Una si monta su fari poliellissoidali (cioé a lente), l'altra sui fari a parabola. Sul sito xenonlamp trovi tutte le risposte alle domande più frequenti

dunque... su R1200R aveta un'indicazione per sostituire la lampadina abbagliante con una di colore più vicino allo Xenon? Quella di posizione è meglio non toccarla, deve rimanere giallina, pena rogne con le forze dell'ordine

Io ho messo il kit h11 topline per auto (quindi 2 ballast, 2 accenditori, 2 lampade) ana/abba e sono soddisfatto. Ho montato i ballast davanti sotto il serbatoio ma ora voglio seguire i consigli di Rutto e provare a montarli dentro al faro stesso

Ecco Cagnaro, occhio a non fare il mio errore, il Top Line non sta dentro il faro della RR, io devo rispedirlo indietro e cambiarlo con il Digital Slim. Max mi ha rassicurato che sia compatibile con il CAM BUS.

A breve i risultati

Attendo con ansia il feedback sul lavoro e qualche fotina ...

Le due centraline dentro al faro penso sia impossibile ... A meno di avere una petroliera ...

infatti due è IMPOSSIBILISSIMO! Già far stare dentro ballast e starter è un'impresa... anche perchè la cornice cromata è una plasticaccia oscena ed è lei che tiene chiuso il faro!! Significa che se c'è troppa tensione all'interno, alla prima buca si sbrega via tutto e ti ritrovi con 6000°K nel casco...

... montato su GS già da tre mesi XENON LAMP Digital Pro H7R colore 6000, € 73.00. Uno spettacolo e nessun problema.....

x Rutto:

news sul kit in arrivo per problemi di spazio nella parabola?

arrivato stamattina, sono un po' deluso perchè è si più sottile ma anche più largo, speriamo ci stia... nel x/e provo

Dunque.. finalmente ho avuto tempo inseme a Mauror1200r di montare il kit xenon.

Lo Slim della Xenonlamp effettivamente si riesce a sistemare all'interno della parabola, essendo più grandino ma nettamente più sottile del Top Line che mi aveva creato grossi problemi.

Che dire, resa incredibile rispetto all'anabbagliante di serie... unico dubbio: ho ordinato il 6000°K che messo vicino al 6000 di Mauro (ma di altra marca) è nettamente più bianco e meno azzurro. Appena posso posterò foto di confronto.

Altro problemino: probabilmente dovrò riaprire tutto e inserire del materiale isolante che impedisca a ballast e starter di vibrare all'interno della parabola.

UPDATE: http://img235.imageshack.us/img235/4...2419qz8.th.jpg

Attento e te lo dico per esperienza diretta, il ballast con le vibrazioni alla lunga si rompe

Cagnaro, dove hai fissato le due ballast? Non è che potresi mettere le foto giusto per avere idea? ...

infatti cercherò di rivestirlo di materiale isolante che ammortizzi, pensavo a quella lana che usano anche per insonorizzare certe parti delle automobili. Il problema è che non è possibile "fissare" il ballast dato che per inserirlo ha bisogno di "giocare" un po' e trovare da solo la posizione all'interno della parabola

Altra noticina, Mauro mi ha sconsigliato di sostituire la lampada gialla della posizione. Fermato dai caramba, nulla da eccepire sullo Xenon, ma vivamente invitato a togliere il led bianco e rimettere la lampadina di serie sulla posizione.

I ballast, se uno volesse fare anabb+abba, si possono fissare di fronte al serbatoio, c'è un anello che sembra fatto apposta (oppure sotto il serbatoio, credo). Il problema e che oltre a essere visibilissimi ed esposti alle intemperia, questa soluzione comporta anche il forare il faro. Invece il solo anabba inserito internamente è completamente reversibile e non distruttivo

Ho montato i due ballast davanti/sotto serbatoio dove ci sono due staffette con buchi che sembrano fatti apposta. Il problema come dice Rutto è che sono molto visibili ed esposti alle intemperie. Poi ho montato le trombe sempre in quella zona e non mi sono accorto che un ballast picchiava sulla staffetta di una tromba con il risultato di rompere il ballast (ma il buon Max della xenonlamp me lo ha ugualmente sostituito in garanzia). Ora ho spostato un po' la tromba ed è tutto ok.

Io al posto della lampadina gialla di posizione ne ho messo una a luce bianca della philips (non led).

Quindi riassumendo, in caso di un solo ballast, dove consigliate di installarlo? Dentro il faro oppure esternamente?
Per montarlo internamente il lavoro è semplice? La scimmia continua a crescere...
Grazie in anticipo per le preziose informazioni!

solo anbbagliante assolutamente dentro, prendi lo Slim, un po' di sforzo e tentativi ma entra, meglio se siete in due

Scusate l'ignoranza ma starter e ballast non hanno problemi di surriscaldamento all'interno della parabola?

Rutto cosa intendi per "sforzo"??