Purtroppo non ho fatture, solo libretto manutenzione con tutti i timbri...magari mi faccio un giro nella concessionaria BMW che ha sempre curato questa moto(che non è quella vicino casa)...ho anche interrogato il sito motorrad per eventuali richiami tramite codice VIN e non risulta alcun intervento da fare

Ma se chiedo un report degli interventi eseguiti negli anni qualsiasi concessionaria bmw dovrebbe essere in grado di stamparmelo corretto? O chiamo bmw italia come suggerito da fabiofax?

Io credo che possa farlo anche qualsiasi concessionaria BMW . Anni fa avevo preso usata una serie 5 f11 e gli ho chiesto la stampa di tutti i tagliandi, me li ha fatti, giustamente la segretaria con il pennarello ha oscurato i dati sensibili del precedente proprietario, c'è da dire però che l'auto l'avevo presa da loro.

Comunque neanche a farlo apposta ieri mi è arrivata la mail da BMW Motorrad Italia per il richiamo, adesso voglio proprio prenotare l'appuntamento, non hanno più scuse

Sei passato in officina di recente? La stagione motociclistica sta per cominciare e vorremmo che la affrontassi al massimo.

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vedi mike le coincidenze ma per curiosità prova a buttare dentro il codice VIN sul sito e vedi se risulta il richiamo

https://www.bmw-motorrad.it/it/servi...ande-frequenti

io stamattina sono passato in conce e mi hanno detto che loro vedono i richiami ma non hanno tutto lo storico della moto, cmq il cardano gli risulta sostituito a 50.000km e quindi il prossimo intervento di sostituzione sarà a 110.000 nel frattempo consigliano ingrassaggio ogni 10.000km

rimanendo in tema rumori, ho fatto un video a moto accesa se qualcuno vuole dargli una "sentita" e valutare se è tutto nella norma, purtroppo è un pò ovattato, ma è normale quel ticchettio quando mi avvicino ai cilindri? cmq secondo me l'avantreno fa da cassa di risonanza, ho fatto un test in una discesa a moto spenta e si sente proprio un gran bel fruscio

https://youtu.be/Ge-wGi-hsAU

Personalmente trovo sempre difficile esprimermi sui rumori anche dal vivo... Peggio ancora da un video... L'unica cosa è trovarne una uguale e fare confronto, ma non sempre un rumore vuol dire qualcosa.

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Si certo dal vivo il rumoreggiare è un'altra cosa...penso mi comprerò un casco di ultima generazione con speaker integrati e cancellazione del rumore :lol:

Ottone ????
Le.mie..sembrano di inox [emoji848]
Forse sono .di.acciao e trattate con un rivestimento color inox
Ma non penso siano.di ottone



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Sai che non ci avevo mai dato peso, vedevo la tinta ottone e avevo dato per scontato... Ho guardato ora e credo proprio che sono ferro/acciaio no inox perché sono belle magnetiche e hanno solo il trattamento superficiale antiruggine. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7091d62e5a.jpg

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le ho sue anche io così...ragazzi a proposito di rumori mi sono letto un vecchio thread di ormai 10 anni fa dove un utente (tale mototarta, non più attivo sul forum) era inczzt come una biscia per la rumorosità della sua adventure, poi ha risolto facendo smontare tutto l'avantreno e facendolo riassemblare con i corretti "serraggi"...la cosa mi è parsa un pò esagerata però è vero che la moto fa tanto rumore davanti quasi da non permettermi di sentire lo scarico; ieri invece ho fatto un'oretta in autostrada e i fruscii aereodinamici sovrastano tutto e non mi hanno permesso di sentire altri rumori (e per fortuna) ma...con la 1250 sta cosa l'hanno poi risolta?

Ho avuto quattro K50: due 1200 anni 2013 e 2017, e due 1250 (la prima rubatami) e non ho mai notato nessuna rumorosità dell'avantreno.

