Io mi piazzo fra 120 e 130 e non mi stanco, così arrivo a fare i miei 1.000 km di seguito anche con la eSSe. A quell'andatura riesco anche a guardarmi in giro e fare "turismo", per quello che significa questa parola in un trasferimento autostradale. Le medie restano discrete e si arriva tranquilli.

Quoto Antomar, LoSkianta e anche Wotan.
Normalmente traffico permettendo mi posiziono sui 140 di tachimetro e vado via. E' anche vero che a volte quando sei su certe autostrade andare a 160 ti sembra di essere fermo. Personalmente 120 m'assonno e mi distraggo troppo. Ritengo che un minimo di impegno nella guida ci debba essere e che 140 sia una velocità più che accettabile.

E io che pensavo di essermi rincoglionito ad andare così piano!

Mal comune...
:lol:

In linea di massima 120 km/h costituiscono la mia velocità di crociera, consumi buoni, non spiattello le gomme e l'aria non mi rompe i maroni.
Il tutto corrisponde a 4.000 giri.......paciarotto,paciarotto arrivo dovunque.
:)

Così è pericoloso......Alza il volume dell'Ipod così non ti addormenti.....;)

ED

No ED personalmente l'Ipod in moto lo trovo deleterio per quanto riguarda soprattutto la concentrazione di guida (almeno per me).

Ma sei a MI ? Davide e Monk sono qua ?

Non direi che a 120 ti superano i camion ma eventualmente i furgoncini ma alcuni di quelli ti superano anche a 140.
I 120 da me indicati sono la sintesi di + fattori; i + importanti per me sono evitare la stanchezza e il consumo di benzina e di motore.

x killarney

la questione è che in italia a 120kmh ti ritrovi a fare zigzag tra i veicoli lenti... molto pericoloso.

almeno qui al nord... c'è un traffico spaventoso.

io di solito sto sui 130-140.

se trovo la corsia destra libera... mi piazzo su quella e mi rilasso.

Ci sono stati due anni e mezzo durante i quali lavoravo in Francia, dopo Nizza. Andavo e tornavo (in macchina) tutte le settimane, circa 840 Km in totale. All'inizio pestavo come un pazzo. Dopo un anno ho iniziato a riflettere che guadagnavo poco più di 10 minuti rispetto al viaggio fatto a velocità codice ma in compenso arrivavo teso e stanco e rischiavo molto di più. Ho smesso di correre.
Anche in moto in autostrada sui 120-130, non di più (qualche allungo magari ma per un attimino). Però in genere se posso l'autostrada la evito.

E poi volete mettere il gusto di viaggiare sulla corsia di destra sulle autostrade a quattro corsie? Tutte le auto a scannarsi in terza e quarta, a farsi i fari, a tampinare a 18 centimetri quello davanti che va a 150 mentre io sotto i 180 con cavolo che ci vado e affangala il tutor, qualche camion sulla seconda, la prima completamente deserta dove, a parte una certa sensazione di solitudine (ma aiuta a pensare), ci si viaggia benissimo (sui 120 sono d'accordo: vibrazioni, rumore, turbolenze al minimo, risparmio di carburante, rilassatezza; alla fine, più strada e meno stress...)

Io sto a destra, chiaramente la sinistra non la sopporto, troppo piena di imbecilli...

...parlo di corsia eh?! non fraintendetemi sempre.

ahahahahaha :lol::lol::lol:

Pure io: in autostrada 120-130 km/h...andare di più serve a poco...
Poi sul largo e sul dritto son capaci tutti a dare gas...io me ne sto tranquillo a destra con il mio casco pieno di pensieri...quelli sì che sono bei momenti!

120....
 

Per ora con la mia vasca da bagno :cool: stò sui 130 ( in autostrada , ovvio ) e mi godo il panorama , se aumento l'andatura mi ci và un pieno ogni 100 km ...... viva il serbatoio del TMax ..:mad::mad::mad:
Da Gennaio spero di vedere meno spesso il benzinaio ( azz .. la rima ! )

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=131536


ehm......ci ero già passato:mad:

péntiti lo stesso del battutone... ;)

pentitissimo

:D

antomar ti quoto !!!!

Tutto molto giusto , in effetti andando forte si consuma di + , il vento ( se nn hai un rt ) ti massacra , parli male con il passeggero , si rischia di + ecc... quoto tutto , ma allora perche' farsi moto di cilindrata elevata ?

Io ho un 850 e vorrei passare al 1200 GS ( nn mi guardare cosi' barba ! ) , ma alla fine se faccio miei questi ragionamenti perchè farlo?
Se al max voglio andare a 140/150 in autostrada , quando nn sono in autostrada ( si presume ) andrò anche a meno , e quindi ??!!!!

Eppure molti di quelli + saggi ( nn sto prendendo per i fondelli ) hanno moto piuttosto pepate ... why ?

Io sono di quelli "saggi" (nel senso che vanno piano), ma la grossa cilindrata mi piace per la coppia, non per la potenza.

Si...ci siamo tutti....lo sai che ti controlliamo....andiamo in ferie solo quando ci vai tu....:lol::lol::lol:

ED