casa la RR ho girovagato per l'Italia (Sicilia, Sardegna e Dolomiti in primis) e in questo momento non la cambierei con nessuna moto al mondo!!!!!

Oggi sono andato dal conce dove ho peso la moto per fargli vedere un trasudo sul blocco motore e per dirgli dell'ammortizzatore di sterzo arrugginito. Il responsabile del servizio di assistenza mi ha confermato che l'azione di richiamo relativa all'ammortizzatore di sterzo era prevista solo per alcune moto(vedi numero di serie) e che comunque vi era la poss. di cambiarlo in garanzia come per l'intervento per il trasudo sul blocco(ho la garanzia premium selection).
cmq vi terro aggiornati.