.....belin..... si staranno gia strappando i capelli :lol::lol::lol:

Mi sa che c'hai preso! Sigh :(

La metà sopra o la metà sotto?

Vedi levriero entrando in un conce bmw, tu hai sbagliato approccio:

ti sei presentato come un "amatore" di vecchie glorie, appiedato ed in cerca di aiuto, hai sbagliato.

Il conce BMW-tipo, istruito dal nuovo corso, è un avido e grigio personaggetto che tende a rifilare bidoni-plasticosi a chiunque gli capiti a tiro, tu avresti dovuto:

-innanzitutto qualificarti come conte, marchese, barone di von ciappen,
-facendoti aprire la porta da un tuo amico,
-far scivolere sul pavimento una banconota da 500 euro, aspettare che la vedessero eppoi esclamare toh, m'è caduto uno spicciolo,
-esclamare quindi, mentre io contratto una decina di HP2 per i miei amici-intimi, c'è qualcuno in grado di dare un occhio al mio gioiello qui fuori?!

Avresti avuto un altro servizio, hai sbagliato l'approccio.

:(:(:(:lol::lol::lol:

X squaraus:

belin, fatto il passo dallo scooter alle moto, poi la gente impara ad andare e non ha più bisogno di una BMW, bensì di una moto-vera!

I capelli se li strapperanno quando la gente si renderà conto dei bidoni che vendono! :lol:

Che fosse una R90 piuttosto che un ADV MY 2008, non vuol dire nulla..... se erano teste di mink..., tali rimarranno....

Comunque, una bella lisciata di pelo non gli farà sicuramente male....

alex ero io quello entrato con difficoltà. lev era da supporter.

te? tutto bene?

si grazie gianluca, sai delle mie ultime evoluzioni ,motocilcistiche vero?

oppure una volta ci si beve una birra tedesca da voi a PC e ce la si racconta un po'...

comunque il comporatamento di bmw è scandaloso (e te lo dico da ex presidente di BMW-motorrad club)

:(:(:(;)

:-o ... hai detto una cosa triste ma vera... personalmente tra uno che si presenta da finto ricco e uno che si presenta con una R90S (il_della..) io non avrei nessuna difficoltà a capire chi ha la pila vera e chi merita più rispetto... ma evidentemente la persona in questione non sa distinguere tra un belino ed un pezzo di corda, figuriamoci il resto... :-o

In ogni caso sono stati tutt'altro che "all'altezza del marchio" (... ma poi, a che altezza si trova...??) o semplicemente della buona educazione.

La verità è che bmw si sta allontanando sempre più dai veri appassionati, gente come te, levriero, brisco, mario54, evangelist ecc per avvicinarsi e coltivarsi chi di moto ne capisce zero (0) e sono tantissimi, ma gli compera anche a costo d'indebitarsi, un gs o una r, un k nuovi...

Il tutto finalizzato a scopi puramente commerciali! :mad:

BMw sta perdendo la misura delle cose, fare le cifre è l'unico interesse ma non si rende conto che così fa terra bruciata dei molti moltissimi appassionati veri che costituiscono la nerbatura di questo marchio.

Non è difficile pronosticare a breve un inversione di tendenza ahimè per bmw e a quel punto non avrà neanche più gli appassionati a pararle il c...

;)

x levriero, tu sei un signore, se una cosa del genere fosse capitata a me li avrei apostrofati a dovere. Vabbè mi avrebbero denunciato, però sai che soddisfazione! :cool:;)

... effettivamente avrei voluto vederti... :lol::lol: ... sai che post oggi: "alex arrestato in concessionaria BMW di Rimini"... :lol::lol:

spero di vederti presto... ciao. T

senza parole.........

E cosi in Francia da parecchi anni, in forma del tutto ufficiale, con tanto di circolare Bmw; un concessionario non è tenuto a riparare moto tipo vecchi K o 2v. In controparte hanno autorizzati a farlo meca generici. (prima la fornitura dei ricambi dipendeva esclusivamente dal concessionario ufficiale di zona).

Personalmente lo capisco benissimo, è controproducente mettere le mani sopra una moto che non si conosce. Sono ore se non giornate perse a risolvere problemi (se si risolvono...) invece uno specialista ne viene a capo in tempi X volte inferiori. Per aver fatto esperienza in Bmw con quelle moto bisogna essere 50enni...

In controparte, dare nemmeno un'occhiata alla moto quando si è a 300km da casa è un'altro discorso:mad::mad:

cioè.... un mecca bmw moderno sa risolvere i problemi su una moto zeppa di elettronica... (ovvero sa dove infilare la spina della diagnostica e basta).

e non lo sa fare su una a carburatori e 4 fili?

andiamo bene....

comunque meglio per chi ha le obsolete, forse anzi di sicuro risparmia in manutenzione andando da un mecca generico.

anzi... ildella è ora che impari a ripararsi le moto da solo altro che fare il figo con le obsolete.:lol::lol::lol:

Allora:

dato che tanti hanno espresso il loro parere senza conoscere i fatti, COME DEL RESTO IO, mi consentirete di prendere le difese del conc Romagnolo come me che conosco molto bene.


So che da Aprile a Settembre non fanno manutenzione ordinaria a moto d'epoca, perchè sono a Rimini, visto il posto e la stagione pienissimi di lavoro...è una loro scelta.
Si appoggiano a Rimini da Giorgio che è una guida del Maial Titano nonchè forumista nonchè conosciuto....ma questo non è il punto.

Forse e dico forse perchè io NON C'ero!!!! magari non hanno capito che era un' urgenza...ho scritto FORSE!!!!

Quindi magari un semplice malinteso.....non voglio creare polemiche, però ho letto qui sopra che son fighetti...ahahahahha se a rimini son fighetti che mi fanno entrare dentro infangato e TANTO mi sa che dalle altre parti sono LECCOSI.

Non c'entra una mazza la storia dell'elettronica e del carburatore; c'entra per chi crede che si diventa meccanico in due corsi serali e si cambia tipo di motori come si passa dalle Marlboro alle Winston.

Esempio: sulla tua moto per un intervento X ci vogliono 3 ore, io sono meccanico ma la Ktm non la conosco minimamente, decido cmq di farlo, tra il documentarmi, trovare gli eventuali attrezzi specifici, sbagli,ecc...ti presento un conto 3-4 volte superiore al normale che dici? Sei contento? non credo, eppure io le ore le ho lavorate. Quindi meglio lavorare su roba che uno conosce o no?.

Poi tra lavorare su roba odierna e anziana è totalmente diverso, sulle moderne raramente si fanno interventi da vero meccanico, sulle vecchie si...se non conosci le dritte specifiche ad ogni motore...es: solo per rimuovere il volano dei 2v, se non si esegue la procedura esatta...il motore rimane bloccato...ci fosse anche il capo officina Ferrari F1 sopra, se nessuno gli spiega come risolvere...il motore finisce nella pattumiera. Mentre Asdrubale Rossi, ex secondo meccanico Cimatti e Guazzoni ci riesce perchè sà come fare:cool:.

Idem se si va da un meca generico che le vecchie Bmw le ha viste solo nei dépliants....risultato garantito:lol: (tralasciando interventi tipo cambio olio)

OT Ma barbasma ha rubato la password di calimero? :confused:
Calimero , quello che ne diceva di ogni al barba perchè aveva preso un KTM ora parla come lui...???:rolleyes:

il prossimo passo è che diventi comunista e scriva come SirJO :lol:

Il problema per quel concessionario e proprio l'atteggiamento. Non aggiungo altro perchè sono di parte (o meglio dis.parte) ma io ho comprato la mukka ad Ancona.
Fa dei bei numeri e quindi ha, in qualche modo, gode di buona considerazione da parte di BMW Italia. Il servizio vendita e post vendita, a parere di tantissimi Riminesi, è da censura.

Vai di lettera, magari la prossima riesco a comprarla vicino a casa:D

io l'ho visto a lugano passeggiare con sotto braccio il giornale LIBERAZIONE.