Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale
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Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
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wildweasel 05-05-2007 23:30
Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna (Messaggio 1978522)
lo faranno con i cilindri a V
E sarebbe pure ora, dopo 80 anni e passa... :lol:

ITALO 06-05-2007 00:42
Quote:
Originariamente inviata da makx75 (Messaggio 1978976)
Ma il tappo sulla testa del cilindro di sx non è quello dell'acqua?

No, quello è il wc chimico.

Berghemrrader 06-05-2007 00:46
Quote:
Originariamente inviata da wildweasel (Messaggio 1979430)
E sarebbe pure ora, dopo 80 anni e passa...
Miscredente che non sei altro! ;)

Per i giovani d'oggi le sacre tradizioni non hanno più valore... :(

Zio Erwin 06-05-2007 02:25
Quote:
Originariamente inviata da Andreapaa (Messaggio 1979247)
Certo, con le bielle che escono dal carter lo hanno ampiamente dimostrato.
Un amico con la R6 ha perso un pistone....ma siccome è jap va tutto bene vero?
E poi parli tu che hai la TDM....vai nel forum delle moto d'epoca.....

Bandit 06-05-2007 11:09
Quindi nel 2009 i topic sull'acqua batteranno quelli sull'olio :rolleyes: ...
Già immagino Mary che dirà "Io con la Rocchetta ho abbassato i consumi del 0.05% ..."
... "meglio quella priva di sodio ..."

barbasma 06-05-2007 11:41
io penso che invece che di batteria si parlerà di consumi anomali di acqua e di guarnizioni teste andate...:lol:

cambiano le prospettive...

Merlino 06-05-2007 22:31
Ma che mi tocca leggere, basta ridurre l'attuale 1200s da 122 a 100cv, ed è già 4 euro...

Trikke 06-05-2007 23:12
"Harley-Davidson, Buell, Moto Guzzi and Ducati are in the same situation. Who will find the best solutions?"
Gli altri con ingombri maggiori riuscirebbero comunque a fare le curve, sul boxer ci vorranno le rotelle sulle teste :lol:
Se la morte è così imminente mi pare strano che in krukkonia (ma anche in Ducati e Guzzi) abbiano disegnato il 1200 ad aria sapendo che in così pochi anni avrebbe dovuto morire...

varamukk 06-05-2007 23:56
Ma come sarebbero i due sdrufoloni senza le alette di raffreddamento...?

Bruttarelli misà....:(

Vergogne da nascondere...? :confused:

1150adv 07-05-2007 00:08
Quote:
Originariamente inviata da varamukk (Messaggio 1981163)
Ma come sarebbero i due sdrufoloni senza le alette di raffreddamento...?

Bruttarelli misà....:(

Vergogne da nascondere...? :confused:
Condivido...

barbasma 07-05-2007 00:11
eccolo... esiste già da una decina d'anni...

http://members.chello.nl/~wgj.jansen/text/BMWR1.html

quando la bmw ipotizzava una partecipazione alla SBK

varamukk 07-05-2007 00:16
Si Pinco, conoscevo il prototipo...

Però digiamogelo... NUNSEPONNOGUARDA'...!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

gb.iannozzi 07-05-2007 01:10
Esatto non ha mai corso perchè la potenza era inferiore alle Ducati ecc. dell'epoca esemplare unico, mi sembra ci fù un articolo su 2ruote di un pò di tempo fa

Zel 07-05-2007 14:49
vorrei fare una domanda abbastanza elementare: dove, quando, e da chi avete sentito prefigurare uno step "euro4" per i motocicli?
la direttiva madre, alla quale poi si è data progressiva attuazione nel tempo, prevede l'euro3 come final step dei motocicli, a quanto ne so. da che fonte ufficiale risulterebbe diversamente?
o è un discorso generale del tipo "prima o poi..."?

yoannida 07-05-2007 15:11
...ragazzi...avete qualche problema con l'acqua?:evil5: ?tipo "l'omme adda puzzà"??;)

...basta che ci lasciano :eek: 2 cilindri:eek: in bella vista , il resto che ce ne frega??

:( sul radiatore potremmo studiare una personalizzazione cromata QdE :(

se poi arrivano PURE cavalli in più ,perchè lasciarli lì?? :rolleyes:

Piripicchio 07-05-2007 16:05
secondo me è una scusa di bmw perchè vista la brutta figura fatta con la produzione di ciofeche come il GS1200 ha capito che non riuscirà più a fare un GS decente.
mio cugggino mi ha detto che dal 2009 faranno solo scooter da città :lol:

dgardel 07-05-2007 16:07
Quote:
Originariamente inviata da megag (Messaggio 1978535)
Quello che arrivato a me in termini di informazione preveggente, riporta che il bicilindrico boxer prossimo, sarà addirittura di cilindrata inferiore, 1050/1100 cc, avrà ovviamente il raffreddamento a liquido e potenze sull'ordine dei 110 cv come primo step......questo a partire dal 2009 con presentazione fine 2008

Ritengo che in Bmw stiano valutando varie possibilità, sempre per l'impegno del rispetto delle normative antinquinamento più severe e questa mi pare onestamente molto verosimile, almeno come una delle ipotesi....;)
Confermo.... di più non si può dire :mad: :mad: :mad:

Per la BMW, il Boxer vale quanto per la Porsche.....

yoannida 07-05-2007 16:08
Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio (Messaggio 1982858)
secondo me è una scusa di bmw perchè vista la brutta figura fatta con la prosuzione di ciofeche come il GS1200 ha capito che non riuscirà più a fare un GS devente.
:lol:
...ciofechista FELICE....:D :D :D....pure con l'acqua

dgardel 07-05-2007 16:10
Quote:
Originariamente inviata da pinco_barbino (Messaggio 1978827)
anche HARLEY è passata all'acqua per rimanere nelle normative californiane che sono le più restrittive.

la questione non è che l'acqua inquina meno.... è che un motore raffreddato ad acqua può essere più leggero e potente a pari cilindrata rispetto ad uno ad olio...

...

NO!

o meglio quello viene dopo.....

Con il raffreddamento ad H2O fai lavorare il motore con giochi di accoppiamento inferiori e stabili, spazi nocivi inclusi.
Sono questi ultimi che "buttano" fuori un sacco di incombusti

dgardel 07-05-2007 16:11
Quote:
Originariamente inviata da Andreapaa (Messaggio 1979247)
Certo, con le bielle che escono dal carter lo hanno ampiamente dimostrato.

Secondo me ti fai troppe paranoie.....

vuoi che ti dica quanti motori Audi SR6 sono stati cambiati senza dire nulla al cliente????
O Porsche?????


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