bene, bene, allora inizierò a macinar un pò di km x slegarla per ben benino..
poi vi dirò se è cambiato qualcosa..

Di che parli?...
:confused::lol::lol::lol:

http://www.strategic-air-command.com...e_homepage.jpg

Akra + collettori + filtro e si sistema tutto....

ma qualcuno ha mai fatto, realmente, una prova tipo dragster (però non taroccati) tra il 1150 ed il 1200 ?

We raga qui gli unici che l'hanno detta giusta sno Stuka e Pako68....

ma come si fa a giudicare un boxer con su 2.000 -3.000 km??:mad:

significa che di questo motore non si è proprio capito un caxxo...:mad:

e mi stupisco che questa considerazione sia fatta da gente che ha già avuto in passato una BMW....:mad:

la mai Adv oggi ha 10 mesi di vita ed ha su 18.000 Km e posso assicurarvi che il rodaggio l'ho finito ora...e forse neanche del tutto....

i consumi sono calati drasticamente, ora faccio 20 km/l ad andatura tranquilla e tirando difficilmente scendo sotto i 18

inoltre il motore ha perso l'iniziale ruvidità è + elastico e si sente molto bene la coppia :D

<Pertanto non esprimiamo giudizi alla cazzo:mad::lol:

:eek: Ho la GS 08 da soli 500 km. (ho avuto il tempo di uscire una sola volta :arrow:).

Confermo gli scoppiettii in rilascio e li trovo piacevoli.

Non posso fare paragoni perché è la mia prima BMW, però vado in moto da quando avevo 14 anni, l'ultima che ho avuto (Yamaha FJR 1300) aveva una coppia da rimorchiatore e 145 cv e, sinceramente, non la rimpiango.

La GS è veramente una grande moto :eek:

lamps Roberto

complimenti!

Io i paragoni li posso fare solo con l'RT 1200 che avevo prima e come coppia non c'è paragone, la rapportatura più corta aiuta molto, ma è tutto un'altro andare:eek:

Confermo anch'io, rombi e tuoni e scoregge(non mie) in rilascio :D

[QUOTEogni evoluzione del gs diminuisce la coppia ai bassi, e aumenta l'allungo...si chiama evoluzione?][/QUOTE]

è un problema di tutti i motori sia moto che auto. come già detto sono le normative antinquinamento

il gs 1200 fino al 2007 era ferma rispetto alla r1200r
solo chi le ha provate entrambe può sapere di cosa parlo
sembravono 2 motori diversi
adesso il gap è sceso ma resta qualcosina.....

quoto per la prova dragster senza tarocchi

Il conce, simpaticamente :), mi ha detto che a disprezzare la GS'08 sono ovviamente quelli che hanno le precedenti e maggiormente 1100/1150 :mad:

sono molto preoccupato

non va un c@zzo fino a 2000 giri.

Quasi quasi torno al 1150, così anche Pelaticchio è contento

In seconda a 2000 giri ho toccato i 170 km/h.

beh allora eri fuori rodaggio, chiaro

No sono ancora in rodaggio (neanche 400km). Finito il rodaggio la prestazione aumenterà almeno di un 20%.

non diciamo cazzate

max un 15%

Quando ho provato il Gs MY08 ho notato un fastidiosissimo buco tra i mille e i millecinquecento giri, pochi secondi dopo lo start, a folle, da fermo.

Io in sesta ho sfiorato i 130...hi hi hi

Io ho provato in rapida sequenza, (il che non vuol dire che sia un bene), sia il gs 07 che la R 1200 R e devo dire che la R mi aveva, come motore, impressionato, nettamente più nervoso.
Ora guido da 600 km il gs zero otto e devo dire che se si fermasse a 4500 per me sarebbe sufficente.
Immagino cosa era il 1150 ai bassi, certo c'è da dire che io arrivo dall' R 850 R, tutto si può dire tranne che ti strappasse il manubrio.