Quindi se metto il manubrio alto alla mia R1200S e setto gli ohlins "soft" diventa una endurona?
E io che stavo valutando di permutarla con un GS ... :lol:

ti sbagli di grosso!

Si tratta di una moto che nasce per far concorrenza alla Multi o alla 1190, che non appartengono certo al segmento della panigale o della RR... su questo non ci piove!!:cool:

la mia 1190 S, anche se potrebbe essere definita una sportiva a manubrio alto, conserva comunque sospensioni con 180 mm di escursione, la Multi ne ha 170/170 e la nuova 1000 F sarà uguale, non avrà certo sospensioni da 120/130 come una RR..!!

Si tratta di una moto che nasce da uno bravo con i copia-incolla e che probabilmente non cià un cazzo da fare... come i "concept" Bimota dell'altra discussione.
Ma non vedete che la moto è un minestrone creato copiando e incollando parti di altre? Il faro dalla Triumph Tiger 1050, il serbatoio e magari i fianchi laterali un po' ritoccati della S1000, il dietro raffazzonato dalla Multi 1200... devo proseguire? :(

si si proseguiamo..

io invece dico: possibile che non si veda e non si percepisca l'opportunità commerciale per una moto che coniuga al meglio la comodità della seduta di una endurona stradale (o crossover come va di modo chiamarle adesso) e la facilità di guida di una moto con manubrio largo, con i vantaggi di un motore pastoso elastico e vivace come il 4 cilindri della RR??

una moto che spinge come la Multi o la 1190 e ne condivide probabilmente il peso e la dinamica, ma senza le loro vibrazioni, senza la necessità di scalare 3 marce ad ogni tornante per avere tiro in uscita e per non sentire le pistonate a bassi giri, e senza rinunciare alla possibilità di montare gomme serie...!!:lol:

certo per chi va sempre a spasso non è la moto giusta, ma per colori a cui piace piegare senza rinunciare a quella comodità di postura che ti consente di fare centinaia di km al giorno e senza rinunciare ad un motore vero...questa è una moto che può dare molto!! :!::!::arrow::arrow:

se poi qualcuno ci vede il codino di quella e il faro di quell'altra, questo non dice nulla..quello che conta per questa moto è ben altro!!:D:D

oggi leggevo l'articolo su moto.it

guardato le foto

mi ha dato subito l'impressione di una copia del buon vecchio fazer 1000

o no ?

sia a livello estetico che di concezione progettuale

D'altronde non c'è più nulla da inventare.nemmeno una moto con una ruota sola.
I segmenti sono quelli e ognuno a ragion veduta cerca di proporre la propria offerta x ogni segmento.

Punto.
Qua non si discute se sta moto serva o meno.
Si disquisisce.serenamente spero.
Una bmw pioniera?non proprio visto tutti gli esempi di moto già uscite fatte in quel modo.
Un'altra proposta,fatta da bmw,per una moto con 17"/17" dalla guida alta.
Entra in competizione con
Versys 1000,tiger1050,CN1200,multistrada,SMT,cbf1000.

la ducati li ha già querelati per plagio???