1) non esistono solo i concessionari, anzi. Visto che ormai c'è gente che sta morendo di fame e non si riesce a vendere più nulla, ti consiglio di guardare negli annunci tra privati.
2) Io ho provato vari scooter, ho avuto 2 tmax, e ti dico che uno scooter tenuto bene non ha nulla da invidiare in città.
3) In moto le mani non si staccano dal manubrio. Per ammazzarti cerca di trovare modi più efficenti.
4) Buche in curva meglio non prenderle, ma non pensare che con un gs sia molto meno pericoloso ;)
5) sul bagnato non si frena drasticamente, ma semplicemente si va molto molto piano...

Il resto è fuffa.....

I danarosi vogliono passare al 1200 LC. Poi c'è la crisi e molti hanno necessità di vendere.
Dammi retta chi oggi volesse acquistare un usato contanti alla mano ha davvero il coltello dalla parte del manico. Guarda tra gli annunci dei privati e lascia stare i concessionari che non hanno ancora molto ben presente il momento storico.
Trova un 1200 fresco (ce ne sono a catervate) con ABS e goditi una gran moto.

Ok, ma un 1200 ADV fresco con ABS a 7000 euro la vedo dura,anche da privati!

a7000€ trovi 1200 del 2006-2009...concordo con voi....su Subito.it, ma anche sul forum c'è tanta gente che vende.....per motivi dei più diversi...se il budget non è cementificato...trovi...sia 1200 che 800...

ragazzi lo usa in città..e magari lo lascia parcheggiato 8 ore al giorno..sul marciapiede..

boh, vedi te..io prenderei qualcos'altro..
oppure una bella 800 GS (ma anche la 700 GS) usata e affiancherei uno scooter usato qualsiasi (SH, Lyberty ecc..)..

mah io di annunci ne trovo tanti con prezzi fuori di testa sui 1200gs sinceramente, non so voi...

Dieri che pure uno STD andrebbe più che bene. Anzi se l'uso è molto cittadino pure meglio

@CHAMPIONPIERO: sento la necessità di cambiare lo scooter con una moto "seria" per vari altri motivi, non ultimo nel periodo estivo alcune "scorrazzate" tra Firenze e il mare (100 ma anche 250 km), e ti assicuro che in città l'asfalto è diventato veramente impossibile, buche, ghiaino e sconnesso sono improvvisamente sotto le ruote dappertutto....
te non hai idea cosa voglio dire nel "lasciare il manubrio con una mano".... con gli scooter basta alleggerire la pressione delle mani che entra tutto in risonanza, specialmente con parabrezza e bauletto
credo che dopotutto mi focalizzerò sull'800 o una giapan... (ora uccidetemi!!!)

:gib:

Dire città non è completo, Piombino è centro abitato mentre Napoli è delirio puro.
A Roma la moto l'ho lasciata nel box preferendo la bicicletta...

Riguardo la moto invece sono 2 mondi assai diversi.

Ti ricordo solo alcune delle differenze:

• Motore: Twin vs Boxer
• Frizione: a bagno d'olio vs a secco
• Trasmissione: catena vs cardano
• Ruota anteriore: 21" vs 19"
• Serbatoio: posteriore vs anteriore
• Forcella: tradizionale vs Telelever

La scelta è solo questione di gusto personale, devi provarle.

hai ragione, ma la città in cui lavoro è FIRENZE e il Renzi di buche da tappare ne ha un bel pò!:)

Le buche non sono certo un problema per queste moto.

maaaaaaaaaa visto che in sto thread si sta andando nella direzione per la città meglio l'800 ma se la percentuale di città supera il 90,1% meglio lo scooter... fosse che uno si prende un bell'Honda transalp?!? consuma poco, non si guasta, costa (relativamente) poco ed il GIVI dietro non fa così schifo come sulle altre 2!
Ok l'ho detto! ora potete uccidermi! :cool::snipe::snipe::snipe:

Perchè?
Quanto a scelte meccaniche e ciclistiche c'è molta più affinità tra una kawa versys 650 e un'F 800 (entrambe: bicilindrico parallelo, forcella a steli rovesciati davanti e bibraccio dietro, trasmissione a catena), piuttosto che tra una F 800 e un Gs 1200 (che quanto a scelte meccaniche e telaistico/cliclistiche non hanno davvero nulla in comune).

ma
perfavore:lol:

Io uso l'ADV 1200 con le ALU sempre montate in città e mi trovo benissimo! Ho anche la Vespa 200, ma non la uso praticamente più, perchè mi trovo meglio col boxer anche in città. E poi tra l'800 e il boxer, per i miei gusti, non c'è paragone...

Ma dubbi non dovresti averne, se sei sicuro che il 99% la usi in città vai sull'800 assolutamente
1) trovi meglio il parcheggio, le teste sono dure a parcheggiare.
2) l'800 ha più ripresa semaforica senza che gli devi tirare il collo come al 1200.
3) in città consuma la metà, mentre con il 1200 se vuoi andare come l'800 consumi il doppio perchè lo devi tirare.
4) le ventole garantiscono stabilità e durata del motore e meno usura e consumo di olio
5) costi tagliandi e tecnologia regolazione valvole
6) come si diceva sopra ruote da 21 .... impagabili si va da tutte le parti
7) in città serve la praticità e non la bellezza o il mito.
prova a girare tuti i giorni con la Smart o con una mercedes station e ripassati i punti dall'1 al 7
Se invece viaggi rigira tutti i punti a favore del 1200
Se sei innamorato del 1200 vuol dire che ancora non hai messo mano al portafoglio per mantenerla in città e non hai ancora imprecato nel vedere posti liberi dove non entri e giri, giri, giri, perdi tempo e consumi arrostendo le teste.
C'est l'amour che non lascia scampo .... opacizza e offusca le idee e condiziona la vita

Sallio, stai considerando male le alternative secondo me. Prima di tutto: non hai specificato che 1200 ti vendono con 7000€. E questo e' decisivo.
Poi non si e' capito se devi proprio fare km e andare in giro in città o se vai in ufficio e torni (anche questo è decisivo).
In più al di là di questi due punti abbastanza importanti rimane questa cifra dei 7000 che per un 800 ti consentono di prenderne uno bellissimo e recente, per un 1200 non tanto.

99% città ? :confused::confused::confused:

Cosa te ne fai di un GS, 800 o 1200 che sia... ?

Comunque l'800 è sicuramente più economico da mantenere.

;)

Ciao!
Io ho il 1200 (ultima serie raffredata aria/olio), ma ho provato anche l'800. Per l'utilizzo che hai indicato ti direi tutta la vita l'800: più leggero, più agile, più parco nei consumi e raffreddato a liquido.
Se invece hai intenzione di usare la moto anche per qualche viaggio un pò più impegnativo potresti optare per il 1200.
Lamps

hai pensato di tenere lo scooter per la città e di comprare una moto solo per i viaggi?
Io ho fatto così:
dentro Roma Beverly 300 (imbattibile nel traffico)
fuori 1200 Gs
in città con la moto ti troverai male (frizione sempre in mano, prima e seconda)