Prima Colonia e poi Milano.. in effetti sono un pò pochine come novità.. ;)

Le novità presentate ieri sono la prima metà della nuova gamma Yamaha 2009, la seconda metà arriverà più avanti. ;)

si ma che si sbrighino.. che sono senza moto... porco Zio! :mad::mad:

l'Italia mi pare sia ,in termini di pezzi venduti,uno dei mercati mondiali più importanti.Parlo di motocicli.

Intanto beccatevi la nuova colorazione del Ténéré che va a sostituire il kaki..a me piace davvero molto! :D:D
http://www.raidxtreme.eu/webpics/XTZ660Z_2009.jpg

bella colorazione, storica ;)

bellissima...mi ricorda quella del tenerone 600....brava Yamaha :eek::D

.... carina, ma la preferisco nel calssico bianco-rosso....e la sogno bicilindrica!!!

La nuova supertènèrè o hyper che sia secondo me non dovrebbe avere assolutamente 3 cose:
bicilindrico parallelo (non perchè non vada bene ma perchè proprio non mi piace come architettura)
cerchi in lega (mi fanno schifio pure quelli)
sella alta un metro e venti come la nuova tenèrè (non ci arrivo proprio a terra!!!)

...ma qualcosa mi dice che avrà inderogabilmente tutte e tre ste cose....!!!
Per quanto mi riguarda, scartata a priori se sarà così...sigh sigh!
Aspetto Honda che se non ha deciso di regalare ancora un po' di mercato agli altri come ha fatto negli ultimi anni a questo punto credo sia giunta l'ora che si svegli e proponga qualcosa che riporti in alto il nome dell'AT, a mio modestissimo parere una delle migliori maxienduro di tutti i tempi

Una linea vincente per una moto deve essere superiore alle mode, ecco perchè tutti vi ricordate di moto come Supertenerè, Tenerè 600, Africa Twin, ecc... ma di nuovo oggi cosa c'è? La yamaha stà facendo moto spigolose come la honda, come KTM, come le automobili, come se fossimo in un cartone animato giapponese... Va bene la globalizzazione, ma che cavolo! La moto di plastica a spigoli, non mi piace, e non solo a me, visto che ne vendono poche... trà l'altro se la compra un europeo sembra che stia guidando una 125cc...

sembra che esca veramente a Milano.... da motoblog...

Cominciamo dalle indiscrezioni sul motore, un bicilindrico parallelo di circa 1000cc, inclinato di 15° in avanti, con testata a 4 valvole (il motore del TDM 900 ne ha 5). Cambio a 6 velocità e probabile trasmissione finale a cardano superevoluto: una novità assoluta per la Yamaha da fuoristrada. La potenza attesa potrebbe essere di circa 110/115 cv, con 11 kgm di coppia massima


con il cardano?? tipo la honda XLV... o il GS..:rolleyes:

Sarebbe perfetta anche con la catena, ma se la fanno con il cardano sarà ancora più comoda per un utilizzatore turistico, come oggi vengono utilizzate la maggior parte delle endurone. Per quanto riguarda il motore, già apprezzo l'850 del mio tdm, che va veramente bene, 1000 sarebbe la cilindrata perfetta. :D
http://www2.solomoto30.com/fotos/45/...0TDM%20900.jpg
Ma quando la presentano?.. :confused:

+ di 100 CV ?? ma a che servono? se poi uno ci va in viaggi tipo quelli in Iran e dintorni con benzine poi che non sempre sono all'altezza... comunque staremo a vedere...hai visto mai!

...a ke servono 115 cv???

ma un bel bicilindrico tipo gs 800 da 70-80 cv con 180-190 kg di peso è poi così difficile da realizzare???

No, e infatti esiste!

Si chiama GS 800. :lol:

e va anche bene ...;)

perche' tu quanti CV pensi avra' il prossimo GS... ?? ne avra' pure quello 110/115.. e non perche' sono a conoscenza di qualche segreto BMW ma semplicemente perche' cosi' e' il mercato...

La KTM montera' il motore 1190... vuoi che non lo portino a 120 cv? serve, non serve? boh..

io personalmente sarei contento gia' con i 60 cv della mia AT.. avesse una 6a marcia di overdrive sarebbe perfetta...

pero' a quanto sembra la mia prossima moto ne avra' piu' di 100..:-o

....attenti perche' Flying*D abita sopra un coffie shop....:lol:

..anch'io vengo da un lungo corso con l'AT e quando sono passato al Gs i 100 cv mi sono sembrati "troppi"....
Aspetto ancora una moto come la mitica AT (con qualche cv in più e qualche kg in meno) ma sembra che la moda imponga altre moto. Spero ancora che il nuovo supetenere non sia la solita moto stradale mascherata da enduro ma mi sa che alla fine l'unica "erede" dell'At rimane il gs 800....

Concordo sarà un'endurona molto stradale. Spero in sorprese anche se non so se uscirà per i saloni.