Il prerodaggio é una ficata!
Cosí ti fai togliere il centimetro della vergogna:lol:

In sfizzera ti fanno anche il post trattamento se le scaldi troppo....

L'importante è non usare gomme in mescola da pista , in strada. Le stradali tengono anche da fredde, non han bisogno di scaldarsi, le gomme racing diventano bollenti in pista, una volta calde. Una volta al Mugello ero uscito dal turno e avevo involontariamente appoggiato la gomma anteriore ad un tubo di ferro del carrello, si è raffreddata ed era incollata! Ahahah.

Mio Cugggino mi ha detto che per grattare le saponette serve la raspa da legno... vengono bene

Cheppoi mica tutte le saponette fanno schiuma https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9c438aef19.jpg

Son di cuoio non di legno ;)
Il loro pregio è la durata rispetto alle altre, però hanno un attrito maggiore e molti non le "digeriscono"

La saponetta "old school" in cuoio ha il suo perchè.
Io, anni fa, ho tranciato un pezzo di tuta finita la saponetta e "l'aggrappo" non mi dispiaceva. :lol:

Solo per dire che le vecchie S20 ma credo anche le attuali, sono gomme ottime, le avevo sul GSXR qui praticamente "chiuse" :cool: con ancora i pirolini :) https://imgur.com/a/wXrbWR1

Se il cuoio è lavorato nella giusta maniera l'attrito è inferiore alla maggior parte degli slider in commercio. Sono state abbandonate per il costo elevato .

Io non le ho mai usate, ma alcuni miei amici si e tutti mi hanno detto che provocano un attrito maggiore rispetto alle saponette classiche e che le prime volte ti devi abituare.

Il costo non sarebbe un problema, se solo per fare un esempio, prendi quelle della dainese, sembrano di parmigiano, quelle in cuoio durano molto di più.

Io adesso uso quelle della rewin, attrito bassissimo e durata notevole, pesano un po' di più, ma non è un grosso problema.