E' ovvio che 45 CV in più fanno una certa differenza. Lo stesso proprietario, che all'inizio era entusiasta della moto (o quello che è), ora dice che gli manca una cinquantina di cavalli.
Intendevo solo dire che, tutto considerato, l'Integra, che nel suo genere va bene, non mi è sembrata così fulminea da servire da paragone. ;)

il mio kawa ha 60 cv dichiarati. Una integra da fermo a manetta accelera piu' eficacemente perche' non deve azzeccare la partenza facendo slittare la frizione, cambiando al momento giusto etc.
Probabilmente non mi ridicolizza,ma andiamo via affiancati.

Tutto vero.
Anche il mio Burgman 650 bastonava qualche sparone... ;)

x @ Wotan
E' vero, io mi riferivo al 110 Cv "quello mio" :toothy2:

Minkia si quelli che dormono al semaforo
O ciattano
o guardano la figa sul marciapiede

Lo scuter lo puoi buttare nel Rusco a confronto della accelerazione di una moto
E dico moto non sti cassoni che tenete quidddentro...

Ad essere onesti basta pure il carcassone

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....si ma non il fottocento....
che e´na chiavica morta.....
...sembra un ronzino con la bronco

Il Burgman 650 è, nel suo genere, un signor mezzo e non capisco il disprezzo manifestato in continuazione verso questo tipo di mezzo in questo forum.
Lo scooter ha un suo perché, come la moto, il camion o il tram.

Uno che ho bastonato, senza neanche impegnarmi, aveva una RT.
E' evidente che, dopo qualche centinaio di metri, la moto ti riprende.
Io parlo di accelerazione sulla breve distanza, non di corse fino all'orizzonte.
:)

Bassman , si scherza.

Cmq, ho avuto diversi scooter pure io. Ed ora ho il tmax.
Se becchi uno medio hai ragione, ma se becchi uno che è capace di partire ti brucia all istante.

3.5 secondi con un catorcio di moto x lo 0-100
Mentre il MIGLIORE tra gli scooter ci mette quasi il doppio


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che poi si parlava di ripresa dai 60 all'ora in 6a, che è un'altra cosa.

3.5 sec da 0 a 100 km/h non lo fa un catorcio di moto, ma una buona moto da 100 CV.

e ci deve arrivare usando massimo la seconda.

A me il boxer non è mai piaciuto, ho provato sia il GS che l' RT di alcuni amici, e mi sono sembrati fermi.

Non che sia uno smanettone, ma il K1.2 senza il TC dei poveri è un portento, meglio del 1.3

Uffff.....
...dai sessanta a salire manco discuto ...levo anche una candela

gia' fatta anche questa, il K 1600, da bassa velocita e fino a 120 km prende paga anche dalla GS, figurati dalla VFR O DAL K 1300, questa cosa l'ho scritta anche sul 3D della k 1600 scatenando una nutrita serie di critiche, ma le prove son fatti, il resto son parole.

Era x dire.
0.5 secondi cambia qualcosa al concetto? Diciamo sui 4 secondi allora.
Il concetto è che se fai una accelerazione tra moto e scooter quest ultimo non ha speranze.

Tornando on topic, come dice big, diverso è se fai ripresa scooter e moto in sesta a bassi giri.

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ne bastano 80.

Dipende dal peso della moto (e da chi ci sta sopra ...)

Per l'appunto... :cool:

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