stupenda (ma sempre orange), non ho preso questa solo ed esclusivamente per il carter motore.......














LO VOGLIO NERO POLVEREEEEE!!!!!:arrow::arrow::lol::lol:

segnika
 

brava isa.......certo che se è vero che non la conosci hai magari perso un occasione..:-p

steu, mi sa che comunque era troppo pesante per me.... o dicevi a Cosimo?
io sto bene come sto, è il segreto della felicità ;)

appena uscita mi fece strippare ma.....duro' molto poco.

AHAHAHAHAH AHAH ahahahahahah !!!!!!!!:lol::lol::lol::lol:

:D:D:D:D:D

Mitico Cosimo !! che 3ad che mi son perso !!

Troppo scIemo questo ragassso !!! ahahahah !!!

Và che se capita, ci facciamo un bel giro in sella ai ns. cancelloni !!!

http://peter-paper.magix.net/userweb...?act=15&pos=29

Saludos !!

brava isa
 

per la foto.....mi rendo conto e approvo la tua scelta...:D
per segnika..io ho detto se è vero..ecc.;)

L'XR1200 non è bella ma dovrebbe essere divertente, facile e veloce, del resto di sm belli mi pare non ce ne sianoIMHO

L'Harley che prenderei adesso è questa: Dyna Fat Bob, dal vero è magnifica, perfetta sia per viaggiare che per giretti, non va bene per l'off e basta:-p. Già avuto un Dyna sport, agile come uno scooter e un mulo in viaggio.
http://z.about.com/d/motorcycles/1/0...R3Black200.jpg http://z.about.com/d/motorcycles/1/0...pMaroon200.jpg http://z.about.com/d/motorcycles/1/0...RMaroon200.jpg

La cruiser bmw l'ho avuta e non la rimpiango, meno maneggevole di qualsiasi HD e più difficile nello stretto, baricentro alto, coppia appena sufficiente, l'unica cosa positiva rispetto alle HD sono i freni, ma quelli si cambiano, anzi i modelli HD 2008 hanno doppi dischi Brembo, quindi nemmeno più quel vantaggio.
Tra le altre custom solo yamaha fa qualcosa di decente, honda ha abbandonato o non importa in Italia, suzuky son brutte, kawasaky idem.
Triumph solo quel pachiderma della rocket, rimane la guzzi con la Bellagio, motore 900 pur avendo un 1200:mad: chissenefrega della potenza ma un custom-cruiser deve avere coppia, 1200 è il minimo:mad: inoltre l'estetica della bellagio è buona davanti e sul lato cardano, lato scarichi e post fa schifo, frecce di plastica finte cromate con quel prezzo?:rolleyes:. California esteticamente ancora bella, motore vecchio; nevada: gettare il progetto e rifare:lol:

Beh, allora complimenti al neo harleysta :D:D:D:D

Ottima scelta, l'883 R tra le HD è quella che piace di più anche a me

a quanto si tira oggi per un sportster come la tua???

a nossa, guarda che te meno... :lol: :lol: :lol:
non ci fosse stata la :love5:Nevada:love5: smettevo di andare in moto :crybaby::crybaby:
chissà perchè è sul mercato da una vita e non la cambiano...:confused:

Avuta ... anni fa... allestimento Hugger...

Quella a carburatore, è uno spettacolo per le orecchie ... parecchio divertente anche da usare... il telaio e i freni fanno il loro sporco lavoro...

Il Kit avanzamento pedali fu una cretinata ... senza la moto era molto più fruibile...

io ho avuto lo sportster 1000 anni 80, fran ferro, andava da dio

beh si forse qualche anno fa... ora la frizione è un burro (pure troppo), le selle non si possono certo dire scomode e soprattutto ce ne sono per tutti i gusti, hanno impianti brembo con abs (non la sportster), i supporti elastici del motore hanno ridotto notevolmente le vibrazioni...

ciao...

di accessori non ho preso molto, volevo lasciarla il piu' naturelle possibile;

- pedaline MENO sporgenti (nero opaco),
- cavi pipette candele (arancioni),
- vetrini frecce (nero fume'),
- filtro aria streamin eagle (o come cavolo si scrive),
- strumentazione doppia (anche se ad un'harley serve a poco),
- monosella della nightster (oltre alla sua di serie),
- scarichi aperti (ma sempre "sigaroidi" non a taglio di "salame),
- fanale post con targa piu inclinata (nero fume'),
- "soffietti" di gomma a "fisarmonica" sulle forche,
- tappo benza a chiave,
- casco fighetto
- giubotto fighetto

L'ultima che ho provato dev'essere stato 4/5 anni fa, se le cose son cambiate nel frattempo, meglio...

Isa Isa... se riesci ad andare sul nevada puoi prenderti di tutto:lol:, ma una dyna sarebbe perfetta:eek:

gli sportster hanno subito una grossa modifica nel 2004 con l'introduzione del modello con supporti elastici del motore, dall'anno scorso poi sono spariti i carburatori a favore dell'iniezione...

cmq nessuno vuole dire che siano il massimo delle prestazioni, ma il disco è lo stesso delle pieghe in pista con i cilindri boxer!! ;)

ciao...

io ne provai uno prima del 2004, era da ridere in confronto alla prova fatta 3 settimane fa'.



...e comunque resta il fatto che (come ho' gia' detto) non la prendo mica per le "prestazioni", ma per le "sensazioni":lol:

LA piccola e' gia' in garage, ....presto le foto!