E come facciamo noi, da qui, poveri umani, a confermarti la disponibilità di un pezzo presso il magazzino centrale? Dipende anche dal momento...come si fa a dirlo? Ritira la moto e concorda la sotituzione al tagliando dei 1k, se non vuoi attendere ;)

Ciao il problema è che la moto non è partita nemmeno in officina (ricordo che è una produzione 2012) x fare gli aggiornamenti ecc. e chiedevo questo in base alle vostre esperienze e cioè se sono pezzi più o meno che non si fanno "mancare" e quindi solitamente se i tempi sono accessibili. .grazie

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Allora io ti posso dire la mia esperienza che di blocchetti tra K/1300S e K1600GT ne ho cambiati 7.
Per i primi 6 non ho mai aspettato più di una settimana ma mi hanno sempre montato lo stesso modello il "vecchio" per intenderci.
Il settimo blocchetto (modello nuovo), che è stato sostituito dopo una lettera da me inviata in BMW e successivamente fatto rientrare nell'azione di richiamo tant'è che mi hanno cambiato entrambi i blocchetti, è stato ordinato il gg 20 Agosto 2013 ed arrivati il gg 23 Novembre 2013 anche se inizialmente mi era stato prospettato un periodo di attesa non superiore alle 2 settimane.
Non so dirti se i 3 mesi passati sono imputabili al fatto che essendo in atto una campagna di richiamo i blocchetti fossero difficilmente reperibili o forse perchè la produzione dei "nuovi" andava a rilento fatto sta che nella mia firma nel frattempo è apparsa la scritta Goldwing 1800 perchè reputo inaccettabile che mi si tenga ferma una moto per 3 mesi per un particolare che era risultato difettoso già dal 2008 anno di presentazione del nuova serie 1300 R-S-GT e dopo 5 anni il problema venga risolto facendomi aspettare altri 3 mesi dopo traversie e ferie rovinate sostituendone altri 6 prima.

Grazie albio

Ti do tutto il mio benificio a livello di carisma, parola mia d'onore. (G. D'Auria cartomante)

Tempi rispettati...non so se realmente sono il nuovo tipo e moto ritirata:)

Ti do tutto il mio benificio a livello di carisma, parola mia d'onore. (G. D'Auria cartomante)

Per i blocchetti nuovi tutto ok.Lasciata la moto al mare al sole oltre 35 gradi partita regolare,quelli nuovi hanno un colore dei tasti clacson 4 frecce ecc di un rosso meno vivo il tasto del clacson ha una corsa leggermente più lunga ed è più sporgente i comandi sembrano più leggeri (schiacciando si sentono più morbidi) per far rientrare le frecce si sente proprio uno scatto.Speriamo che durino.Per il cambio come detto precedentemente in tre giorni sono arrivati da Monaco,per altro tocchiamoci:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Questa mattina in zona Piscinas in Sardegna il blocchetto destro ha smesso di funzionare,la moto non parte più il tasto start è morto.....portato la moto con carroattrezzi in conce BMW a Cagliari e mi sostituiscono entrambi i blocchetti in garanzia entro mercoledì mattina......spero perché mercoledì sera dovrei imbarcarmi a Porto Torres x il rientro.....ma porca putttttttt

Per intermot.
Domanda:avevi i blocchetti nuovi?Perchè allora siamo tutti fo***ti!!!!!!!!!:mad::mad::mad::mad::mad:

Blocchetti vecchi......

scusa la battutaccia che non vuole essere denigratoria per la tua disavventura... :!:

"no blocchetti... no party" :(

Intermot, mi spiace per la vacanza rovinata, al tagliando dei 1000 km di loro iniziativa me li hanno preventivamente sostituiti con i nuovi anche se non presentavano difetti

la cosa strana che il pulsante d'avviamento del nuovo blocchetto qualche volta fa fatica ad avviare il motore, ma potrebbe essere la batteria che manca di spunto in quanto se pur nuova è installata dal 2012