| orso bruno |
05-12-2004 18:22 |
Quote:
Originariamente inviata da porchitello
non capisco perchè vi lamentate su questa rt della plastica, perchè la vecchia com'era????
sempre a criticare....solo perchè ha il motore del gs allora subito a dire "a ma è troppo plasticosa" ma andate via...a me piace molto 8)
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Premesso che non ho visto la moto dal vivo , ma rammento che c'e' plastica e plastica !!!!!!!!!!!
Ho un rt 1150 e nonostante le varie plastiche (avevo un r80rt prima)da un senso notevole di robustezza , sia visiva che all' atto pratico (e se chi l' ha toccata e visionata ha fatto un commento del genere penso che un motivo ci sia)
Vedendo la differenza che c'e' tra un gs1150 e ungs1200 , se hanno trasportato lo stesso concetto sulla nuova rt , non penso che ci sia la stessa sensazione di robustezza e solidita' di prima.
Mi sembra che abbiano copiato alcune soluzione un po da "foto" della Lt (che dal vero ti lasciano un po deluso) , e anche il cruscotto sembria di fattura automobilistica e non + motoclistica (questo non vuol dire che non debba avere molte informazioni , ma che non sia da cruscotto d' automobile , vedi in parte quello della Lt)
Tutti i nuovi progetti partono da un risparmio economico rispetto al precedente , e verificando gli ultimi prodotti bmw specie auto , non penso che ci sia da stare molto allegri (nelle carozzerie e cure degli interni hanno fatto dei notevoli passi indietro)
Piuttosto avra' sicuramente un cambio migliore e un motore piu' portato a "girare" in alto , per i piu' "sportivi".
Comunque sono molto curioso di vederLa , sperando che chi l' acquistera' per primo non abbia troppi problemi |
