ad essere onesti Porsche ( considerando appunto che deteiene indirettamente un pezzetto di Audi) il marchio di moto lo avrebbe già e anche un nome importante...se non lo hanno ceduto, ma credo proprio di no....
DKW grande marchio...uno dei quattro anelli

e poi potrebbe farsele fare da qualcuno e dalla stessa Bmw e marchiarle ...del resto il telaio boxter era prodotto da BMW se non ricordo male

x aristocaz

però vai a vedere chi compra i cayenne e so tutti burini da paura.

e se guardi TOPGEAR... massacrano alla grande tutte le boxter e le cayman... bollandole come brutte e porsche dei poveri...

insomma anche porsche deve vendere e ha dovuto allinearsi verso il basso... non certo verso l'alto.

non sto parlando di PAGANI ZONDA... ma di PORSCHE che è il lusso alla portata di tutti.

La finanziaria che controlla Bmw controlla pure Ktm; sono i padroni dei soldi a decidere.:cool:

Barba mi fai venire in mente il Ranzani di Cantù.......quello che viaggia col divano sul tetto del Cayenne turbo.....perchè se è S è da barboni!!!!Ahahahahah

Barba... topgear tira cacca su tutto ciò che ha meno di 400CV

chiaro

altrimenti si sarebbe chiamato sadnessgear

bmw è dei Quandt


se vogliono si comprano mezza Italia

x giovek

e che non tiene bene la strada.

comunque mica vero... premiano alla grande le vetture che costano poco e sono funzionali.

allo stesso modo massacrano quelle inutilmente costose e senza qualità.

mi ricordo una recente prova di una berlina koreana... il conduttore alla guida che urla... QUESTA AUTO E' UNA VERA MERDA....MAI PROVATO UNA AUTO CON QUESTA TENUTA DI STRADA....:rolleyes::lol::lol::lol:

Se non è così è da mortaccioni.....
http://www.omniauto.it/magazine/2780...enne-limousine

Beh...Un piccolo contributo l'ha dato anche alle 2 ruote ingegnerizzando il 1200 HD....Anche se ad acqua....

Un alito di buonsenso.... togli il mezza... hai idea della potenza di quella famiglia?

Top Gear va' preso con ironia, Richard Hammon, quello piu' basso, ha una carrera 2 S ed e' un grande appassionato di Porsche...

Jeremy Clarckson invece mantiene un punto fatto tanti anni fa, ma sotto sotto lo dice anche lui che le porsche vanno forte...;)

Soiuz, adesso hanno quasi il 31%, hanno fatto cambiare anche una legge statale per acquisire piu' del 20% della VW... e stanno preparando a scalare il resto..

e mica tanto...
proprio perchè hai speso una fortuna (che ti puoi permettere)per farti una due ruote della Porsche, non puoi invece psicologicamente permetterti di farti vedere in panne ai lati della strada o di farti bruciare al semaforo dalla prima jappa che capita. Il punto è che la persona con i soldi si farebbe una moto del genere per fare scena e per farsi guardare non per vedersi sbeffeggiata perchè poi la moto si rivela un catorcio su due ruote.

la ferrari la fa, una moto:

http://static.blogo.it/motoblog/Ferrari308.jpg


e pure la fiat:

http://put.edidomus.it/autoclassiche...Shifty_big.jpg

:lol:

solo 94 esima nel ranking mondiale

http://www.forbes.com/lists/2006/10/324H.html

Questo potrebbe essere un buon compromesso tra motociclisti e cayennisti

Non solo col settore moto non si fanno grossi guadagni, ma in più Wolkswagen sta costando abbastanza a Porsche che controlla il Gruppo, le ultime Golf e Passat hanno qualità inferiore rispetto alle precedenti e sono stati costretti a contenere i prezzi (vedere le offerte su Golf e il prezzo della Passat allineato alla precedente), la Fox non ha avuto il successo della Lupo, la Phaeton é stata un flop.

Beh, i motori HD da dove arrivano?:rolleyes:

E' una questione di tradizione e di cultura del marchio.
Non comprerei mai una moto Porsche, non mi basterebbe la comprovata qualità e competenza tecnica della casa di Stoccarda riferita alle moto.
Sarebbe una improvvisazione, come è successo alla Maybach, alla Phaeton o alla Bugatti che sono stati dei mezzi fiaschi.
Non basta il nome.
Mentre Lamborghini, pur essendo oramai mezza Audi, ha il suo mercato perchè è rimasta una Lamborghini che produce auto supersportive senza compromessi.

Proprio perchè parliamo di mercato di lusso non si può improvvisare, diverso il discorso per le cose di fascia bassa.
In estremo oriente Samsung produce ottime berline e SUV che quando arrivano in Europa (tipicamente nell'est) diventano d'incanto delle Renault perchè è difficile far capire che una azienda può produrre cellulari, monitor ed automobili allo stesso tempo, ma la clientela tipo di queste auto guarda il prezzo e non si fa troppe domande.
Ma chi spende decine di migliaia di euro per un prodotto di lusso non può non pretendere anche tradizione, garanzia, fascino ed immagine compresi nel prezzo ed una "moto Porsche" sarebbe solo una moto originale ma senza storia, molto meglio una HD, una BMW o una Ducati che hanno una immagine ed una sostanza inarrivabili. Chi può fare meglio di loro?

L'unica eccezione davvero evidente è il successo di Cayenne, nessuno (me compreso) avrebbe scommesso in questo progetto che si allontanava non poco dal settore dove Porsche è leader. Ma hanno visto giusto e stanno raccogliendo i risultati.
Ma allontanarsi troppo da quello che sei (e che i tuoi clienti si aspettano) è sempre un grosso rischio che non vale la pena di correre.

oggi andando a sciare sul brennero mi ha passato una Carrera 4S bianca con scritta rossa sotto alle porte. guidata da una bionda.
che macchina:!:
me la comprerei subito :arrow: se avessi i soldi. :mad: