[QUOTE=magnogaudio;9114803a Milano in via Padova c'è Bama moto.
In vetrina non manca mai un SWM , un DKW, un Puck , un KTM Pentom , Montesa, Buldaco,Ossa....
Tutti rimessi a nuovo, una vera bellezza e un tuffo al cuore/QUOTE]

Grazie della dritta :thumbup::thumbup:

Sirgian, racconta di più della tua SWM
Oggi ne ho vista una a Glorenza, è bellina e fatta bene

Ne ho vista una esposta in un negozio di una catena accessori moto in quel di imola. Me la son guardata per bene...componentistica anonima ma dall aspetto molto scarso...tipo le minimoto per bambini in vendita dai distributori di benzina o nei supermercati anni fà. Le saldature del telaio erano brutte(non è estetica,le saldature fatte bene sono anche belle,lineari)e tutte schizzate. La corona della catena non so se definirla oscena o ridicola.l unione tra la gomma e l alluminio del colettore di aspirazione.....insomma questo quel che si vede. E la cosa mi pone dei dubbi circa che so,i cuscinetti del motore,i trattamenti termici degli ingranaggi.poi la gita è libera,peró gli esperimenti coi miei soldi li faccio solo per bmw.

Sono esperimenti un tantino più onerosi, e non per di sicurissimo esito positivo... :lol:

Confesso che non essendo un esperto di saldature, non ho la competenza per commentare alcuni dei vs messaggi. Tuttavia, nei miei circa 30 anni di storia motociclistica ( e circa 20 moto ) , l'unica volta che sono rimasto a piedi è stato con una Bmw (R850 causa pompa della benzina). All'epoca non mi fu riconosciuta la garanzia, salvo diiversi anni dopo fare una campagna di richiamo....

Al momento la mia Silver Vase è troppo nuova ( 1200 km) per poter commentarne l'affidabilita' , però devo ammettere che certi commenti mi ricordano tanto quello che alcuni decenni fa , si diceva dei giapponesi....sappiamo tutti come sono andate le cose...

Non so quanti di voi hanno avuto la possibilità di visitare Shangai ( la capitale economica della cina) , ma vi assicuro che , al confronto, New York è una città " di provincia" . Per non parlare di marchi come Volvo o Pirelli che sono di proprietà cinese....

Ma forse mi sono divagato un po'. Personalmente ero alla ricerca di una moto poco impegnativa sotto tutti i punti di vista ( peso, costi acquisto/gestione, maneggevolezza...) ma non anonima e che mi potesse trasmettere emozioni... Credo che in questa " nicchia" di mercato l'offerta sia debole ( io avevo valutato anche royal enfield, mash e benelli leoncino ) e Swm abbia fatto bene a proporre la propia gamma classic. Noto inoltre che nelle poche gite fuori porta che ho fatto, la moto richiama un certo interesse ....

.......condivido il pensiero del collega bolognese, il marchio è evocativo ma la sostanza è un'altra cosa....imho

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Ieri mattina quando eravamo sul monte zoncolan il tipo del bar ci consiglia di fare la panoramica delle vette credo sul monte crotis.
Li su incontro un tipo con una swm classica... a me e alla mia compagna a prima vista ci sembrava proprio una vecchia moto ma invece nn era cosi
Abbiamo fatto due chiacchiere con il proprietario che ci ha raccontato un po la storia sia del marchio che dei componenti della moto.
Bella davvero

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E che modello era?


Viste da vicino, le è duro sembrano valere senz'altro i soldi che costano.

Il 440 silver e qualcosa
Moto stile classico con doppio scarico alto serbatoio bordo, soffietti alle sospensioni, ruoteba raggi e gommata semi tassellato

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ne ho vista una identica oggi a wheelup imola
il modello è 440 silver vave
molto bella