Ma io ero ironico [emoji6]


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Se non fosse che mi vestirebbe come un tanga, piacerebbe anche a me...

....che belvetta (il 790)

KTM 390 Duke
 

mia moglie la sente più grande e pesante la 790 e non si è sentita nemmeno di tirarla su dal cavalletto
oltre al fatto che costa parecchio di più..
390ktm -z400 siamo lì stessa fascia di mercato vediamo come sarà la kawa ad eicma

ce ne son tante si,
ma scendendo da un sh 125
pesando 43 kg vestita i 160 kg delle 300-400 cc sono il massimo peso (forse gestibile ) che si sente di guidare..
a me sembra fin piccina la 1190s che ho io..

lei sentiva già più pesante dell’sh questa motina quando ci è salita su


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La 390 é altina . Non la vedo per una donna di taglia normale

carina
molto!
ci provo ma so già che l’sh non lo molla manco a morire


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Quanto sei alto?

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E fa bene. Per fare da commuter urbano è il top


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lo so ma non dirglielo
[emoji12]

poteva esser la scusa per aver una motorella leggera per farci l’idiota
e in caso dovessi finire “como bomba dentro montagna”son 5k buttati al massimo [emoji23]


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1,75. altezza della sella 830mm.

Azzo io sono 168 l unica bassa è la 310 allora...la ktm non me la facevano provare era appena uscita

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Le mie sono impressioni dopo due tratte cittadine da 8km. Come con tutti i veicoli bisogna prenderci mano gambe e piedi.

No quasi il doppio....9550

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5600 a me la mettevano 5400 ma 4000 euro di differenza non è poco...x non parlare di bollo e assicurazione in città come Roma o Milano

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Ed è qui che il cb500x col tassello la fa da padrone ....


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è però anche la meno aggressiva e la più pesante..qui si parla della 500F
https://red-live.it/moto/honda-cb-50...onto-naked-a2/

la ragione principale per la quale ho abbandonato la ybr 250 dopo 4 anni di uso (presa usata con 2) è che con il bagnato o umido scivolava di bestia la ruota posteriore. Mai presi così tanti spaventi in moto in vita mia. anche in situazione atmosferiche ben più critiche. Ad esempio 6 Elefantentreffen o viaggi sotto diluvi continui per 1.000 km, temporali sui passi alpini.
Questo nonostante la revisione dele sospensioni presso uno specialista e montaggio gomme più morbide. Evidentemente come geometria non era la mia moto

succedeva lo stesso con l XMAX 250 vero terrore

perchè secondo te una moto col tassello tiene più sull'asfalto umido di una gommata da asfalto vero?
Si vede che non ha mai provato...

Sei troppo intelligente per non aver capito che ero ironico.
Moto di merda con gomme di merda


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