No no, scusa, non era mia intenzione.
Anche perché poi io al 99% non potrei, esattamente come per il giovedì. ;)

Credevo ti riferissi a me; io ho rotto 3 volte il cardano della Yamaha FJR 1300 :-o
Dopodichè l'ho svenduta :(

Quotissimo, una rivista che fà questi tipi di test merita da sola il motivo di imparare il tedesco per chi non lo conosce.
Ti chiedo la cortesia di darmi gli estremi, anche in MP, che mi abbono pure io, finalmente si ricominciano a vedere moto smontate e non solo articoli spazzatura come sulle riviste italiane.

Quotone.

Niente di più semplice.
Questo è il sito internet di Motorrad. La rivista esce una volta ogni due settimane.

Qui ci sono tutti i contatti, l'ufficio abbonamenti (Abonnenten-Service) sta a Stoccarda e lo si può contattare telefonando al +49 0180 535 40 50, o scrivendo qui: abo-service@webaboshop.de

Il personale di solito parla anche inglese.

Io ho pagato con carta di credito e la rivista di solito mi arriva circa una settimana dopo la data di uscita in edicola.

Ti assicuro che anche io, che pure so il tedesco molto "alla buona", non tornerei mai indietro a una rivista italiana. Non c'è paragone.

comunque daccordo che i collaudi devono essere severi, ma anche a me sembra che le percentuali dei guasti siano notevoli.
Peraltro non si potra' dire che sono utenti inesperti che prendono a calci un cambio...

Tnx ... chissà se con quella rivista riscoprirò il piacere di leggere la carta stampata.

....io e te dobbiam parlare...ex kappaboy...:lol::lol:

Concordo con il Paolo B.
E' dal 1981 che leggo queste prove di durata, da quando Tuttomoto le comprava dalle riviste tedesche e il mio parere spassionato è che queste moto vanno in mano a degli "incapaci" obbligati a fare km senza la minima cura del veicolo, con cambiate alla "razzo" e una guida tutta strappi.

.....di corsa !!!:lol::lol::lol:

Potrebbe anche essere come dite voi, ma vorrei sapere quale forma di "incapacità" giustificherebbe una biella usurata a 35.000 km e un pistone crepato a 25.000 km, posto che tutti i tagliandi e i controlli prescritti dalla casa siano stati fatti regolarmente, come dichiarano i tester di Motorrad.

Si da questa le aspettative in resa Kmetrica sono alte.

io penso dipenda dalla scarsa qualità dei materiali punto, razionalmente non riesco a pensare altro .

Riflessione generale
 

Visto il successo di questi thread, almeno dal numero di reply che generano, faccio il piccolo fioretto di pubblicarvi regolarmente i dati salienti delle prove di durata di Motorrad! :cool:

In questi giorni ripescherò un po' di vecchi numeri alla ricerca di modelli interessanti... purtroppo non ne ho moltissimi perché purtroppo di tanto in tanto li butto ...conservo solo l'inserto "viaggi" che è bellissimo. :eek:

Se poi capito in sede posso pure usare lo scanner!

A presto con qualche novità... e non dite che non vi voglio bene! ;)

Azz.... hai degli agganci nella terra del Boxer.......

Sarei curioso di leggere qualcosa del genere su Moto Guzzi e Triumph.

Non so se Motorrad abbia mai fatto la prova dei 50.000 su una Guzzi, ma so che la Triumph Sprint ST era andata magnificamente.

DogW

Moto-Magazine (Fr) si, é l'unica ad essere esplosa prima della fine prova (45 000 se non ricordo male, una Breva)

condivido, secondo me oh sono sfigati neri oh trattano le moto come io ho trattato la mia EX :lol:

quella che si dice una moto dalla vita Breva :lol: :lol: :lol:

Riassumendo:

Prova Ducati 1098 (moto supersportiva trattata, immagino, con i guanti, senza mai tirare ecc): le Ducati sono moto di m&rd@, servono soltanto per andare la bar e se ci arrivi devi ritenerti fortunato. Dimostrazione del detto "ducati soldi buttati".

Prova BMW K1300GT (moto da granturismo che sicuramente, una volta in sella, risveglia anche nel più tranquillo dei piloti il Valentino che è in lui): chissà come sarà stata trattata, sicuramente è colpa dei tester, che sono degli incapaci. Bisognerebbe denunciarli per uso non consono e far chiudere la rivista.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: