Nel 2003 mi decisi di comprare una BMW (avevo il Caponord Aprilia 2001).
Preso da grande entusiasmo arrivai dal conce e mi misi li a guardare quale avrei potuto acquistare, cascai in un vortice d'insicurezza tanto mi piacevano tutte. Al venditore chiesi la solita cosa che chiedi tu e lui mi rispose: " La moto non è pane, la moto si compra con il cuore.". Capii che tutte le menate che mi stavo facendo non mi avrebbero certo aiutato. Morale?

Semplice, ascolta il tuo cuore.................:eek:


Spero di esserti stato di aiuto, anche perchè non sò che utilizzo ne devi fare..

credo la cosa sia molto personale, tuttavia se fossi in te mi farei il K 1200 R... davvero bestiale come estetica, il motore non so perchè a me bastano (e avanzano) i miei 90 cavallini... :lol:

:rolleyes: uno va dal conc e dice: ho questa usata + 10000€, cosa mi dai?
mi sembra un buon modo per comprare una moto :lol:
cmq RR

Shiver dimmi un po' meglio di questo finanziamento con la maxirata? Volevo fare proprio quello! Considera che sulla R1200R (con maxirata) il taeg è 8,77 per le altre due (K1200R e R1200S) praticamente la metà (sempre con maxirata)!

io dico R1200S colorazione rossa e grigia...meravigliosa.

non so la K e la S come comodità, io sono appena passato dalla R1150R alla R1200R, ma la comodità l'ho lasciata assieme alla R1150R dal conce, x il resto l'ho trovata molto migliorata.

La scelta è dura ma comunque se decidi per K o S tra un paio d'anni puoi sempre cambiarla con un'altra ma sempre BMW.

Io dico R1200R.
Delle tre è quella più poliedrica, magari non ti fà battere il cuore come le altre, ma ti conquisterà giorno per giorno.
Insomma, come hanno detto altri scendi da una jappo, prova qualcosa di diverso.:)
Se poi non ti trovi delle tre è quella che "dovrebbe" mantenere più valore.
Scusa non vorrei aprire una polemica, ma non è un pò bassa la valutazione della tua?
Se non ho fatto male i conti ci smeni almeno 4000 euro in un anno :rolleyes:
Saluti

Nico

No Nico69 io ho la GSR 600, pagata 6.900 euro!

Luponero, sono di parte, ma in comune abbiamo la provenienza da jappo. R 1200 R senza indugio... gran moto e gran tiro ai bassi, dove serve davvero!

Lamps

ti rispondo stasera con la necessaria calma e precisione, con tanto di numeri ed esempi

va là che appena apri il gas e vedi che s'impenna...ti batte il cuore anche con la R 1200 R!!!

HP2 e sei in poleposition!

Mi viene da dirti la RS perchè il prezzo è ottimo e perchè mi piace.
Però se utilizzi la moto anche per dei bei giretti (anche in due), sicuramente la RR delle tre è quella più idonea.

Provocazione: prova ad andare in concessionaria bendato (se ci riesci...) e sali su una delle tre a caso, ecco quella fa per te!

K1200S???????? NO EH.... :arrow: :arrow: :mad: :arrow: :arrow: :eek: :eek: :lol: :lol: :lol:

Oops avevo letto gsx e non gsr.:!:

In questo caso la valutazione è molto più corretta.

Certo che tra la RS full optional aziendale km/0 e la RR ci sono 900 euro di differenza, stasera devo decidere! La RS è bruttissima ma a me piace e poi leggendo la prova non è poi così lontana dalle blasonate Japp/Ita, ma poi un giorno per rivenderla???

P.S. Chiedo a voi che siete esperti, è possibile sulla RS non far diventare i collettori di scarico così brutti? Lo so che prendendoli cromati si risolve il problema ma su tutte le RS viste diventano orrendi, quasi scrostati!

E allora.....sia.

R 1200 R....

Quoto Iggotto

x luponero
 

L'utilità apparente del finanziamento con maxirata è legata alla modesta richiesta nei primi 24 o 36 mesi del finanziamento acceso con finanziaria.
Praticamente godi subito il bene acquistato, con minimo esborso poichè il frazionamento dei pagamenti riguarda solo una parte del totale a restituire, mentre il rimanente 30% - 40% o 50% che sarebbe la maxirata (e che devi decider alla sottoscrizione), lo restituisci al termine delle "minirate".
La maxirata però, non è gratuita!
Certo, gli interessi globalmente sono più "interessanti" di un finanziamento tradizionale, però su quel "nocciolo" che ti rimane da pagare ci paghi gli interessi per due o tre anni.
Ti faccio un piccolo esempio ricopiando un paio di simulazioni di finanziamento del BMW Financial Service, richiesti da me in concessionaria meno di un mese fa (ancor'oggi attuali).
La richiesta era di 10.000 euro in 36 mesi con maxirata del 30% (la più conveniente) e senza maxirata:

Con Maxirata

Istruttoria pratica: Eur 250,00 TAN 7,99%
Taeg 10,14%
Maxirata 30% Eur 3.075,00
Rata mensile 36x Eur 254,98
Totale a pagare Eur 9.179,28 (minirate)+
Eur 3.075,00 (maxirata)
------------------------
Eur 12.254,28


Senza Maxirata
Istruttoria pratica: Eur 250,00
TAN 8,25%
Taeg 10,14%
Rata mensile 36x Eur 325,88
--------------
Eur 11.731,68


Eccoti fatto il conto della "serva": con la maxirata più conveniente spendi di interessi "solo" 2.254,28 Euro, mentre con il tradizionale "solo" 1.731,68 Euro.
Nel conteggio delle rate, è comprensivo anche il costo d'incasso, che ammonta a "soli" 3,50 Euro per rata!!!
Come dire...BMW: "firmato" anche il finanziamento.
Personalmente mi sono rivolto alla mia banca!

Ps.:
 

Il finanziamento a tasso "agevolato" del 4,99% prevede un contributo di circa 500 Euro da parte del concessionario.
Naturalmente quel contributo lo paghi tu con una minor valutazione del tuo usato o un maggior costo del nuovo (minor sconto).
In ogni caso, se aggiungi il valore del contributo al costo degli interessi praticati, praticamente avrai la stessa cifra degli interessi del finanziamento all' 8 - 8,25% di Tan.
E' cosiddetto gioco delle 3 carte...
Certo che il finanziamento non dev'essere una pregiudiziale nella scelta del modello.