Premesso che non ho mai provato nessuna delle 2, io prenderei il 1100...saro' strano....ma a me piace di più!!

Quello del 1100 è abbastanza primitivo, i 1150 post 2002 montavano quello con il servofreno.

Abche????? Lascia perdere questi inutili orpelli, è più redditizio affinare il senso di "ragno" che affidarsi a trasduttori e servomotori. Eppoi il primo principio della meccanice enuncia che tutto quello che non c'è non si rompe e noi il culo eni calci non lo vogliamo mettere! :lol:

noooooooooo il servofreno nooooooooooooooo.....lascialo perdere, sono davvero rogne e dolori, scolta me ;))

IMHO.........!

panda, boia faus, la VI????? é davvero corta, non l'avevo mai vista in un 1100 :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:

e se ce l'avesse davvero la sesta il 1100? e noi polli che da libretto abbiamo letto 5 e non abbiamo mai provato a esplorare con la levetta del cambio mondi nuovi?
oggi ci provo.

Il 1100,in finale,è davvero l'ultima moto "orribile" che era riservata ai soli convinti BMW,ai quali non importava un fico secco della moto autostradale o per fighettare in giro con protezioni aereodinamiche e fari allo xeno di dimensioni imprecisate.
Scherzi a parte,il motore del 1100 è davvero per "pochi":consumi,avvi se non con parole magiche,abs "giusto per",candele arcobalenanti,attacchi deboli per un difetto di ecletticità...ma che dire,mica ce ne son molti in giro.Personalmente,guidare una moto che quando ne incontri una uguale per strada magari sotto un diluvio o su un passo sconosciuto a migliaia di km da casa...sembra di ritrovare un fratello,un gusto di famiglia,una cosa per poche persone,le quali tendono ad esserne gelose e a pubblicizzare il meno possibile,appunto è appagante oltremodo. Qualcosa che già ci accomuna noialtri maleducati. Perciò,ti esorterei a prendere il 1150,trovi tutto per lui,qualsiasi modifica,qualsiasi miglioria. Sul 1100 dà già fastidio il farazzo da 128 (o 127) per mandare in bestia chi ha la BMW di tutti,di tutti coloro che apprezzano la "moda",perchè è questo a cui pian piano arriveremo....a comprare la moto che non scegliamo noi stessi,ma quella che gli altri sceglierebbero. Per quanto mi riguarda,io sono stato scelto dal 1100,e non credo lo venderò mai. Al massimo potrei affiancarlo, ma finchè avrò culo e strada,tra i due ci sarà un 1100!
Scusate se alcuni si sentiranno offesi...ma in questo caso, il mio ponderato sfogo era giusto rivolto a loro. E che a loro il 1100 dia sempre più fastidio. Come chiunque guidi una moto solo per esserne convinti.
E comunquesia,in gamba ragazzi....siamo i più migliori! ^_^
(ma in finale,che c@kkio ti sei preso???)

Quando il mio 1100 passerà a miglior vita.... comprerò un'altro 1100.;)

Ho il 1200. Ho provato sia il 1150 che il 1100 e non avrei dubbi. Il 1100 è più divertente (quoto Muttley).

Prendi quel che piu ti garba, tanto con pregi o difetti avrai sempre un BMW r 11.. gs............... vera ghisa !!!

Allegato 37960

se il 1150 è l'evoluzione del 1100.....ci sarà un suo motivo!!!!
fidati degli ingenieri tedeschi che è il loro mestiere!

non ci posso credere, c'è gente che consiglia i 1200 al posto del 1100 o del 1150, ma siete seri???

scusa, hai detto che ti serve per fare strade alternative, magari fuoristrada??
e allora che ci vuoi fare con l'abs???
schiantarti?? :lol:

....e qualcuno "degli storici" vuole dimenticare questo "roseo passato":ad ogni rosa le relative SPINE.

Io sono uno di quelli che gode fortemente con un GS1100 del '98 non catalitico con scarico-filtro-eprom. L'erogazione perfetta non esiste, adesso è bella lineare e meno nervosa, esco tranquillamente dai tornanti a medio raggio in terza senza nessun strappo, vuoto ne esitazione. Non tira botte e non ha vuoti, l'unica pecca è qualche segheggimaneto di troppo parzializzando il ga sin discesa, si è attenuato cambiando i tre cavi bodwen.
Per il resto va, va bene, consuma poco, danza come una libellula e godo come un porcello che si rotola nel suo paciugo. A buon intenditor poche parole. :cool:

Tirando le somme ti suggerirei di prendere fra tutti i 1100 ed i 1150 che trovi quello che ti sembra migliore :cool:.
Così ho fatto io e mi sono ritrovato in garage un bellissimo GS del 98 con soli 20.000 Km... :eek:.

ho il 1150 e mi rtovo benisssimo ma se mi trovassi nella condizione di comprare un gs oggi forse mi orienterei sul 1100 98/99 che ancora trasmette un fascino unico e va da DIO .......E NON TI LASCIA A PIEDI

Non ho un GS ma ho comunque un 1100.
Va benissimo e si guida da moto (leva per frenare con l'anteriore e pedale per il posteriore).
L'unico problema in 10 anni è stata la rottura del sensore di Hall.
Per il resto una "vera" BMW

........se vuoi stare sul vecchio ................puoi anche prendere una bella R 65.........