fossi il G.V. :!:
minimo ti cambierei il nick
in Allu-Minio..... car-minio.....abo-minio.....ecc. :lol:

Ci sono due versioni di terminali Laser.
Una è con Db-killer saldati, originale sulla BXC e sulla Mamola Replica.
L'altro, aftermarket, con Db-killer rimovibili, fissati con una vitina.

Bellissimi, poi il doppio tubo così sagomato fà veramente sangue. Tempo fà li avevo visti in vendita ma a un prezzo spropositato e dalle foto postate erano senza attacchi per la targa. Informati, sono scarichi da pista e potrebbero non esserci

Ma mi ha dettto ke lui li aveva presi insieme alla sua bxc usata ed erano montati su. Poi gli ha tolti mettendo su il terminale laser originale di serie sulle replika. Presumo fosse x il rumore. Quindi immagino la eprom sia restata su li e x questo li vende senza.
Ma i db kill dove li posso rimediare secondo voi? In laser x forza immagino


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Prima rimedia l'eprom, è importante!

per i db, puoi richiedere in fabbrica o sentire qualche artigiano. non è un lavoro così complicato, visto che comunque abbattono in rendimento dello scarico si possono fare con misure alla cdc

X la eprom datemi una dritta. Altrimenti potrei cmq farla rimappare visto ke ho un caro amico ke é un noto preparatore elettronico. Non so,visto ke io nn me ne intendo troppo non saprei cosa sia meglio fare


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Pigliati la eprom della laser e buonanotte.
Anche con la sola Y.

A meno che non ti piaccia avere un discreto buco di coppia sui medi, e trovarti una valvola piantata nel pistone in un po' di km.

La tendenza delle eSSe è che si piantino i pistoni nelle valvole.

e piace pure

Allora non ti resta che prenderli, anche i laser originali senza catalizzatore si svuotano velocemente e fanno notare.
Piuttosto marchijà controlla ogni tanto "I randagi del centro sud" gli M.M.M. organizzano spesso delle belle uscite con relative abbuffate.

Sento in laser. Nn mi scannerano x un pezzo di plastica e rame.
Altrimenti su ebay su trovano sui 59€ ma son valide?


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Il Gran Visir visto l'aria che tira in questa sezione del Forum, mi sà che ci tenga alla grande all'integrigà del suo :eek: :lol:

Dubito che lo vedremo mai fare una uscita con noi. :(

Chi sarebbe poi la gente seria?

Quelli con il 1100??? :rolleyes:

Ma valàvalà.

Lamps, Stefano.

Quindi x la eprom an do vo a cerca'?

Quando presi i Laser omologati per la mia, la Eprom era insieme agli scarichi.

Trovarne una sfusa, penso che sia impresa impossibile.

La mia la acquistai da Andreani, magari ne ha ancora come fondo di magazzino, oppure trovare qualcuno che la possiede e farne una copia.

Lamps, Stefano.

Andreani xche'? Io son a 10 minuti di macchina da loro

Nel 2004 Andreani le vendeva le Laser per la EssE, io e un amico ne andammo a comprare due.

Prova a dargli una telefonata, chissà che non possa aiutarti in qualche modo.

Lamps, Stefano.

Ok già mandato ora una mail poi se nn ho esito in breve tempo mando un amico in avanscoperta ke li conosce un po' tutti li dentro

Buona fortuna allora, chissà che non risolvi il tuo problema.

Lamps, Stefano.

A proposito di Eprom, non é che questa ti vada bene?

http://annunci.ebay.it/annunci/ricam...-2000/18083117

Lamps, Stefano.

okkio che di eprom laser per la S esistevano 3 versioni,
fino al 9/2000
dopo il 9/2000
e il twin spark

Io avevo comprato la y e i laser ma la mia moto è del 6/2000, per la eprom la ricerca è stata un casino.

Esatto, non avevo visto che la EssE di passino é un twin spark.

Questa dovrebbe fare al caso suo.

http://annunci.ebay.it/annunci/ricam...xercup/6620182

Lamps, Stefano.