comunque per "abbassare" ci sono gli ammortizzatori Short esempio quello riportato sotto

https://www.andreanigroup.com/shop/m...1200+GS%2C+Fro

PS non serve accorciare il cavalletto, quello è solidale con il "sotto" della moto che non cambia distanza da terra... si abbassa solo la seduta della moto

Scusa, ma se si accorciano gli ammortizzatori si abbassa tutto il telaio della moto, incluso il cavalletto, o no? ;)

sicuro sicuro ? ? ? :-o

è curioso che BMW abbia a catalogo cavalletti diversi, sia laterali che centrali, per veicoli....in versione standard ed in versione ribassata.

46_1473: Cavalletto ribaltabile
46528526523: Cavalletto ribaltabile
46528526524: Cavalletto ribaltabile
46528534368: Cavalletto assetto ribassato
77_0572: Protezione motore alluminio
46528526523: Cavalletto ribaltabile
46528526524: Cavalletto ribaltabile
46528532725: Cavalletto ribaltabile
46528534368: Cavalletto assetto ribassato
46_1475: SOSTEGNO LATERALE
46538356967: Vite supporto laterale
46538526525: SOSTEGNO LATERALE
46538526526: SOSTEGNO LATERALE
46538547274: Vite supporto laterale
46538558120: SOSTEGNO LATERALE


:lol:

oh bella! allora bisogna cambiare anche il cavalletto... :mad:

" I " cavalletti..........

;)

No,non è cosi!
Serve cambiare il cavalletto centrale (in realtà basta tagliarlo di un paio di cm).Il laterale funziona ancora benino.
Per abbassare la seduta non serve cambiare gli amm. basta aprirli e inserire uno spessore di misura adeguata all'interno.
Esattamente quello che fanno con gli originali in versione ribassata.
Operazione reversibile quando si vuole.

Giacomo, anche per gli ammortizzatori, come per i cavalletti (#43) la BMW ha codici ricambio diversi per std>rib.
Che poi siano gli stessi con all'interno uno spessore e che vengano chiamati diversamente non lo posso certo confutare, se me lo dici tu ci credo ciecamente.
Per quanto riguarda i cavalletti, se dovessi essere io a fare una operazione del genere, anzichè modificarli, sicuramente li cambierei visto che esistono come ricambio ad hoc.