MI SPIACE CONTRADDIRE: L'800 SI RIVOLGE A UN TARGET + BASSO
MENTRE IL RESTYLING GS SERVE A SPOSTARE MAGGIORMENTE L'ATTENZIONE SULL'ADV. (VISTO CHE AD OGGI L'ADV VALE SOLO IL 10% DEL TOTALE GS)

Io mi compro il 1150 Adventure Le:eek:

con tutte queste lodi per l'800....VE LO SOGNATE CHE COSTERA' MENO di 12.000€ :lol: e a quel punto per 1000/1500€ di differenza preferisco il 1200 che cmq per viaggiare mi sembra più adatto
certo che se veramente costasse 10000.....ma no impossibile!

quoto tutto o quasi, perchè l'800 mi attira molto ma prima dovrei vedeerlo dal vero, per le dimensioni. ne caso potrebbe essere tagliata per il mio uso, visto che non posso più fare lunghi viaggi e che mi piace ogni tanto infangarla, infatti sto per mettere le tassellate al 1200, comunque potendo qualche cavallino in più me lo regalerei, così per sfizio, anzi qualcuno ha qualche consiglio?

Vogliamo scommettere che te lo trovo a meno di 10.000 ? :rolleyes: ;)

Concordo con Emmegey:
la BMW GS è solo BOXER con CARDANO...... da sempre.

Nelle edizioni straordinarie di Motociclismo e Pianeta Bicilindrico la danno in vendita a €. 10.500 circa..

è un bel dilemma
 

non condivido questa politica intrapresa da bmw,troppo simile alle giapponesi:confused:una volta chi comperava bmw era sicuro di avere una moto che teneva il mercato,ora non più
punto2:ho un gs1150,ero e sono dell'idea di passare all'adv,considerata da me l'unica alternativa valida alla mia:arrow:ora ho visto il gs800 e qualche dubbio è nato,è un bicilindrico,ha un buon motore,è leggero,esteticamente è valido e,fattore importante per me,ha un prezzo inferiore,rispetto all'adv:Dciò renderebbe economicamente meno impegnativo il mio cambio moto,tuttavia considero un eventuale permuta gs1150-gs800 un passo indietro a livello qualitativo,nel senso che non vorrei pentirmi in futuro della scelta fatta
sono un attimino confuso:lol:però alla fine sceglierò l'adv,a costo di fare qualche sacrificio...anche il mod2007,magari spunto qualche sconticino:-o

2) se cambiassi mai la mia la cambierei per una BMW, questo esclude automaticamente l' F 800 GS dalle candidate


per inciso, studiata attentamente dal vero l'F 800 GS mi piace zero virgola zero (BMW o non BMW)

1) la mia ADV. non la cambiero ' ... per ora, ma fra un anno forse si, se la rifanno bianco alpine. Quel rosso mi sembra eccessivo
2) non avrei preso la GS 800

1
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Ecco un altro talebano...........

CHI E' ORIENTATO AL GS E NON HA PROBLEMI ECONOMICI
NON COMPREREBBE MAI L'800.
IL GS 800 NASCE X UN TARGET DIVERSO, NON A CASO CHI NON PUO' O SEMPLICEMENTE VUOLE UNA CILINDRATA INFERIORE,ERA OBBLIGATO A RICADERE SU MODELLI ABBASTANZA DATATI (E BRUTTINI) VEDI VSTROM ETC.

Non la cambio e la ricomprerei