Grazie di esistere Pepot (santo subito!). Fammi sapere x i paramani.

le manopole mi divrebbero arrivare a fine settimana .....massino inizi della prossima
appena le ho montate ti mando un mp e definiamo tutto
dovrò metterne un modello aperto anche se ci devo pensare perchè non servono ad una mazza aperti per cui credo che resterò senza

Ducati Hypermotard, tutta la vita, senza alcun dubbio:
bella, agile, snella, leggera, maneggevole, semplice da guidare, erogazione gas molto fluida, va oltre i 7.500 giri...
La BMW fa schifo solo a vederla ed è il contrario della Hyper.
Hyper con scarico singolo Termignoni (completo): + €.2.000
Stupenda! :eek:

Fa schifo? Ma tu per caso hai quel catenaccio che compare nell'avatar? Bello quello...

Prenderei BMW :eek:. La differenza economica comunque mi sembra un po' troppo alta per poterle paragonare :rolleyes:.

Mi spiace se non vi risulta la possibilità di montare l'ABS o le manopole riscaldate, ma mi dispiace ancora di più di aver ricevuto informazioni sbagliate che comunque riverificherò certamente...!!! :twisted:

Per il resto, anche io propendo molto di più per la mega...prezzo a parte...! ;)

P.S.: La dicitura "full..." invece è tutta farina del mio sacco, cioè l'ho messa io per dire accessoriata con quello che mi è stato detto...chiedo scusa per l'imprecisione...!!!

Per le manopole, comunque, come accessorio viene riportato anche nel catalogo scaricabile da quì: http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

...

Per l'ABS...ho chiesto ulteriori info ed il verdetto è che ESISTE ed è disinseribile, è fornibile su richiesta come accessorio ad euro 1000, codice articolo 524 dal listino ufficiale BMW MOTORRAD...

Di più ninzò............................................. ............ :lol:

Hai ragione...tutte le BMW fanno schifo solo a vederle...:tongue6:

Ho chiesto a mia volta info, e mi è stato detto che la Mega NON può avere alcun optional, men che meno l'abs, che ne snaturerebbe l'indole di moto essenziale ed "ignorante". Le manopole penso siano un optional generico, montabile quindi anche sulla Mega. Ma poi, ti pare possibile che l'enciclopedia del tuning (leggi Pepot) possa non sapere certe cose? Dai....

nel dubbio entrambe, poi togli il boxer dalla mega e lo metti sul ducati.......

Parlo da possessore di Hyper S e dopo aver provato la MM di pepot::happy1:
Sono due moto totalmente diverse accomunate dal numero di cilindri e dal fatto che siano frutto di una moda (quella del motard) che ha fatto azzardare alle due case dei modelli belli ma fini a se stessi.
La Hyper è piccolissima, io che sono 1,82 sembro sovradimensionato, e reattiva da far paura è scorbutica, molto nervosa, ha un motore poco cittadino (ai minimi vibra da far paura), é dura come il ferro ma ti da un feeling con l'asfalto incredibile, è maneggevole come un ciao, ha un allungo sino ai 8500 rpm veramente da pelle d'oca, ha una rumorosità (io ho frizione aperta e scarico completo mono termignoni) che dà i brividi e una posizione di guida ultracomoda e confidente (hai lo sterzo davanti alla pancia). Insomma è molto vicina ad una vera motard, con un motore incredibile ed una ciclistica forse imbattibile.
La MM è moooolto più stradale, dimensioni decisamente maggiori, altezza maggiore, posizione dello sterzo più alta, sella più stretta, motore più progressivo (rispetto al 1200 del mio gs hanno dato un allungo costante e pieno dai 3000 ai 7000 senza buchi). Forse la MM è meno stancante sugli spostamenti un pò più lunghi (anche se nessuna delle due è stata pensata per quello) anche se la Hyper ha una sella larga molto comoda.
La Hyper si guida anzi si deve guidare come una motard, corpo sù e la butti giù con le braccia, la MM la guidi come una sportiva tradizionale.
Secondo me in misto stretto la MM vede i sorci verdi, in un misto veloce sono lì che se la giocano.
Io sono contentissimo:lol::lol::lol: della mia bambina ma è assolutamente una seconda moto, la MM può sicuramente essere la prima ed unica.
P.S.Pepot perchè non inserisci la foto delle 2 bambine affiancate?

le manopole riscaldabili si possono montare in quanto accessorio generico
l'abs non è disponibile e sarebbe davvero un controsenso su una moto del genere......
se però lo hanno inserito tra gli optional nella giornata di oggi visto che molti lo vogliono assolutamente non so.........
certo vorrei conoscere il tipo che compra una mega e poi ci mette l'abs.....
sarebbe come trovarsi nel letto con angelina jolie e volerci parlare di matematica quantistica

eccole
però dobbiamo rifarle non appena finisco la moto con le nuove modifiche
http://img507.imageshack.us/img507/2...0039lt6.th.jpg http://img507.imageshack.us/img507/8...0041vk4.th.jpg http://img507.imageshack.us/img507/5...0042ih3.th.jpg

anch'io con la sella nuova!

questa e la mia ...vi seguo molto perche mi piacerebbe prendermi anche un gs

confermo che e una seconda moto ma molto:arrow:
consiglio a tutti di provarla se interessa il genere:!:

Premesso che anche a me piace molto l'Hyper, e che trovo la MM decisamente cara, troppo, va detto che come cavalli, coppia, e di conseguenza accelerazione, ripresa e vel max, la MM è sempre superiore, e non di poco (almeno stando a tutte le comparative che ho letto finora). Chiaro che poi la moto si compra in base all'istinto, principalmente, quindi qualsiasi considerazione razionale alla fine lascia un po' il tempo che trova. IMHO

Eppure per quanto riguarda l'ABS :http://www.motorcycle.com/news/abs-o...oto-77364.html :dontknow: :yawinkle: .

megamoto tutta la vita

il paragone secondo me non calza,e la moto che costa troppo è la Ducati,non la Megamoto
bisogna infatti valutare anche il progetto e la componentistica
la Ducati la trovo una moto con un motore vecchio circondato da tanta plastica nuova
In Ducati sono bravi a riciclare un motore che già con gli standard di 5-6 anni fa aveva pochi cavalli,il tutto ad un prezzo doppio rispetto ad una SS di quell'epoca...MAH!
se facciamo dei paragoni che ci stanno allora se ne può parlare...
magari Megamoto-KTM potrebbe andare meglio