... quanto a fumo KTM la vince di gran lunga! Co' tutti quei modelli, tutti simili, ready to ride, comprati da gente che ci va in ufficio (e infatti si incominciano a vedere KTM a Roma). Almeno tra i bmwisti c'è parecchia gente che ci fa altro!

perchè uno con la moto non ci può andare anche in ufficio ???

farò anche la figura del "pirlotto" ma che differenza c'è tra "con camera d'aria"e Tubless?

Scherzi?
Per non parlare poi di auto...
io per andare a lavorare mi sono ordinato un Mazda BT50 tutto accessoriato.
Frega una sega di quello che pensano gli altri :lol:

Mattè, io non credo affatto che BMW stia vendendo fumo.
Col GS800 ha creato un' alternativa più economica e meno impegnativa al GS1200 andando a colmare il divario imbarazzante che c'era tra la serie F e il GS.
Detto questo è evidente che quanto più sei visibile e importante come brand tanto più avrai rilevanza e l'attenzione di clientela e media.
Personalmente se mi trovassi a comprare una moto, considerato il tipo d'utilizzo che ne farei io (70% commuting urbano), nel mio garage il GS800 potrei anche vedercelo...
E come me sicuramente tantissimi altri clienti che delle camere d'aria delle ruote se ne cicciano altamente...
Piuttosto mi romperebbe tornare alla catena e rinunciare al telelever. ;)

Lamps!

Perfetto...
l'utilizzo quotidiano rappresenta almeno il 70% del mio kilometraggio annuale...
Andare in ufficio in macchina significherebbe spendere 60 € a settimana di benza invece di 20...
Ed arrivare in ritardo, causa ingorgo sul raccordo, 2 giorni su 5...

Lamps!

Ottima scelta. :cool:

Lamps!

quando ce vo ce vo :lol:

questa volta appoggio il barbaMatteo nel concetto espresso

La KTM fa un tostapane effettivamente molto carino e lo regalo al mio migliore amico.

Dopo una settimana si rompe...

Coerenza del marchio e di un'azienda che, pur cambiando tipologia di prodotto, non si smentisce mai... :lol::lol::lol:

Far delle pugnette... ;)

Mah...
Io il concetto di barba ("BMW sta vendendo fumo") non lo appoggio per niente.
Come ho detto prima il GS800 è una moto che mancava nella gamma BMW.

Lamps!

'a cammerad'aria ...
 

1) - I bmwisti sanno se la moto che comprano hanno la camera d'aria o son tubeless. I Ktmisti nun lo sanno.
2) - Er tubeless è più sicuro pecche' se buchi se sgonfia lentamente. 'A cammera d'aria velocemente, anche de botto.
3) - Pe' enduro, meglio co' 'a commerad'aria. Eppecciò Kappatiemme c'ha 'a cammerad'aria, e pure bmw gs 800.

Penza en autostrada a 140 all'ora, co' 2 valige, un bauletto, il prezioso zainetto ... e 'a cammerad'aria .... Cor kappatiemme poi de crociera vai almeno a 160 hm/h ...:lol:

Volevo precisare che non sono così fesso da giudicare una moto da un impedito che la guida ;)

Il tipo in questione con la KTM Superenduro era da poco tornato dal deserto africano, evvabè non vuol dire molto... ma poi proprio per l'ilarità che le sue cadute provocavano l'ha presa un altro che di sicuro so non essere impedito ed ha fatto la stessa fine ;)

Ergo ho tratto le mie conclusioni.

Comunque, come al solito, alla tastiera so' tutti campioni ma poi su strada (o sterri o pista) sti campioni non ci sono.... come mai???? :lol:

Si però dire che sullo sterrato se la cava meglio il 1200 gs con ruote stradali rispetto alla super enduro mi sembra un pò come dire strana come cosa...capisco l'hp2 ma il 1200 contro la SE....ma suvvia...ogni moto ha il suo uso...:)

Io ho sempre fatto outing, ma da mò... sono una pippa dichiarata. ;)
Però se sul Superenduro ce sale er Sakamoto (se bazzichi l'elika romana sai chi è...) me sa che nun se la mette pe' cappello ma ce fa i numeri a colori... ;) :lol::lol::lol::lol::lol:

Lamps!

grazie, ho capito.;)

tornando all'oggetto del3ad: impensabile conprare KTM, é "indiana" :lol::lol::lol:

Minchia.. hai ragione.... questi ladri della BMW!... in effetti quando compri una 990 adv sai quando parti e non sai quando torni... e cercare un meccanico degno di questo nome è proprio un'avventura.. :lol::lol:

Barba... smettila.... le moto le sanno fare tutti, la vera differenza è saperle vendere... mica le aziende sono delle opere pie... :lol:

Allora che dovrebbero dire quelli dell'Aprilia che fanno la Tuono e devono sentirsi dire che la Duke và lo stesso.. :lol::lol::lol: Vi fate infinocchiare dall'arancione!?!? :lol::lol:

Ergo le tue conclusioni valgono come quelle di un prete che vede un film porno e fa commenti sul sesso. ;)

comunque il Barba e' un grande! Butta lì la sua invettiva, aspetta che la polemica monti e poi passa a raccogliere i frutti!
ah ah ah

Eh si bravo barba....
Cmq in definitiva questa bmw 800 gs è un copia incolla a livello estetico del gs 1200 davanti e dell'f800 dietro..il confronto tra queste moto è quasi imbarazzante...
Così facendo credo si giochi tanto della sua originalità e personalità...se lo vedi di culo lo scambi per un altra moto e se lo vedi dagli specchietti uguale...
Il gs 1200 è il gs 1200, l'adv piaccia o no è una moto dalla forte personalità che la si riconosce subito...per questa invece bisogna vederla di lato sennò è un pò un problema..:)

In pochi minuti mi sono fatto l'idea che di moto ci capisci veramente poco ;)

Purtroppo per te raramente mi sbaglio... :lol::lol::lol::lol: