allora, secondo me, si........ cioè......... insomma.........vista così mi fa abbastanza schifo :pottytra: , però....c'è un però, bisogna vederla dal vivo.

ricordo che all'uscita del gs 1200 molti qui sul forum dissero che faceva veramente schifo (me compreso), poi vedendolo dal vivo e facendoci su l'occhio l'idea è sicuramente cambiata. quindi aspettiamo di vederla live,

certo non è come la k1200s che anche in foto è veramente bellissima.

x brugola e quadro
spero che la nuova erre non sia stile buell :shock: altrimenti mi sa che dovrò tenermi la 1150 o passare tipo al gs :D

Scusatemi, è ovviamente un parere personale, ma sembra progettata durante un delirio digestivo! :pottytra: sembra abbiano preso un po' di foto di moto e le abbiano messe in un frullatore.
Il faro anteriore potrà piacere o meno, ma è l'unico elemento che la può rendere distinguibile.
Ma cos'è alla BMW hanno esaurito la vena col GS1200?
Anche come rifinuture (dalle foto) non pare un granchè.. Ci fosse scritto sopra Hyosung non mi sarei meravigliato.. :shock:

Ehhhh si proprio lo stesso stile.... 8)

http://www.hyosung.it/GV250gr.gif


Va bene tutto, ma se dobbiamo scrivere commenti tanto per scrivere qualche cosa...si un effetti se ci fosse scritto DKW griderei al miracolo!!!!! :shock:

Usti! Per una volta mi trovo d'accordo col lato arancione della forza.
Vista in foto e' veramente brutta, ma brutta brutta, orrenda, inguardabile, un insulto al senso estetico, poi magari sara' uno spasso da guidare, pero' non la cambierei mai con la mia Rock!

Se l' Aprilia Futura si fosse chiamata BMW l' avrebbero comprata in molti, solo per il marchio....

a me piace un casino !!!

Semplicemente ..... ORRENDA !!!!!
 

E' inguardabile ..... non trovo altro termine .... inguardabile.

Anche la nuova RT1200 non mi piace.... simile per non identica alla Honda Pan European ..... ma almeno esteticamente accettabile.

La ST e' come una 650 CS pompata ..... brutta la CS molto brutta la ST.

Ciao

Antonio ad una tua precisa domanda ti rispondo in modo approfondito e non sintetico la "BMW ST NON MI PIACE" giudicando fotografie e solo l'estetica. Il giudizio deriva da tanti contro e qualche pro.

1. Vista laterale. E' un insieme non coerente di diverse tendenze.

La parte posteriore sopra la ruota è tratta dalla FZ6 e dalla SV1000 che è la brutta versione della eSSe. La eSSe era filante, la Sv la sua rivisitazione "accettata", la Fz6 una buona sintesi. Questa coda invece è una evoluzione non necessaria. Era meglio la eSSe. E poi ... la sella a doppio livello e la lice post della eSSe non sono brutte, NON SI POSSONO GUARDARE!

Il grave è che un tale insieme sgraziato di tagli e curve si dovrebbe raccordare col centro-moto ... Un "bananone" (il pezzo su cui c'è il logo bmw) tratto dalla F650 e dalla eRRe, sormontato da un serbatoio di stile ducati anni '80. Anche qui, le contaminazioni della SV sono forti, ma ce n'era bisogno? Era così bella da copiarla?
Il bananone è goffo, sgraziato, senza personalità: o stringi (per dare una idea di cuneo) o espandi (come sulla eSSe) per dare una copertura al motore sovratestate. Adesso è un mix ondulato che non mi accontenta.

Avantreno: è vero sembra una Multistrada, purtroppo solo nella parte peggiore, il cupolino. Di lato si nota che è troppo lontano dalla ruota ed è venuto male il gioco di PIENI-VUOTI. (Purtroppo i due che l'hanno già guidata mi dicono che questo fatto pregiudica direttamente anche il comportamente nella guida...)
Parafango anteriore? Non è brutto ... NON SI PUO' GUARDARE. Plastica nera opaca tonda insieme a una unghia lucida spigolosa? Questo non può essere una anticipazione dei trend futuri è distruggere le basi dell'estetica.

2. Vista anteriore. C'era proprio bisogno di prendere il cupolino della KTM e "spetasciarlo"? L'effetto è quello ... una LC8 allargata.

La cosa nel complesso negativa è che i designer non mi pare abbiano capito che moto possa essere la ST. E' chiaro che è una sostituta della - già bruttina - RS, ma almeno la RS doveva piacere a 500 persone in europa con forme e gusti NON SCONVOLGENTI: un fascino non innovativo per un cinquantenne. Che adesso dovrebbe salire su una ST che nella migliore delle ipotesi è tradizionalista come una cattedrale di Gaudì? Ho capito che a Monaco hanno preso dipendenti da KTM ma certe forme e originalità austriache avevano un senso (potevano piacere o meno, ma erano coerenti), in questa ST non c'entrano una fava col target di cliente.

(i pro? seguono ...)

Grazie Fif per avermi dato del cinquantenne.... :evil: :evil: :D :D :D
Ma a me la ST PIACEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8) :D :D :D

x Quadro a : non barare,toglile il cupolino e confrontala con la Hyosung Comet :shock: . Poi ne parliamo. :D

Ale, scusami il riferimento, non avevo intenzione di offendere la tua moto nè te. Stavo commentando un "disegno" del 2004 e lo confrontavo con la RS del 1998 e con le volontà di colpire un certo target.
Tra l'altro hai visto le foto dei depliant 2004 della RS? I modelli non sono proprio dei giovincelli come Kakà nella pubblicità di ARmani.

