Ti sfido sulla pista polistyl....


P.S. tra poco partono botte tra Chili e Melandri...

Ed a sentire l'amico in sala stampa...pochi li la pensano come te...

Tié il Bado.....ovvio che i vecchi come voi vogliono tornare sul divano!

Pazienza, non appartengo al gregge, ho corso a monza con i prototipi fine anni 80, e quando pioveva era una lotteria e si era su 4 ruote, per il resto se non sono d'accordo tra i piloti, figurati tra noi.

Però io ho corso a Monza... e quando piove mi godo di piu' l'andare in moto per strada dove corrono tutti sotto i cavalcavia...

Beato te....io solo comparative!

mezze pippe...non ho altro da dire.

Gara 1 potevano mettere su le rain che con il bagnato non si sgretolano.

Gara 2 si è visto chiaramente come la decisione dei piloti fosse sbagliata.

Le decisiione che le prenda il direttore di gara, e i piloti facciano i piloti.

Come il taglia e cuci dei giornalisti...:lol:

ti rispondo io, da parte mia. Si, 4-5 gare, e non vedo che problema ci sia, se non andare più piano finchè non si asciuga, o scegliere una gomma intagliata.

Le altre classi con situazioni simili hanno corso, vedi stk correvano con rain davanti e "intagliata" al posteriore.

Lolly altra situazione e comunque con tanti cavalli in meno, e poi ne sono caduti ugualmente piu' della metà o sbaglio?

Pirelli non ha nessuna colpa.
Le rain sabato non duravano perchè i piloti le usavano in condizioni in cui le rain non sono fatte per essere usate (pista solo umida). Le usavano, al posto delle intermedie (che sono le gomme con cui si fa la gara in quelle condizioni) perchè, essendo le rain morbidissime, per un giro funzionavano da gomme da tempo, e, come gomme da tempo, duravano solo un giro.
In previsione di una gara umida, Biaggi, invece di fare il tempo, ha scelto di farsi tutta l'ultima parte delle prove girando con le intermedie, senza avere nessun problema.

Oltre a questo, hanno anche fornito le slick intagliate, che è una cosa che ogni team dovrebbe essere in grado di farsi (e infatti nel motomondiale ogni team si faceva) da solo.

DogW

Monza - FIM Superbike World Championship - Race 2


1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 14'08.800
2. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 14'18.509
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 14'18.919
4. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 14'19.094
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 14'19.327
6. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 14'19.438
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 14'19.699
8. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 14'20.995
9. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 14'21.999
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 14'28.172
11. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 14'33.351
12. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 14'33.455
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 14'33.462
14. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 14'33.468
15. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 14'33.610
16. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 14'33.735
17. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 14'34.078
NS. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 
NS. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 
NS. Sergio Gadea (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 
NS. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR

Merlino...la stk quanti cv fanno?

Dai commenti dei piloti e direttori sportivi non si direbbe.

La superpole è stata falsata perchè nessuno si fidava delle intermedie.

non mi sembra... in stock son caduti in 3... SS non ne ho idea, ho visto solo la partenza della seconda parte di gara, penso.

In gara 2, con le condizioni giudicate dai piloti "non possibili" non mi sembra ne siano caduti la metà...;)

Chi era quella tipa appollaiata durante le interviste finali?

L'unico problema che avevano le intermedie è che non ci si poteva correre veloci come, per un giro, con le rain. Le rain che durino con tratti asciutti di pista non esistono. Le intermedie durano in quelle condizioni perchè sono molto più dure, e con le gomme dure non si fa il tempone.

DogW

si ma il paddock show che sembra un talkshow di mariadefilippi? terribile

Spiegati..........

Ma quali intermedie avevano??....quelle slick scolpite nella notte??........ mah?!.....


Bella la chat sul sito di La 7.....

che bello vedere Merzario e Pirovano che chiaccherano sulla pista.l anno scorso Merzario l ho beccato a Linate