Immagino che come auto possiedi una bentley, una qualsiasi media non avrá qualitá.....

Certo che dire che dovrebbero imparare da benelli.... mah

Bastano poco più di 100 cavalli ... anche per divertirsi in auto ... come in moto [emoji6][emoji4]

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Ste
Non vorrai mettere in competizione ktm di costruzione austriaca con la tracer di incerte origini?
Ktm 690 in tutte le versioni e’ un ottimo prodotto e difatti l’ho avuta, anche la precedente 640, nulla da dire, ktm non mi ha mai deluso, anche la serie 990
Lo stesso per bmw, ho acquistato bicilindriche 1000/1100 e 4 cilindri, tutto ok
Non ho mai avuto il coraggio di prendere i paralleli o i mono
Distinguo i prodotti dozzinali rispetto a quelli piu’ evoluti!
Poi ognuno compra quello che vuole, abbiamo dei criteri di scelta differenti, tutto qua.
Pac
per fare un esempio, ritengo che i prodotti bmw nella fascia 1000/1250 siano prodotti di livello alto, mentre nella fascia 800/850 siano prodotti solo eccessivamente costosi per la categoria

Concordo sui bmw fascia 800, troppo cari.
Ma parlare di una tracer 700 dicendo che é misera e prendere esempio da benelli, onestamente non é digeribile.
La tracer é , nel suo segmento e nella sua fascia di prezzo, una moto eccellente.
Ovvio che si puó migliorare, c'é molto aftermarket per migliorarla, anche se devo dire che yamaha stessa con i nuovi modelli va a limare alcune criticitá note.
Io per primo non me la comprerei, ho giá fatto, felicemente, un downsize da ktm 1190 a Tracer 900, ma scendere fino a 700 non fa per me. Peró apprezzo la moto in oggetto, guardandola all'interno del suo segmento.
Ovvio che se guardo la forca di un 1290 semiattiva e quella della tracer noto una enorme differenza cosi come se guardo una porsche o una golf.

P.s: sulla gran qualitá delle piccole ktm, avrei molto da ridire, ma molto pure, poca sostanza, qualitá misera, affidabilitá scarsa. Parlo avendole avute, non per aver visto la forcella in foto

ilk390 e’ sicuramente una cinesata, ma il 690 direi di no...


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