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robertag 07-10-2010 19:06

Quote:

Originariamente inviata da balubone (Messaggio 5190761)
Alla fine, salendo su una 1200, dove trovo le differenze più smaccate?

agilità e motore... gran motore!:!:

phantomas 07-10-2010 21:46

(Ocio Roberto........)..............


E POI NON MANGIA OLIO!!!!!!!!!!



:lol::lol::lol:

robertag 08-10-2010 00:28

grazie, Angelo dell'osservazione...
ad ogni modo il 1200 conserva sempre due circuiti con olii separati nello stesso carter; uno con l'olio di raffreddamento e l'altro con quello di lubrificazione. l' unica differenza che distingue il 1200 dal 1150, è che nello stesso carter viene aggiunto un terzo olio detto di "separazione" con ovvia funzione. espediente conservato, dalla casa bavarese, anche nel bialbero di recente produzione...
:blob::blob::blob:


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