Io quando avevo il Nav V lo attaccano semplicemente al cellulare con un cavetto OTG, che montava il Nav come una qualsiasi memoria esterna, trasferito dal cell alla cartella Gpx del Nav il gpx e smontavo l'unità

Premesse:
...il cellulare deve essere in grado di montare una periferica USB come disco esterno, ma direi che è quasi una cosa normale per device degli ultimi 3 o 4 anni.
...funziona al 100% con android...non so dire su iPhone

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Mappe app connected
 

@nico-tina: la notte ha portato consiglio.

Il menu nascosto lo dovresti trovare sotto volume tieni il dito sullo schermo in alto a DX

[emoji3544][emoji3544][emoji3544][emoji3544][emoji3544]ATTENZIONE A NON CANCELLARE O MODIFICARE QUELLO CHE NON CONOSCETE[emoji3544][emoji3544][emoji3544][emoji3544][emoji3544]


“GIESSISTA” cit.

In parte sono in accordo conte, ma usando il cellulare si perde la funzione dei comandi con il rotellone, inoltre per chi come me si è ritrovato insieme alla "vecchia" moto il nav VI, avere un gps Garmin inutilizzato e doversi comprare un ulteriore cel.

in effetti proprio ieri sera ho acquistato il cavetto che dici tu, io ho un samsung S8 +e non dovrei avere problemi. Grazie.

Ciao Resque, l'ho trovato, in effetti era sul lato dx e non sul sx, come avevo letto in qualche discussione sul nav VI.
Grazie
PS appena arriva il cavetto per il cel., vi aggiorno e vediamo se funziona. Grazie

Premesso che anche io avevo il Nav V che usavo con Il rotellone, quindi so di cosa si parla, la mia considerazione parte da una serie di presupposti diversi:
Cioè che prestazionalmente parlando è molto più performante e migliore un cellulare mediocre che un Nav top di gamma, e ancora, è più economico e funziona meglio, e si ha una scelta software enorme.

Altro punto, il Nav V o VI (ma solo se parliamo di BMW e quindi lo si usa con il rotellone) ha un senso fino a che si resta con il quadro analogico, ma una volta passati al TFT perde ulteriormente di significato perché con il rotellone controlli il TFT e indirettamente il cellulare (anche se non al 100%).

E parlo per esperienza, perché appena arrivato il GS nuovo, ho venduto immediatamente il Nav V fintanto che ha un mercato, perché (a mio avviso) è inevitabile che il Nav in sé come mercato finisca, oramai il futuro è TFT con navigazione integrata ne più ne meno come per le auto, vedi la RT ...

Nel tuo caso, se la preoccupazione fosse "oddio ho un Nav VI e se non lo uso non so che farmene" be potresti venderlo e con la metà di quello che prendi ci sta un cellulare, e ne avanza, certo come giustamente dici perdi il rotelline.

Ma ripeto, questo mio discorso era nato relativamente ai problemi/prestazioni del Nav.

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Allora non dovresti avere nessun problema, ricorda solo, come si fa con il PC, di smontare l'unità esterna prima di rimuoverla, non si sa mai

M

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Oggi avevo un po’ di tempo e ho provato un po’ ad usare la app connected con iPhone 8 collegato al tft..
Sulla moto precedente usavo tomtom 410.
Dopo aver studiato un po’ come fare ho preparato un percorso su mappite con una 20 di punti su 80km.,importo il gpx su app connected e parto,che dire all’andata tra il tel e i pittogrammi su tft la navigazione è risultata abbastanza soddisfacente ma non ai livelli del tomtom.
I problemi sono iniziati sul percorso di rientro:improvvisamente si blocca tutto... praticamente la app ha smesso di connettersi alla moto ho smanettato in tutti i modi resettando tft ma niente.
Alla fine ho dovuto reinstallare la app ora è andato tutto a posto..
Non so dove posso aver sbagliato fatto sta che il sistema non mi è parso affidabile..ho dovuto anche rifare il download delle mappe.
Potrebbe essere colpa dell’iPhone ?
Suggerimenti?


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In parte sono daccordo con te sul fatto che il Nav del futuro sarà integrato anche con le mappe nel TFT.
Tuttavia noi abbiamo il TFT con i pittogrammi e al momento pur funzionando abbastanza bene per quello che ho potuto provare fino ad ora, non è come avere il navigatore, per cui confidando in Garmin con gli aggiornamenti a vita e qualche accorgimento da parte nostra, penso che il Garmin rimanga ancora una buona scelta.
Avere lo smartphone come navigatore davvero non mi va giù, poi magari cambierò idea, ma al momento voglio tentare di trovare un equilibrio.
Certo, come dici tu sono scelte personali, dettate anche dalle esperienze, per l'appunto questa estate covid permettendo con zavorrina facciamo un giro in Europa di circa 3.500 km ed in quel caso metterò alla prova sia il TFT che il nav VI.
Ne riparleremo sicuramente.;);)

Io ho Android e fino ad oggi non ha perso un colpo......certo, sto parlando di 20 giorni, però se il buongiorno si vede dal mattino......
Va detto che i pittogrammi hanno dei limiti......però se parliamo di stabilità delle connessioni al momento va tutto bene.

Ciao Giacomarko per "smontare l'unità esterna" intendi la rimozione sicura?

Si esatto !

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Si ok va bene. Grazie

Buonasera, aggiornamento.

Sono riuscito a spostare il file gpx da smartphone( app bmw connected) al Nav VI.

Nel mio caso la procedura è la seguente:

1° mettere il garmin nella funzione del menù nascosto (nella funzione del volume, tenere premuto in alto a sx, finchè non compare il menù nascosto) scorrere il menù fino MTP Setting cliccare e mettere nella funzione di Mass storage;
2° collegare il telefono al garmin con il cavetto che ho acquistato e attendere circa 1 minuto per permettere al telefono di vedere il garmin;
3° esportare il percorso salvato precedentemente su connect in formato gpx e salvarlo nella memoria di telegram, per me è stato più veloce così, ma sono sicuro che si possa salvare in altro modo;
4° prendere il file dalla menoria di telegram a salvarlo nei download del telefono;
5° andare nei download del telefono e spostare in memoria di massa 1 (il mio telefono il garmin lo legge così) e spostare il file gpx nella cartella gpx del garmin.

Staccare il cavo, riaccendere il Garmin e dovreste trovarvi un nuovo percorso da scaricare.

Il cavo che ho acquistato è questo:

https://www.amazon.it/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1

Credo che la procedura in linea di massima sia questa, con file gpx già pronto, l'operazione dura nemmeno 5 minuti e con un pò di manualità anche meno.
Certo è una operazione in assenza di pc, tuttavia per me molto utile in ferie.

Ottimo Nico-Tina !!

Il problema che il tuo link mi porta nella pagina iniziale dove il loco del cavo viene proposto un misuratore di pressione…..che sia un segno[emoji3480][emoji3480][emoji3480][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957]


“GIESSISTA” cit.

ci riprovo

https://www.amazon.it/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1

Mappe app connected
 

Ora funziona![emoji1303]

Grazie.

Sono talmente stordito, che lo stavo per ordinare, non ricordando che ora ho uno Zumo XT …[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]



“GIESSISTA” cit.

stavi andando in automatico:lol::lol::lol:

Riprendo questo post dopo qualche tempo e qualche chilometro.
Mi ero impegnato a passare alcuni percorsi preparati con l'app di bmw connected al nav VI, e dopo le vacanze estive ho constatato che l'esperimento non è riuscito granchè.
Forse perchè le mappe di Connected sono tom tom e quelle di Garmin sono di Here, non voglio entrare nel merito, l'idea mia di navigatore è che deve portarmi da A a B senza che io gli dica dove passare, a meno che io non voglia fare strade particolari, comunque è un problema con non mi pongo più perchè il garmin l'ho venduto e per qualche mese userò giocoforza connected con i pittogrammi.
E' da qualche giorno che smanetto con connected, devo dire che lo avevo sottovalutato, i pittogrammi, dopo qualche esitazione iniziale, diventano intuitivi........comunque ne riparlerò sicuramente più avanti.
Vorrei sapere da voi cosa ne pensate e se lo usate.

Sempre usato il Nav 5 impostando le destinazioni di volta in volta sul Nav
Al massimo facevo un itinerario con 6/7 punti
I pittogrammi non mi hanno mai ispirato e non li ho mai sperimentati, avendo il Nav


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