Inoltre, mi scuso con quanti altri si fossero sentiti offesi: ho scritto il "pezzo" di getto e dopo aver letto solo la prima domanda di Quadroa.

DOPO sono andato a leggere quello che avete scritto e ho visto che molte cose erano già state dette.


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Però vorrei criticare un po' l'atteggiamento di qualcuno che ad una domanda precisa (cosa vi piace della ST) si limita a rispondere "AMMME' ME PIASCE PECCCHE' E' BBBELLA"

Credo che - condivisibili o meno - i nostri giudizi debbano essere un po' più evoluti e circostanziati:
"- questo particolare mi piace perchè ...
- questa sezione non mi convince perchè ..."

Altrimenti facciamo come su MOTOCORSE o simili e non ci resta che insultarci come fanno lì

io francamente non riesco ancora a trovarci una marcata somoglianza.... :shock: 8)

http://www.hyosung.it/18.gif

X Fif
Sono d'accordo con quello che dici, o almeno hai articolato una risposta che da l'idea di essere stata pensata.

Sono d'accordo anche sul fatto che scrivere 'MI PIACE PERCHE' MI PIACE' è come scrivere 'FA SCHIFO MA VERAMENTE CAGARE PERCHE' FA SCHIFO E VERAMENTE CAGARE!!!!'

E' venuto bene sto topic....sai in BMW che piacere gli stiamo facendo.... 8)

Fif stavo scherzando...... :wink: :wink: :wink:
A me la ST piace perchè mi sembra una giusta sintesi tra una linea moderna ed il classico stile BMW. E' a mio parere, al contrario di ciò che tu ed altri hanno detto, originale. Ha dei riciami a molte altre moto senza però somigliare a nessuna di esse.
Poi l'impatto emotivo è quello che è..... A me me piasce.... :D :D :D

x Quadro a :non ho mai detto che abbia una marcata somiglianza: ho detto che non mi sarei meravigliato se svessi visto su questa moto la scritta Hyosung, e ti spiego il perchè: perchè trovo assai male raccordate stilisticamente la parte anteriore (assai elaborata e a suo modo originale, anche se non mi piace il serbatoio)e la posteriore(dall'aspetto di una povertà imbarazzante, tanto da darmi l'impressione di un fotomontaggio).
Anche la GS unisce un avantreno ridondante ad un retrotreno minimalista, ma lì sono raccordati a mio giudizio in modo impeccabile.
Ribadisco: immaginate un marchio coreano su quella foto e penserete:"però, 'sti coreani stanno migliorando". Ma i designer di questa moto coreani non sono. :|

ah...quindi se fosse stata coreana, non sarebbe stato male, mentre da BMW ci si aspetta di più...ok, allora non è la moto brutta...è chi l'ha disegnata che poteva fare qualche cosa, più in linea con quello che fino ad ora BMW ci ha propinato.

No, sarebbe stata ugualmente (a mio giudizio) brutta, ma sempre un passo avanti rispetto ad altre moto coreane. Sì, i designer BMW potevano fare di meglio(sempre per me). Poi se ti piace, ti assicuro che per me non è un problema.
E' che, come già detto, la trovo decisamente disarmonica.
Anche il GS è disarmonico, ma là il cocktail anche se azzardato è venuto benissimo, tipo "mari e monti"(pasta e fagioli con le cozze) :)
Qui invece mi sembra una ricetta tipo crauti con panna montata... :yawinkle:

Io non so ancora se definirla brutta o bella, dalle prime foto ho detto 'brutta!!!!', da queste invece 'Non così brutta come sembra...'
non mi fà impazzire, tutto qua.
Ho sentito una sacco di 'che schifo...mi fa cagare...è inguardabile...', sai alle volte lo si fa per partito preso, ripeto, i gusti sono personali e insindacabili, ero solo curioso di capire se le persone riuscivano a motivare il senso di ribrezzo che li assale quando guardano la foto dell'ST.

Poi va beh, ci siamo abituati alla Multipla...abituarsi a questa è una passeggiata.... :D

Credimi, il mio non è per nulla un partito preso: a me le BMW in genere piacciono.
Ed è vero, ci siamo abituati alla Multipla. Ma se ci pensiamo un attimo, la linea della Multipla era talmente brutta che aveva un suo fascino. Ora che hanno fatto un restyling più "canonico", nei fatti l'hanno banalizzata e imbruttita.
Anche il GS 1100 quando è uscito era tanto innovativo da poter risultare brutto per molti.
Ma era una riuscita miscela stilistica, dovuta anche al fatto che da una moto concepita per lunghi raid in fondo ci si aspetta un'estetica un po' fuori dal comune. Una moto da strada viceversa evoca velocità e armonia, che è bello vedere nella linea. E qua mi sembra che l'armonia scarseggi. :wink:

Parere personale: la R/RS é una delle più riuscite (esteticamente) della serie eRRe.. forse la migliore. Non é sicuramente "bella da urlo", ma ha una linea che rimarrà negli anni, solida ed equilibrata.. quello che "deve essere" una Touring, senza fronzoli. Tra 10 anni (e ne ha già 12 adesso) ne riparleremo, davanti alle prossime evoluzioni stilistiche. Moto così nascono raramente e durano a lungo, perché "non sono di moda".
Quanto alla ST, (aspettando di vederla dal vivo).. dalle foto la trovo ben brutta.. un'accozzaglia, come ha rimarcato Fif, e pure squilibrata.. mah..

A me piace, probabilmente se tornassi a guidare una bmw e dovessi andare nel nuovo, sarebbe la moto che sceglierei. :wink:
Una moto turistica ma non comoda come un divano (così si evitano i colpi di sonno.. :lol: ), una sport-touring divertente, protettiva, veramente polivalente. 8)