Probabilmente entriamo in un campo piuttosto soggettivo..ma tu genvi riconosci una certa rumorosità del motore? E secondo me è quella principalmente che viene amplifica dalle strutture dell'avantreno...che poi anche a moto spenta in discesa io rumore ne ho sentito... sarà che arrivo da moto giapponesi

Qui mio video dove spengo la moto in discesa:

https://youtu.be/ydWnzl6c_m0?si=mSD_w73cwSCa_7yg

Questo mi sembra rumore di rotolamento gomme.... Non è che sono questo il problema...? Modello gomme? Sono vecchie?

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Prova anche a far girare la ruota anteriore a vuoto sul cavalletto centrale(metti uno spessore nel paracoppa per far alzare la ruota davanti da terra) falla girare e ascolta ... Potrebbe essere anche i cuscinetti ruota che non devono assolutamente fare rumore.

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Sul gs il rumore di rototolamento del pneumatico si avverte , e cambia a seconda della tipologia . Utilizzare la moto spenta in discesa non penso sia un buona cosa per il cardano ....

quotone.Non andare a cercare problemi oltre a quelli che presumi.GODITELA.
Io che sono parzialmente sordo metto i tappi per le orecchie.Ottimi per non sentire il casinone e le cassate della passeggera:lol:

Mi permetto di consigliare una prova di altro mezzo equivalente.Anno e modello of course.Per capire se il delta non sia così grande.
Il conce lo lascerei perdere perchè per la maggior parte è tutto ok a prescindere.
Non te ne avere a male :mi sembri un pochetto ipocondriaco......:(

@mike78

Ciao mike le gomme sono metzeler tourance next 2 praticamente nuove dot anteriore 1924 dot posteriore 0924 (quindi prodotte inizio 2024) hanno su ancora gommini e residui di gomma tra le scanalature è stato subito grande feeling (anche se me le avevano sparate a 2.9 ant e 3.1 post:mad:) ora messe a 2.4 e 2.7 ovviamente a freddo

proverò a far girare l'anteriore magari le pastiglie? ho notato che fischiano leggermente se messe sotto sforzo

@max68

grazie per la dritta per il discorso cardano non lo sapevo, comunque ero in folle, so che molti si lamentavano per le anakee di primo equipaggiamento per rumore e poco feeling ma qui sono state cambiate da un pezzo

@iteuronet

caro me la sto godendo si (mi sono preso pure dei permessi a lavoro viste le giornate di sole) magari sono un pò ipocondriaco si MA... visto che ho sganciato il grano al concessionario e se prendi un usato in concessionaria è solo per la comodità del ritiro del tuo usato(che era impeccabile) e della garanzia offerta sul nuovo, e visto che c'è stata un pò di superficialità nel preconsegna con un telelever compromesso...se permetti adesso ho un pò di puzza sotto al naso:confused:

aggiungo che la moto al momento si accende solo in folle (pure di questo non si sono accorti...) e che ogni tanto resta accelerata già fatto presente bisogna capire se è un anomalia o una caratteristica...

comunque non ne ho a male, devo solo ringraziare il forum per idee,confronti e supporto (anche morale e psicologico :lol: )

Next 2 provate su gs 1300 si sente il rotolamento, molto meglio le continetal ta3 che ho sul mio 1200. La moto si deve accendere anche con marcia inserita e non deve rimanere accelerata :(

Spiegatemi dove sta il problema al cardano a scendere in folle... Io non ci trovo assolutamente niente di male.

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@lorissuper la rumorosità meccanica del boxer è indubbiamente più elevata dei motori giapponesi (e anche del parallelo BMW), e molto variabile in ogni esemplare. Le mie ad esempio, GS 2013 forte ticchettio dalle teste, soprattutto la sinistra. GS 2017 nessun ticchettio ma sibilo a freddo tipo tricilindrico Triumph che spariva a caldo. 1250HP rumorosità di ferraglia in accelerazione. Seconda 1250 nessun rumore particolare.

Sicuramente non è un motore silenzioso, meglio un casco ben imbottito :lol: ma anche il rumore di scarico non scherza, peri viaggi in autostrada ho acquistato i tappi per le orecchie :mad: