Mitico e unico!!! cosa mi sono perso sabato.....
Briscola intercedi, il GV non mi vuole passare al grado superiore anche se ho già detto di aver presenziato al tuo arrivo all'erboristeria... ve lo giuro a tutti: BRISCOLA E' ARRIVATO FUMANDO IL SIGARO!!!!

se non ti ricordi io sono quello col GS nero che se ne andato alle 12....

Mitico e unico!!! cosa mi sono perso sabato.....
Briscola intercedi, il GV non mi vuole passare al grado superiore anche se ho già detto di aver presenziato al tuo arrivo all'erboristeria... ve lo giuro a tutti: BRISCOLA E' ARRIVATO FUMANDO IL SIGARO!!!!

se non ti ricordi io sono quello col GS nero che se ne andato alle 12....

cho è??? un radiatorista???

ok ok raga non vi assillo+.....domnai vado in analisi

dai nn te la prendere. cmq in rodaggio l'unica cosa sconsigliata è l'autostrada. che cosa vuoi che faccia una salita?

non me la sono presa pac....cmq grazie!

ma si vai anche tu alla barbino... rodaggio fast! e senza paranoie... :lol: :lol:

...potrebbe esser anche spkkkkkkzzzzzkkkfkkfkfkfkkkkkkzzzz!

WLF, per il rodaggio iniziale e' meglio non sollecitare cambio e frizione, ti consiglio di lasciarla in garage al minimo per almeno 5 ore. Poi potrai fare i primi percorsi.....forse

grazie aspes allora per essere sicuro, la lascerò accesa per 6 ore....ma come farò coi gas di scarico???

Anche il fatto dei 4000 giri è puramente indicativo. Cerca di essere progressivo. Tipo: i primi 100/150km vai tranquillissimo, sui 200/250 cominci ad aumentare il ritmo e così via. A detta del meccanico Bmw quando la moto è calda qualche tiratina non gli fa male per niente.
E comunque io appena ho ritirato la r1200r mi sono fiondato in collina e ad appena 60/70 km stavo già facendo tornanti. Vai tranquillo.

Ciao.

spk ho raggiunto ben n° 3 pagine con questo mio quesito/paranoia....ma sai dopo aver speso 18.500 eurini mi spiacerebbe farle mancare un buon rodaggio....io voglio bene alla mia mukka!

ah..ah..ah. GRANDE SPK! Cmq grazie x avermi consolato...sono sempre + imparanoiato!

non e' obbligatorio in garage, va bene anche all'aperto. Per rodare bene cardano e freno dietro, mentre e' sul cavalletto puoi anche mettere le varie marce e smanettare, senza superare i 4000 mi raccomando, se anzi la tieni a 4000 costanti sul cavalletto invece che 5 ore ne puo' bastare una, mi raccomando pure tenere il freno dietro lievemente pigiato cosi' rodi la pastiglia e simuli un po' di carico come se andassi su strada....vedrai dopo come va bene!

grazie SPK ora mi ha rincuorato...cmq non sono vigliac, ma Paolo...piacere!
Aspes sei un grande!