Anche io penso che se tu avessi chilometraggi a sei cifre potresti pensare a una sostituzione,cosa che io sto valutando sicuro di una sola cosa:prendero' una BMW...Pero c'e' da dire che nel tempo avrai imparato a conoscere bene la moto sia di meccanica che di elettronica ecc. l'avrai modificata in base alle tue esigenze ecc.Io con la mia c'ho 108000 km e nel tempo me la sono cucita addosso con delle piccole modifiche che ne hanno aumentato il gusto di guida, ed ora mi offrono appena 2500 euro...Nel mio caso con una moto perrf. di meccanica l'idea e' o la tengo e quando si fermera' lontano da casa la sopprimo e mi porto le targhe a casa:lol::lol: oppure me la tolgo e me ne prendo un altra .......ma 50k non sono nulla...pero' e' vero soprattutto una cosa....dove c'e' gusto non c'e' perdenza,anzi meno male cdhew c'e' chi si cambia le moto giovincelle cosi' si fanno gli affari:D:D:D

ma non ti sei affezionato?
e poi la cambi per una uguale?
ma daaaiiii....

Io la terrei e non spenderei nulla se non necessario. :lol:

rinfresca (poco) e fatti un viaggio!

se devi cambiare allora cambia modello, altrimenti per prendere una moto uguale ma con 20-30000km in meno.............che magari li hanno pure scalati e ne ha 70000. Falla godere e tienila:
gialloni
eprom
filtro
scarico completo
e via andare!!

MARY for president!!!! Ti straquoto! :) :) :)

considera che fino a 80000 i conce mettono la garanzia stillnuovo . ancora vai tranquillo . certo se tie' venuta a noia e vuoi cambiare allora e' un altro discorso . ma se devi prendere la stessa moto allora e' da' fulminati il tuo ragionamento :lol:

Non scherzare proprio, tieni la tua, e non credo siano necessarie nemmeno tante modifiche, fanne poche, utili, e che migliorino il tuo feeling con la moto, poi basta. 50.000 sono davvero pochissimi. Mio zio ne ha fatti 156.000 e non pensa in nessun modo di vendere la gs 1150.
La mia ne ha 51.500 e tira sempre come una bestia.
Buon divertimento.:-p

Quoto Stuka, il mio amico che ha un Gs 1150 come il tuo, ha cambiato gli ammortizzatorei originali con dei WP e va alla grande, oltre ad essere molto contento.;)

Io sono a 54000 e sono ancora in rodaggio,mi spieghi perchè dovresti prenderne una sconosciuta con soli 20000 km in meno?:(
In Germania(ma anche da noi)ne girano con 200000km ed oltre.

50.000 km? Okkio che é un momento critico...alla mia dopo i 50.000 é successo di tutto...il cambio ha cominciato ad addolcirsi, gli impuntamenti a sparire, il suono dello scarico é diventato più gutturale e il motore gira sempre più fluido!

Per ovviare a questi difetti le ho messo due gialloni...

Ben arrivato alla fine del rodaggio!

diciamo che al momento mi avete convinto...e anche il lato affettivo (che peraltro quasi sempre si scontra con quello economico) ha avuto il suo peso nella decisione. ho già iniziato a pensare a qualche modifica (scarico, filtro aria, pedane più larghe...), visto che il rodaggio l'ho finito.
RIMASTO!

Chiedo scusa,ho sbagliato....sono 54.000!:walk::walk::walk::lol:

Spendere 2000 euro per la stessa moto con 20.000km in meno quando potresti investirli in altre cose mi sembra azzardato, e poi perchè stare a fare sempre i conti con il valore residuo della propria moto? Sappiamo bene che non è un investimento.
Secondo il mio parere la moto si cambia quando non ce la fa più oppure quando si decide di cambiare genere.

Io ho venduto (non rottamato) la mia GS1150 ma solo quando era alla soglia dei 100.000 e cominciavo ad avere problemi al cambio.
Ovviamente ho preso una ADV1150 e conto di cambiarla anch'essa ai 100.000.

L'ultimo dei miei problemi è tenere d'occhio quanto vale adesso, le ultime due moto sono finite entrambe in Sudamerica, svendute a prezzi di saldo ma erano sfatte e ritengo di aver investito bene i miei soldi.

:!::!::!:la mia ha girato domenica fra Volterra e S.Gimigniano i 75.000km e devo riconoscere che adesso sono fuori rodaggio,come del resto se ne sono accorti il gsplastic,e le varie jap che hanno dovuto mangiare un pochino di pol....nel salire

cmq,due cose:vuota il catalizzatore,cosi la farai finalmente respirare libera,e un bel paio di Dunlop,cosi fino a 100000 poi "tè ghè penset,giuinòt"":arrow::arrow::arrow:

Prendere una moto uguale, se proprio la moto che hai non è alla frutta, non lo farei.
Io sono ultrasoddisfatto della mia che ha quasi 50.000 Km, e devo dire che la sento più fluida ed il remus ha una voce sempre più autorevole :D

dimenticavo 1150GS ADV

Mi aggrego anch'io al coro di chi ti ha detto di tenerla.
Io sono a 42000, va meglio che a 20000 quando l'ho presa. Non la mollo, ho appena fatto un ordine per un po' di cosine Touratech. Mi attira il Remus e gli Ohlins, fra un po' vedo. E quando sarà proprio alla frutta ci penserò (con tutte le 1200 Adv che ho visto oggi cascherò li'...:-p).

Un po' diverso se dal 1150 std vuoi passare ad un 1150 adv degli ultimi, li' ti devi grattare un po' di più la testa...

Lamps:D

Per mototopo1973 : il solo terminale cambia solo il sound, l'erogazione cambia poco o niente; per incidere sull'erogazione devi togliere il padellone e mettere la Y (a questo punto devi rimappare anche la centralina altrimenti si svuota ai bassi) con tutti i rischi connessi (a livello di CdS).

Se proprio hai voglia di spendere mettile due gialloni, credimi ne vale proprio la pena e la moto se li merita.

Visto che sei di Milano sei vuoi contattami in MP che ti dò un indirizzo valido...